Linea H (metropolitana di Buenos Aires)

Linea H
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Rete	Metropolitana di Buenos Aires
Stato
Città	Buenos Aires
Apertura	2007
Ultima estensione	2013
Gestore	Metrovías
Caratteristiche
Stazioni	8
Lunghezza	5,5 km
Distanza media; tra stazioni	687 m
Tempo di percorrenza	11 min
Trazione	1500 V CC
Scartamento	1 435 mm
Materiale rotabile	Siemens O&K
Mappa della linea
	pianta

La Linea H della metropolitana di Buenos Aires, è stata aperta il 18 ottobre 2007, si estende su 5,5 km tra le stazioni di Corrientes - Hospitales. E 'la prima linea completamente nuova ad essere stata costruita dopo l'attivazione della Linea E, alla fine degli anni '40. Secondo le proiezioni, la linea dovrebbe avere una lunghezza totale di circa 11 km e si estenderebbe tra le stazioni di Sáenz e Retiro.

Storia

I lavori per la prima tratta iniziarono il 19 aprile 2001 da l'allora sindaco della città, Aníbal Ibarra, e la società costruttrice era la Dycasa. La tratta lunga 5,5 km venne aperta al pubblico il 18 ottobre 2007 da l'allora capo di governo di Buenos Aires, Jorge Telerman^[1].

La stazione di Parque Patricios venne aperta il 4 ottobre 2011 mentre il 27 maggio 2013 venne inaugurata la stazione Hospitales, così chiamata perché si trova a pochi metri dal ospedali Penna e Churruca.

Proteste a Plaza Francia

Treno in arrivo alla stazione Caseros

Alla fine di febbraio 2012 è iniziato un dibattito pubblico avviato da una ONG, chiamata Basta de Demoler, insieme a personalità politiche e il comitato dei residenti el barrio de Recoleta, che lamentavano che i lavori presso Plaza Francia stava modificato in modo radicale lo spazio verde presente in quella piazza. Vennero rimossi 17 anni centenari per la costruzione del tunnel della metro^[2]. Inoltre presentarono una denuncia perché la costruzione della metropolitana avrebbe trasformato la piazza in un nodo del trasporto pubblico molto trafficato^[3].

Vennero avanzate idee per spostarela stazione dalla piazza. Si pensò di costruirla la stazione nelle vicinanze del Centro de Exposiciones de Buenos Aires^[4]. però la ditta costruttrice dell'opera dichiarò l'impossibilità del posizione la stazione della metro nelle vicinanze del Centro de Exposiciones de Buenos Aires a causa della curva che il tunnel avrebbe dovuto effettuare per arrivare alla stazione successiva (Retiro). I lavori vennero sospesi e iniziarono i dibattiti sulle possibili modifiche al tracciato della linea.

Modifiche del percorso

Nel giugno 2013 è stato modificato il percorso finale della linea rispetto al progetto precedente. È stato stabilito che le ultime fermate della linea saranno: Facultad de Derecho, Padre Mujica, la Terminal de Ómnibus e Retiro^[5].

Caratteristiche tecniche

La linea è elettrificata tramite linea aerea con tensione a 1500 volt a corrente continua, così come la Linea D e la Linea E e la Linea C.

È composta in totale da 8 stazioni e si estende per 5,5 km.

Stazioni

Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:

Rappresentazione grafica

Un treno della Linea H

Fermata	Apertura	Note
Retiro	?	In progettazione
Terminal de Ómnibus
Padre Mugica
Facultad de Derecho	2017	In costruzione
Las Heras	2015	In costruzione
Santa Fe
Córdoba
Corrientes	6 dicembre 2010
Once	18 ottobre 2007
Venezuela
Humberto I
Inclan
Caseros
Parque Patricios	4 ottobre 2011
Hospitales	27 maggio 2013
Sáenz	2017	In costruzione
Nueva Pompeya	?	In progettazione

Prolungamenti

I progetti di prolungamento della linea sono molteplici e prevedono la costruzione l'apertura di differenti stazione con tempistiche diverse. Attualmente sono in costruzione queste stazioni:

Las Heras, Santa Fe e Córdoba, le quali apriranno nel 2015
Sáenz e Facultad de Derecho, che apriranno invece nel 2017

Invece poi vi sono alcune stazioni che sono ancora in fase di progettazione, non si conoscono né l'inizio dei lavori e/o quello di consegna. Queste stazioni sono: Nueva Pompeya, Retiro, Terminal de Ómnibus e Padre Mugica