Volo Indonesia AirAsia 8501

incidente aereo in Indonesia nel 2014

Il Volo Indonesia AirAsia 8501 del 28 dicembre 2014 (QZ8501) era un volo della compagnia aerea a basso costo Indonesia AirAsia precipitato in mare mentre era in servizio tra l'Aeroporto Internazionale Juanda di Surabaya, in Indonesia, e l'Aeroporto di Singapore-Changi.[1] Il volo del 28 dicembre, con 155 passeggeri e 7 membri dell'equipaggio, era operato da un Airbus A320-216.[2]

Volo Indonesia AirAsia 8501
L'aereo coinvolto nell'incidente fotografato nel 2011, prima che venisse riverniciato nella nuova livrea
Tipo di eventoIncidente aereo
Data28 dicembre 2014
Ora06:24 UTC+7
TipoSconosciuto
LuogoMar di Giava
StatoIndonesia (bandiera) Indonesia
Coordinate3°14′47″S 109°22′05″E
Tipo di aeromobileAirbus A320-216
OperatoreIndonesia AirAsia
Numero di registrazionePK-AXC
PartenzaSurabaya
DestinazioneSingapore
Passeggeri155
Equipaggio7
Vittime162
SopravvissutiNessuno
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Indonesia
Volo Indonesia AirAsia 8501
Note
162 (tutti)
The Aviation Herald
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L'aereo scomparso

il velivolo era un Airbus A320-216, con numero di serie 3648 e marche indonesiane PK-AXC. Il primo volo era stato effettuato il 25 settembre 2008 e l'aereo era poi stato consegnato ad AirAsia il 15 ottobre successivo. Il velivolo era mosso da due motori CFM International CFM56-5B6 ed è configurato per trasportare 180 passeggeri.[3]

Al momento dell'incidente l'aeromobile aveva accumulato circa 23 000 ore di volo in circa 13 600 cicli di decollo-atterraggio. L'ultima manutenzione effettuata sull'aereo risaliva al 16 novembre 2014.[4]

Passeggeri ed equipaggio

Nazionalità[5] Numero
  Indonesia 155
  Corea del Sud 3
  Francia 1
  Malaysia 1
  Regno Unito 1
  Singapore 1
Totale 162

AirAsia ha rilasciato le nazionalità dei 162 passeggeri e dell'equipaggio, che includono 144 adulti, 17 bambini e un neonato. Oltre ai 2 piloti, l'equipaggio di cabina era composto da 4 assistenti di volo. Inoltre, AirAsia aveva un ingegnere come parte del personale di bordo.[6] Il capitano Iriyanto aveva all'attivo un totale di 20 537 ore di volo, di cui 6 100 su Airbus A320 Indonesia AirAsia,[7] mentre il primo ufficiale Rémi Emmanuel Plesel aveva un totale di 2 275 ore di volo con Indonesia AirAsia.[6]

La scomparsa

Il volo è decollato dall'Aeroporto Internazionale Juanda di Surabaya alle 05:35 (UTC+7) e sarebbe dovuto atterrare alle 08:30 (UTC+8) all'Aeroporto di Singapore-Changi.[8] L'aereo era sotto il controllo del traffico aereo indonesiano quando ha chiesto di deviare dal suo percorso di volo originale a causa delle avverse condizioni atmosferiche.[9] Il pilota aveva chiesto di salire a 38 000 piedi (11 600 m),[10] nonostante l'altitudine finale indicata dal transponder e raccolta da Flightradar24 fosse di 32 000 ft (9 750 m).[8] L'aereo ha perso il contatto con la torre di controllo alle 06:17 (UTC+7) quando sorvolava il Mar di Giava tra Kalimantan, nel Borneo, e Giava,[4] mentre era ancora sotto il controllo del traffico aereo indonesiano, alle normali quota di crociera e velocità.[11] L'analisi meteorologica ha rivelato che il velivolo stava attraversando un temporale durante i minuti prima della sua scomparsa.[12]

Le ricerche

Le operazioni di ricerca sono state condotte sotto la guida dell'Autorità per l'Aviazione Civile indonesiana.[4]

Poco dopo essere stata confermata la scomparsa del velivolo l'Agenzia Nazionale di Ricerca e Soccorso indonesiana ha dispiegato sette navi e due elicotteri per le ricerche lungo le coste di Belitung e Kalimantan.[13] La Marina Militare indonesiana, la polizia locale e la polizia nazionale hanno inviato mezzi per collaborare nelle operazioni di ricerca.[14] Un Boeing 737 da ricognizione dell'Aeronautica Militare indonesiana è stato spedito sull'ultima posizione nota del velivolo scomparso.[15]

I resti del velivolo sono stati localizzati il 31 dicembre e nessuno dei presenti a bordo è sopravvissuto all'incidente.

Note

  1. ^ Aereo malese: individuata fusoliera in mare, in TGCOM24, 31 dicembre 2014. URL consultato il 31 dicembre 2014.
  2. ^ Aereo malese scomparso con 162 persone, in ANSA, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  3. ^ (EN) Seat options, in AirAsia. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  4. ^ a b c (EN) [Updated statement] QZ8501, in Pagina Facebook di AirAsia, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014. Errore nelle note: Tag <ref> non valido; il nome "facebook" è stato definito più volte con contenuti diversi
  5. ^ (EN) [Updated statement] QZ8501 (as at 6:54pm, GMT+8), in Pagina Facebook di AirAsia, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  6. ^ a b (EN) AirAsia Indonesia Flight QZ8501, in AirAsia, 30 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  7. ^ (EN) Live Blog: Missing AirAsia flight QZ8501, in Channel NewsAsia, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  8. ^ a b (EN) QZ8501 / Indonesia AirAsia, in FlightRadar24. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  9. ^ (EN) Missing plane likely at 'the bottom of the sea,' Indonesian rescue official says, in CNN, 29 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  10. ^ (EN) AirAsia Indonesia flight QZ8501 to Singapore missing, in BBC News, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  11. ^ (EN) AirAsia (Indonesia) Flight QZ8501 Incident, in Transport Malaysia, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  12. ^ (EN) AirAsia Flight 8501: Preliminary meteorological analysis - Weather Graphics, in Weather Graphics. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  13. ^ (EN) Basarnas Fokus Cari Pesawat AirAsia di Sekitar Pantai Tanjung Pandan dan Pontianak, in Kompas, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  14. ^ (EN) Basarnas dispatches vessel for AirAsia search operation, in The Jakarta Post, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.
  15. ^ (EN) Cari Pesawat AirAsia, TNI AU Kerahkan Boeing 737 Surveillance, in Kompas, 28 dicembre 2014. URL consultato il 30 dicembre 2014.

Collegamenti esterni