Sergio Pérez (pilota automobilistico)

Sergio Pérez
Nazionalità	Messico
Altezza	173 cm
Peso	64 kg
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Squadra	Force India
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio	27 marzo 2011
Stagioni	2011-2014
Scuderie	Sauber; McLaren; Force India
Miglior risultato finale	10º (2012, 2014)
GP disputati	92 (90 partenze)
Podi	5
Punti ottenuti	242
Giri veloci	3
	Statistiche aggiornate al Gran Premio di Russia 2015

Sergio Pérez Mendoza, noto anche come "Checo" Pérez (Guadalajara, 26 gennaio 1990^[1]), è un pilota di Formula 1 messicano, residente a Berlino, in Germania, pilota della Force India dal 2014.

È il fratello minore del pilota Antonio Pérez, attivo nella NASCAR Corona Series e maggiore di Lucas Pèrez, attivo in GP2.

Carriera

Gli inizi

Pérez iniziò a correre con i kart nel 1996^[2], passando alle monoposto nel 2004, quando prese parte al campionato statunitense Skip Barber Formula Dodge Series alla guida di una vettura sponsorizzata dalla società di telecomunicazioni messicana Telmex, finendo all'undicesimo posto. Nel 2005 si trasferì in Europa per partecipare al campionato tedesco di Formula BMW ADAC. Terminò il campionato al 14º posto, guidando per il Team Rosberg. L'anno successivo finì il campionato al 6º posto. Contemporaneamente, nel campionato A1 Grand Prix, Pérez prese il via in una singola prova all'A1 Team Mexico, divenendo il terzo pilota più giovane a prendere parte alla competizione.

Nel 2007 passò alla F3 inglese. Gareggiò nella National Class - per telai vecchi - con la squadra T-Sport, vincendo il campionato con un notevole margine. Egli vinse due terzi delle gare ottenendo altrettante pole position. L'anno seguente, il messicano e la squadra T-Sport passarono nella classe regina del campionato internazionale, dove Pérez fu uno tra i pochi piloti ad essere dotato di un motore Mugen Honda. Dopo aver guidato il campionato all'inizio della stagione, alla fine chiuse al 4º posto.

GP2 Series

Al termine della stagione 2008 Pérez si accordò con la Campos Grand Prix per disputare il campionato GP2 Asia Series 2008-2009 come compagno di squadra del pilota russo Vitaly Petrov, diventando il primo pilota messicano a competere a questo livello da quando Giovanni Aloi aveva preso parte al campionato internazionale Formula 3000 nel 1990. Pérez ottenne due vittorie ed il settimo posto nella classifica generale.

Passò quindi alla Arden International per la GP2 Series 2009, guidando al fianco del campione di Formula Tre Edoardo Mortara. Pérez finì dodicesimo in classifica, con un secondo posto a Valencia come miglior risultato. Al termine della stagione disputò due gare della GP2 Asia Series 2009-2010 per la Barwa Addax, sfruttandole come test per la stagione 2010 della GP2, che disputò sempre con la scuderia spagnola.^[3] Nel campionato di GP2 il pilota messicano si mise in luce, conquistando cinque vittorie e contendendo il titolo a Pastor Maldonado fino alla penultima gara della stagione.

Formula 1

Sauber (2011-2012)

Perez impegnato durante le qualifiche del Gran Premio della Malesia 2012. In gara conquistò il suo primo podio, ottenendo il secondo posto.

Il 4 ottobre 2010 la Sauber annunciò l'ingaggio di Pérez per le successive due stagioni di Formula 1, al fianco del giapponese Kamui Kobayashi. Il pilota messicano portò al team svizzero l'appoggio economico della Telmex, che lo aveva sostenuto per gran parte della sua carriera.^[4]

Pérez fece quindi il suo debutto in Formula 1 nel Gran Premio d'Australia 2011, a Melbourne. Il pilota messicano si mise subito in luce, giungendo settimo al traguardo dopo essere stato l'unico a completare la gara con un solo cambio gomme, ma venne squalificato per un'irregolarità dell'alettone posteriore della sua vettura. Dopo tre gare senza particolari acuti, nel Gran Premio di Spagna Pérez conquistò il nono posto ed i primi punti in carriera. Durante le qualifiche del Gran Premio di Monaco il pilota messicano ebbe un violento incidente all'uscita del tunnel, non disputando la gara per timore di postumi dell'incidente. Al termine delle prove libere del successivo Gran Premio del Canada Pérez accusò malessere, venendo sostituito da de la Rosa per il resto del week-end di gara.

