Suzuki Samurai
Il Suzuki Samurai è un fuoristrada prodotto dalla Suzuki dal 1989 fino al 2003. Si tratta di un'evoluzione dei vecchi modelli Suzuki SJ410 e Suzuki SJ413.
| Suzuki Samurai | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo principale | Fuoristrada |
| Altre versioni | Pick-up |
| Produzione | dal 1989 al 2003 |
| Sostituisce la | Suzuki SJ |
| Sostituita da | Suzuki Jimny |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3.430 mm |
| Larghezza | 1.540 mm |
| Altezza | 1.665 mm |
| Passo | 2.030 mm |
| Massa | 964 kg |
| Altro | |
| Altre antenate | Suzuki LJ |
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I primi modelli destinati al mercato europeo venivano assemblati in Spagna dalla Santana Motors su licenza della Suzuki, per poter ottenere lo status di "Prodotto comunitario" ed evitare le restrizioni introdotte in Europa ai modelli automobilistici nipponici, il nome utilizzato in quel periodo per questi modelli fu Suzuki Santana. Montavano un motore di 1324 cc a carburatore, con 65 cv di potenza.
I modelli seguenti (a partire circa dal 1992) montano un motore di 1298 cc, a iniezione single point, con 69 cv di potenza massima.
Questi motori, sui Santana, arrivavano direttamente dal Giappone, il resto della vettura veniva assemblata con parti europee.
Successivamente vennero commercializzate anche delle versioni a gasolio, dapprima un Turbodiesel Peugeot da 1905 cc e con 62 cv, poi un Diesel Renault da 1870 cc e con 64 cv.
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