軽井沢リゾート号
しなの鉄道・東日本旅客鉄道が運行している快速列車
軽井沢リゾート（かるいざわリゾート）とは、しなの鉄道が軽井沢駅 - 妙高高原駅間をしなの鉄道線・信越本線・北しなの線経由で運転する快速列車の愛称である。
| 軽井沢リゾート | |
|---|---|
 運行開始から使用される115系 | |
| 概要 | |
| 種類 | 快速列車 |
| 現況 | 運行中 |
| 地域 | 長野県・新潟県 |
| 運行開始 | 2020年 |
| 運営者 | しなの鉄道 |
| 路線 | |
| 起点 | 軽井沢駅 |
| 終点 | 妙高高原駅 |
| 使用路線 |
しなの鉄道：しなの鉄道線 JR東日本：信越本線 しなの鉄道：北しなの線 |
| 車内サービス | |
| クラス | 普通車 |
| 技術 | |
| 車両 |
115系電車 （しなの鉄道） |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| 電化 | 直流1,500V |
| 運行速度 | 最高100 km/h (62 mph) |
概要
しなの鉄道ではかねてよりしなのサンライズ・しなのサンセットで使用してきた169系を置き換えるため、度々新型車両の導入計画を立ててきた[1][2]（しなの鉄道#車両も参照）。その後2017年には「ライナー列車に加えて観光列車でも使用できる車両の導入計画」を発表した[3]。2020年7月に新型車両SR1系の導入という形でようやくこれが具体化し、これに先行して同年3月のダイヤ改正から設定された[4]。
運行概況
2020年3月14日時点では、土休日のみ1往復が軽井沢駅 - 妙高高原駅間で運行されている[4][5]。下り（1号）は9時台に軽井沢駅を、上り（4号）は16時台に妙高高原駅を出るダイヤで運行される[5]。後者は長野からの停車駅を「しなのサンセット」と同等に絞り込んで通勤利用を見込んだ運転となっている[要出典]。全車自由席（乗車整理料金も徴収しない）の3両編成で、ワンマン運転は行われていない[6]。
2020年7月からの運用が開始される、新型車両SR1系の使用開始以降は2往復体制となり、このとき新規設定される1往復は軽井沢 - 長野間の運行となる予定[4]。座席は全車指定席化され、一部は軽食などのサービスを受けられる旅行商品枠で発売される[4]。
停車駅
軽井沢駅 -（中軽井沢駅）-（御代田駅）-（小諸駅）-（田中駅）- 上田駅 -（坂城駅）-（戸倉駅）- 長野駅 - 豊野駅 - 牟礼駅 - 黒姫駅 - 妙高高原駅
使用車両
現行車両
導入予定の車両
年表
脚注
- ^ “20の改革メニュー” (PDF). しなの鉄道 (2002年). 2003年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月11日閲覧。
- ^ “中期経営計画（全文）” (PDF). しなの鉄道 (2004年11月). 2007年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月21日閲覧。
- ^ “「座席快適」通勤ライナー復活へ しなの鉄道が17年度中にも”. 信毎web (信濃毎日新聞社). (2016年1月6日). オリジナルの2017年1月12日時点におけるアーカイブ。 2016年1月8日閲覧。
- ^ a b c d e f しなの鉄道ダイヤ改正のお知らせ - しなの鉄道（2020年3月14日閲覧）
- ^ a b 交通新聞社『JR時刻表』2020年3月号566・568頁
- ^ a b c 【しな鉄】115系にて軽井沢リゾート号運転開始 - 2nd-train鉄道ニュース（2020年3月15日閲覧）
- ^ “新型車両のデザインについて” (PDF). しなの鉄道 (2019年2月28日). 2019年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月14日閲覧。
- ^ 当時は中古車両を受け入れて運行する計画であった。
- ^ “軽井沢―妙高高原、定期の直通観光列車 しなの鉄道が検討”. 信毎web (信濃毎日新聞社). (2016年1月8日). オリジナルの2017年1月9日時点におけるアーカイブ。 2016年1月8日閲覧。
{{cite news}}:|archive-date=と|archive-url=の日付が異なります。（もしかして：2017年1月8日） (説明)⚠ - ^ “新型車両のデザインについて” (PDF). しなの鉄道 (2019年2月28日). 2019年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月28日閲覧。