Campionato mondiale vetture sport 1959
Il Campionato del mondo sportprototipi 1959 è stata la 7ª edizione del Campionato del mondo sportprototipi.
| Campionato del mondo sportprototipi 1959 | |
|---|---|
| Edizione n. 7 del Campionato del mondo sportprototipi | |
| Dati generali | |
| Inizio | 21 marzo |
| Termine | 5 settembre |
| Prove | 5 |
| Titoli in palio | |
| Costruttori | .svg){kind=small} Aston Martin
|
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
In questa stagione la serie viene denominata Campionato del mondo vetture sport. Organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile tramite la Federazione Internazionale Sport Automobilistico e riservato alle vetture sport con cilindrata limitata a 3 litri, è stato vinto dalla Aston Martin con la DBR1 pilotate da Stirling Moss, Jack Fairman, Carroll Shelby e Roy Salvadori.
Regolamento
- Titoli
- Campionato mondiale costruttori riservato ai costruttori di Vetture sport
- Categorie
- Sport: Vetture sport suddivise in categorie in base alla cilindrata al massimo di 3 litri.
- Gran Turismo: Vetture granturismo suddivise in categorie in base alla cilindrata.
- Punteggi
Vengono assegnati punti solo alla vettura meglio classificata per ogni costruttore. Al primo costruttore classificato vengono attribuiti 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto, 1 al sesto. Per la classifica finale vengono conteggiati solo i migliori tre risultati. Le vetture gran turismo non ottengono punti.
Costruttori
Resoconto
Il calendario 1959 viene ridotto a cinque gare e comprende la 12 Ore di Sebring che si disputa in America, la Targa Florio, la 1000 km del Nürburgring, la 24 Ore di Le Mans e il Tourist Trophy in Europa.
La Ferrari vince a Sebring mentre alla Targa Florio si impone la Porsche che centra il primo successo nel mondiale. Le ultime tre prove, Nürburgring, Le Mans e Tourist Trophy, vedono il dominio dell'Aston Martin che si aggiudica per la prima e unica volta il Mondiale Marche.
Risultati
| Nº | Data | Gara | Costruttore | Vettura | Piloti | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 marzo |  12 Ore di Sebring
|
Ferrari | 250 Testa Rossa | Dan Gurney - Chuck Daigh - Phil Hill - Olivier Gendebien | Resoconto |
| 2 | 24 maggio |  Targa Florio
|
Porsche | Porsche 718 | Edgar Barth - Wolfgang Seidel | Resoconto |
| 3 | 7 giugno |  1000 km del Nürburgring
|
Aston Martin | DBR 1 | Stirling Moss - Jack Fairman | Resoconto |
| 4 | 20-21 giugno |  24 Ore di Le Mans
|
Aston Martin | DBR 1 | Carroll Shelby - Roy Salvadori | Resoconto |
| 5 | 5 settembre | Tourist Trophy
|
Aston Martin | DBR 1 | Stirling Moss - Jack Fairman - Carroll Shelby | Resoconto |
Classifica
| Pos | Costruttore | Pr 1 | Pr 2 | Pr 3 | Pr 4 | Pr 5 | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aston Martin
|
8 | 8 | 8 | 24 | ||
| 2 | Ferrari
|
8 | 6 | 4 | (4) | 18 | |
| 3 | Porsche
|
4 | 8 | (3) | 6 | 18 | |
| 4 | Maserati
|
2 | 2 | ||||
| 5 | Alfa Romeo
|
1 | 1 | ||||
| 5 | Lola
|
1 | 1 |
Note
Altri progetti
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Bibliografia
- Aldo Zana, L'epopea delle Sport e Prototipi, Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3.
