Motor Show
Il Motor Show era una manifestazione fieristica internazionale (riconosciuta dall'OICA) organizzata presso i saloni della fiera di Bologna dal 1976 al 2012 durante la prima decade di dicembre. L'evento riuniva un salone dell'auto e della moto unico nel suo genere: alla parte espositiva si univa un'anima motorsport espressa dalla realizzazione di un vero e proprio circuito in miniatura. Il salone ha cessato di esistere nel 2013 con l'annuncio ufficiale della GL Events, la multinazionale che organizza la kermesse con la concessione del marchio Motor Show che ha comunicato la chiusura del motor show a causa della mancanza di espositori disposti a parteciparvi, inclusa la FIAT.[1]
Storia
Fu ideato e realizzato per la prima volta nel 1976 dal bolognese Mario Zodiaco, che intendeva proporre una alternativa ai soliti Saloni, come quello di Torino e di Ginevra, poco interessanti per i giovani e per il pubblico femminile. Zodiaco fondò una società con Sandro Munari e Giacomo Agostini per la gestione del Motor Show e la sua promozione. Dopo l'edizione del 1980 vendette tutti i diritti a Alfredo Cazzola, che, tramite la sua società, la Promotor, ne ha curato la realizzazione fino all'edizione del 2006. Nel 2007 la Promotor, che tuttora organizza il Motor Show, è stata venduta al gruppo francese GI Events.
La durata della manifestazione è di poco più di una settimana e sono solitamente presenti, con propri spazi espositivi, le maggiori case automobilistiche e motociclistiche mondiali.
Al Motor Show prendono parte anche moltissimi artisti e grandi personaggi delle 2 e delle 4 ruote. La manifestazione infatti è conosciuta, oltre che per la presentazione dei modelli più recenti di autovetture e dei prototipi di produzione futura, anche per la presenza, nell'area esterna ai padiglioni, di circuiti artificiali su cui vengono organizzate competizioni e show automobilistiche e motociclistiche di livello internazionale che rappresentano quasi tutte le discipline sportive legate al mondo dell'automobile, dalla Formula 1 al Rally. Tra il 1988 e il 1996 ospitò il Trofeo Indoor di Formula 1.
Edizioni
Anno | n. edizione | periodo | espositori | paesi | area espositiva | visitatori |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 31 [2] | 7 - 17 dicembre | n.d. | n.d. | n.d. | 1200000 |
2007 | 32 [3] | 7 - 16 dicembre | 389 | 22 | 140.000 m2 coperti e 90.000 m2 all'aperto | 1123649 |
2008 | 33 [4] | (4-5) 6 - 14 dicembre | n.d. | n.d. | n.d. | 970000 |
2009 | 34 [5] | 4 - 8 dicembre | n.d. | n.d. | n.d. | 400000 |
2010 | 35 [6] | (2-3) 4 - 12 dicembre [7] | 340 | n.d. | n.d. | 800000 |
2011 | 36 [8] | 3 - 11 dicembre | 258 | n.d. | n.d. | 856314 |
2012 | 37 [9] | (4) 5 - 9 dicembre | 133 | n.d. | n.d. | 450011 |
Nel mese di ottobre 2013 è stato comunicato l'annullamento dell'edizione dello stesso anno, a causa delle difficoltà del settore automobilistico[10][11].
Edizione 2006 immagini
Edizione 2008 immagini
Voci correlate
Note
- ^ Lack of exhibitors cancels Italy’s Bologna Motor Show, su inautonews.com. URL consultato l'11 ottobre 2013.
- ^ http://www.repubblica.it/2006/11/motori/iniziative/dicembre-2006/chiusa-edizione-2006/chiusa-edizione-2006.html
- ^ http://motorshow.blogosfere.it/2007/12/tutti-i-numeri-del-motor-show-2007.html
- ^ http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/dossier/Economia%20e%20Lavoro/2008/motorshow/salone/motorshow-2008-calo-visitatori.shtml?uuid=d60bc8cc-c9f3
- ^ http://corrieredibologna.corriere.it/bologna/notizie/cronaca/2009/9-dicembre-2009/motor-show-esultanza-promotor-400-mila-visitatori-5-giorni-1602129357267.shtml
- ^ http://motorshow.blogosfere.it/2010/12/si-e-chiuso-il-motor-show-2010-superati-gli-800000-visitatori.html
- ^ 2 dicembre giornata dedicata alla stampa, 3 dedicata alla stampa e agli operatori economici
- ^ http://www.motorshow.it/mediaroom/news/dettaglio-news/?tx_ttnews[tt_news]=114&cHash=5fe7ee3ade02597cff6b8159c518352f
- ^ http://www.motorshow.it/about-motor-show/edizione-2012/
- ^ Articolo sul Corriere della Sera
- ^ Comunicazione Ufficiale motorshow.it, su motorshow.it. URL consultato il 15-10-2013.
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