Xian KJ-2000
Il KJ-2000, nome in codice NATO Mainring, è un aereo AWACS sviluppato a partire dall'Ilyushin Il-76 dall'ufficio di progettazione Xi'an Aircraft Industrial Corporation e costituisce l'equivalente cinese del russo Beriev A-50 Mainstay e dell'americano Boeing E-3 Sentry. È ben riconoscibile a causa del rotodome (radome rotante) che contiene l'antenna del radar AESA sviluppato dal NRIET di Nanchino partendo dal sistema israeliano IAI EL/M-2075 Phalcon. È entrato in servizio nel 2008 e ne risultano prodotti 5 esemplari.
| KJ-2000 Mainring | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | AWACS |
| Equipaggio | 5 + 10 |
| Costruttore | Xi'an Aircraft Industrial Corporation |
| Data primo volo | 2003 |
| Data entrata in servizio | 2008 |
| Data ritiro dal servizio | in servizio |
| Utilizzatore principale |  Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun
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| Esemplari | 5 |
| Sviluppato dal | Ilyushin Il-76 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 46,59 m |
| Apertura alare | 50,50 m |
| Altezza | 14,80 m |
| Superficie alare | 301,20 m² |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboventole Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP-2 |
| Spinta | 156,9 kN (16 000 kg) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 800 km/h |
| Autonomia | 7 500 km |
| Tangenza | 12 000 m |
| Note | dati riferiti alla versione KJ-2000 |
GlobalSecurity.org[1] | |
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Sviluppo
Il programma di sviluppo del KJ-2000 iniziò dopo la cancellazione dell'accordo con Israele e la Russia per la fornitura del Beriev A-50I, nel luglio 2000, a causa della forte pressione degli Stati Uniti per quanto riguardava il radar israeliano che doveva essere montato. Visti gli sviluppi della vicenda, la Cina continuò a sviluppare da sola un proprio AWACS ed il primo aereo effettuò il primo volo nel 2003.
Utilizzatori
- Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun – 5 in servizio nel 2008.[2]
Voci correlate
Note
Altri progetti
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