Tram tipo Edison

Tram Edison
Vettura tranviaria a due assi
	Vettura tipo Edison con una rimorchiata
Anni di costruzione	1893-1912
Anni di esercizio	1893-ca. 1960
Quantità prodotta	566
Costruttore	Breda, Carminati & Toselli, Edison, Grondona, Comi & C., Miani e Silvestri, OEFT, OM, SAO
Lunghezza	7.720 mm
Scartamento	1.445 mm
Rodiggio	Bo'
Velocità massima omologata	30 km/h
	Dati tratti da:; Cornolò, Severi, op. cit., pp. 72-73

Le vetture tranviarie tipo Edison erano un folto gruppo di vetture, costruite per l'esercizio delle tranvie elettriche milanesi, gestite fino al 1916 dalla società Edison.

Storia

Le prime 13 unità entrarono in servizio nel 1893-1894, contemporaneamente all'attivazione della prima linea tranviaria elettrica ("sperimentale") della città, che congiungeva piazza del Duomo a corso Sempione. Le restanti unità furono consegante in diverse serie tra il 1897 e il 1912.

Le motrici Edison per il servizio urbano, costruite per un totale di 566 unità, erano numerate da 1 a 400 e da 801 a 971; i numeri 13, 175, 176, 246, 247 erano assegnati a mezzi di servizio

Si trattava di piccole vetture bidirezionali a due assi e a cassa di legno, caratterizzate da terrazzini aperti alle estremità. Successivamente le vetture vennero replicate in più serie, con varie migliorie ed aggiornamenti; furono anche realizzate varie serie di rimorchi.

Passate a servizi di minore importanza con l'entrata in servizio delle più moderne 600, e soprattutto delle 1500 a carrelli, le Edison vennero rese unidirezionali. Alcune unità furono demotorizzate e adibite a rimorchi.

Distolte dal servizio negli anni sessanta, furono tutte demolite entro il 1969. L'ultimo esemplare superstite è conservato al Museo dei trasporti Ogliari a Somma Lombardo (VA) in discrete condizioni.