Tornato regolarmente in pista nel Gran Premio d'Europa, nel seguente Gran Premio di Gran Bretagna il pilota messicano ottenne il miglior piazzamento stagionale, tagliando il traguardo in settima posizione. Nel resto della stagione Pérez non ottenne risultati di particolare rilievo, giungendo in zona punti in altre tre occasioni e chiudendo al sedicesimo posto nella classifica assoluta, con 14 punti.

La stagione 2012 iniziò in modo positivo per Pérez, che, dopo aver chiuso in ottava posizione il Gran Premio inaugurale in Australia, conquistò il primo podio in carriera nel Gran Premio della Malesia, nel quale giunse al traguardo al secondo posto dopo aver lottato per la vittoria con Fernando Alonso. Dopo alcune gare fuori dai punti, nel Gran Premio del Canada il pilota messicano finì nuovamente a podio, chiudendo al terzo posto dopo essere scattato dalla quindicesima posizione.

Nel Gran Premio di Germania Pérez tagliò il traguardo in sesta posizione dopo una rimonta dal diciassettesimo posto in griglia di partenza, mentre nel Gran Premio del Belgio fu coinvolto in un incidente alla prima curva e costretto al ritiro dopo essersi qualificato in quarta posizione. Pérez ebbe occasione di rifarsi già nel successivo Gran Premio d'Italia, dove, anche grazie ad un'ottima strategia, rimontò dalla quindicesima piazza in griglia fino al secondo posto finale, alle spalle di Lewis Hamilton. All'indomani del Gran Premio di Singapore fu annunciato il suo passaggio in McLaren per la stagione successiva; da quel momento, però, Pérez non riuscì più a segnare punti, ottenendo due undicesimi posti come miglior risultato nelle ultime sei gare del campionato. Il pilota messicano chiuse il 2012 al decimo posto nella classifica generale, con 66 punti.

McLaren (2013)

Sergio Perez al Gran Premio della Malesia 2013

Il 28 settembre 2012 fu ufficializzato il suo passaggio alla McLaren per la stagione 2013 al posto di Lewis Hamilton, passato alla Mercedes.^[5].

Nelle prime gare della nuova stagione, però, il messicano non ottenne dei buoni risultati, anche per via della scarsa competitività della vettura: nei primi tre Gran Premi Pérez andò a punti solo in Malesia, dove tagliò il traguardo in nona posizione dopo aver fatto segnare il giro più veloce in gara per la seconda volta in carriera. In Bahrein il pilota messicano si rese protagonista di diversi sorpassi, conquistando il sesto posto finale; giunse nuovamente a punti nel successivo Gran Premio di Spagna, chiuso in nona posizione.

A Monaco Pérez si mise in luce per una condotta di gara piuttosto aggressiva: il pilota messicano sopravanzò il compagno di squadra Button e Fernando Alonso, ma venne in seguito a contatto con Kimi Räikkönen e si ritirò a poche tornate dal termine per un contatto con un muretto.

Dopo tre gare di fila senza alcun punto, tornò a marcare punti nel Gran Premio di Germania, nel quale tagliò il traguardo in ottava posizione. Nel Gran Premio d'India Pérez conquistò il miglior risultato stagionale per sé e per la scuderia, giungendo quinto dopo aver occupato a lungo le prime posizioni. Tuttavia, all'indomani del Gran Premio di Abu Dhabi lo stesso pilota messicano diramò un comunicato ufficiale nel quale rendeva noto di non essere stato confermato per la stagione seguente dalla scuderia britannica^[6], che gli preferì il debuttante Kevin Magnussen.

Force India (2014 - )

2014

Il messicano al Gran Premio del Bahrain 2014.

Nel dicembre 2013 fu ufficializzato il passaggio di Pérez alla Force India per la stagione 2014, realizzatosi anche grazie ad un supporto di sponsor personali quantificato in circa 15 milioni di Euro^[7]. Il pilota messicano andò ad affiancare il tedesco Nico Hülkenberg.

Il debutto nella nuova scuderia è difficile per Pérez, che alla prima gara della stagione, in Australia, viene nettamente battuto dal compagno di squadra, giungendo decimo al traguardo dopo essere partito dalla sedicesima posizione, mentre nel successivo Gran Premio della Malesia è costretto al ritiro prima della partenza per un problema tecnico. Dopo queste delusioni Pérez si rifà in Bahrein, dove conquista il terzo gradino del podio dopo essere scattato dalla quarta posizione in griglia.

