今池停留場
大阪府大阪市西成区にある阪堺電気軌道の停留場
今池停留場（いまいけていりゅうじょう）は、大阪市西成区萩之茶屋2-2-7にある阪堺電気軌道阪堺線の停留場。駅番号はHN53。
| 今池停留場 | |
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 今池停留場南方ですれ違う浜寺駅前行 (710) と 恵美須町行 (704) （2005年4月1日） | |
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いまいけ IMAIKE | |
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◄HN52 新今宮駅前 (0.4 km) (0.3 km) 今船 HN54► | |
| 所在地 | 大阪市西成区萩之茶屋2丁目 |
| 駅番号 | HN53 |
| 所属事業者 | 阪堺電気軌道 |
| 所属路線 | ■阪堺線 |
| キロ程 | 1.0 km（恵美須町起点） |
| 駅構造 | 盛土駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）12月1日 |
阪堺電気軌道・今池停留場
歴史
- 1911年（明治44年）12月1日 阪堺電気軌道により開業。
- 1914年（大正3年）4月26日 平野線が開業。
- 1915年（大正4年）6月21日 南海鉄道との合併により、同鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1949年（昭和24年）6月20日 南海天王寺支線に今池町駅が開業し、乗換駅となる。
- 1980年（昭和55年）
- 11月28日 平野線廃止。
- 12月1日 路線譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。
構造
盛土上に相対式2面2線のホームがあり、住吉寄りの階段で出入りする形になっている。高架駅とも言える。それぞれのホームは、構内踏切で結ばれている。 かつては南海平野線への分岐線[1]があり、南海天王寺支線今池町駅との連絡駅であった。今でも駅南方に平野線の分岐跡が残されている。
南海電気鉄道・今池町駅
| 今池町駅 | |
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 1993年まで存在した天王寺支線今池町駅 | |
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いまいけちょう IMAIKECHŌ | |
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(0.3 km) 飛田本通► | |
| 所在地 | 大阪府大阪市西成区 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | 天王寺支線 |
| キロ程 | 0.0 km（今池町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式1面1線 |
| 開業年月日 | 1949年（昭和24年）6月20日 |
| 廃止年月日 | 1993年（平成5年）4月1日 |
| 乗換 | 阪堺電気軌道阪堺線 今池停留場 |
南海天王寺支線の今池町駅 - 天下茶屋駅間が廃止された後は、同線から南海高野線萩ノ茶屋駅までが徒歩連絡扱いとなったほか、終日有人駅から無人駅となった。
歴史
周辺
バス
大阪シティバス（今池駅前停留所）
その他
隣の停留場
- （）内は駅番号を示す。
かつて存在していた路線
- 南海電気鉄道
- 平野線
- （南霞町停留場 -） 今池停留場 - 飛田停留場
脚注
- ^ 当駅から飛田停留場の間は、最大25‰の急勾配があった。今池停留場で電車が輻輳すると、平野線の電車は、急な上り勾配の途中で止まらなくてはならなくなった。その為の停止位置票が、坂の途中に設けられていた。平野線運転士の腕の見せ所ともいわれたという。