Dopo aver ottenuto due noni posti in Cina e in Spagna, a Monaco il pilota messicano esce di scena già al primo giro in seguito a un contatto con Jenson Button. Anche nel Gran Premio del Canada Pérez, dopo aver occupato a lungo le prime posizioni, viene coinvolto in un incidente con Felipe Massa, in seguito al quale viene penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per il successivo Gran Premio d'Austria.

Nonostante la penalità il pilota messicano riesce a giungere a punti, conquistando il sesto posto grazie ad una tattica di gara indovinata. Nella seconda metà di stagione la competitività della vettura diminuisce, ma Pérez riesce a mettere a segno una serie di cinque risultati utili a partire dal Gran Premio del Belgio. La serie viene interrotta nel Gran Premio degli Stati Uniti, nel quale il pilota messicano si ritira dopo un contatto con Adrian Sutil.

Pérez chiude la stagione con un settimo posto nel conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi, conquistando il decimo posto nella classifica generale con 59 punti.

2015

La stagione 2015 ha avuto un inizio difficile per la Force India, che è riuscita a far scendere in pista la nuova VJM08 solo nell'ultima sessione di test invernali. Nell'inaugurale Gran Premio d'Australia, in una gara caratterizzata da numerosi ritiri, Pérez ha tagliato il traguardo in decima posizione, precedendo però solo la McLaren di Jenson Button.

In Malesia arriva in tredicesima posizione. Dopo la gara viene penalizzato per un incidente con Romain Grosjean, ma non perderà posizioni. In Cina chiude 11º, mentre in Bahrein arriva 8º, dopo un'ottima rimonta dalla tredicesima posizione. In Russia conquista il suo quinto podio arrivando terzo sfruttando uno scontro tra Bottas e Raikkonen.

Riepilogo risultati carriera

Stagione	Serie	Squadra	Corse	Pole	Vittorie	Punti	Piazzamento finale
2004	Skip Barber National Championship	Telmex Racing	14	0	0	77	11°
2005	Formula BMW ADAC	Team Rosberg	19	0	0	37	14°
2006	Formula BMW ADAC	ADAC Berlin-Brandenburg	18	0	0	112	6°
2006–07	A1 Grand Prix	A1 Team Mexico	2	0	0	35†	10°†
2007	British Formula Three – National Class	T-Sport	21	14	14	376	1°
2008	British Formula Three	T-Sport	22	0	4	195	4°
2008–09	GP2 Asia Series	Campos Grand Prix	11	0	2	26	7°
2009	GP2 Series	Arden International	20	0	0	22	12°
2009–10	GP2 Asia Series	Barwa Addax Team	4	0	0	5	15°
2010	GP2 Series	Barwa Addax Team	20	1	5	71	2°

† Compresi i punti conquistati da altri piloti.

Risultati GP2

(Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro veloce)

Anno	Squadra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Posizione	Punti
2009	Arden International	ESP FEA 14	ESP SPR 17	MON FEA 12	MON SPR 9	TUR FEA Rit	TUR SPR 16	GBR FEA 4	GBR SPR 6	GER FEA 8	GER SPR 20	HUN FEA Rit	HUN SPR 16	VAL FEA 3	VAL SPR 2	BEL FEA Rit	BEL SPR 4	ITA FEA Rit	ITA SPR Rit	POR FEA Rit	POR SPR 11	12°	22
2010	Barwa Addax Team	ESP FEA 4	ESP SPR Rit	MON FEA 1	MON SPR 6	TUR FEA DSQ	TUR SPR 7	VAL FEA 11	VAL SPR 16	GBR FEA 5	GBR SPR 1	GER FEA 2	GER SPR 1	HUN FEA 3	HUN SPR Rit	BEL FEA 7	BEL SPR 1	ITA FEA Rit	ITA SPR 13	ABU FEA 1	ABU SPR Rit	2°	71

Risultati GP2 Asia

(Le gare in grassetto indicano la pole position, quelle in corsivo il giro veloce)

Anno	Squadra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Posizione	Punti
2008–09	Campos Grand Prix	CHN FEA Rit	CHN SPR 7	DUB FEA 6	DUB SPR C	BHR1 FEA 8	BHR1 SPR 1	QAT FEA 2	QAT SPR 1	MYS FEA Rit	MYS SPR 6	BHR2 FEA 12	BHR2 SPR 9	7°	26
2009–10	Barwa Addax Team	ABU1 FEA	ABU1 SPR	ABU2 FEA 12	ABU2 SPR 4	BHR1 FEA 7	BHR1 SPR 17	BHR2 FEA	BHR2 SPR					15°	5