Linea H (metropolitana di Buenos Aires)
La Linea H della metropolitana di Buenos Aires, è stata aperta il 18 ottobre 2007, si estende su 5,5 km tra le stazioni di Corrientes - Hospitales. E 'la prima linea completamente nuova ad essere stata costruita dopo l'attivazione della Linea E, alla fine degli anni '40. Secondo le proiezioni, la linea dovrebbe avere una lunghezza totale di circa 11 km e si estenderebbe tra le stazioni di Sáenz e Retiro.
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|---|---|
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| Rete | Metropolitana di Buenos Aires |
| Stato | |
| Città | Buenos Aires |
| Apertura | 2007 |
| Ultima estensione | 2013 |
| Gestore | Metrovías |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 8 |
| Lunghezza | 5,5 km |
| Distanza media tra stazioni | 687 m |
| Tempo di percorrenza | 11 min |
| Trazione | 1500 V CC |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Materiale rotabile | Siemens O&K |
| Mappa della linea | |
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Storia
I lavori per la prima tratta iniziarono il 19 aprile 2001 da l'allora sindaco della città, Aníbal Ibarra, e la società costruttrice era la Dycasa. La tratta lunga 5,5 km venne aperta al pubblico il 18 ottobre 2007 da l'allora capo di governo di Buenos Aires, Jorge Telerman[1].
La stazione di Parque Patricios venne aperta il 4 ottobre 2011 mentre il 27 maggio 2013 venne inaugurata la stazione Hospitales, così chiamata perché si trova a pochi metri dal ospedali Penna e Churruca.
Il 18 dicembre 2015 è stato inaugurato il tratto da Hospitales a Las heras, anche se la stazione di Santa Fè dpve è previsto l'interscambio con la Linea D non sarà operativa prima del marzo-aprile 2016.
Proteste a Plaza Francia
Alla fine di febbraio 2012 è iniziato un dibattito pubblico avviato da una ONG, chiamata Basta de Demoler, insieme a personalità politiche e il comitato dei residenti el barrio de Recoleta, che lamentavano che i lavori presso Plaza Francia stava modificato in modo radicale lo spazio verde presente in quella piazza. Vennero rimossi 17 anni centenari per la costruzione del tunnel della metro[2]. Inoltre presentarono una denuncia perché la costruzione della metropolitana avrebbe trasformato la piazza in un nodo del trasporto pubblico molto trafficato[3].
Vennero avanzate idee per spostarela stazione dalla piazza. Si pensò di costruirla la stazione nelle vicinanze del Centro de Exposiciones de Buenos Aires[4]. però la ditta costruttrice dell'opera dichiarò l'impossibilità del posizione la stazione della metro nelle vicinanze del Centro de Exposiciones de Buenos Aires a causa della curva che il tunnel avrebbe dovuto effettuare per arrivare alla stazione successiva (Retiro). I lavori vennero sospesi e iniziarono i dibattiti sulle possibili modifiche al tracciato della linea.
Modifiche del percorso
Nel giugno 2013 è stato modificato il percorso finale della linea rispetto al progetto precedente. È stato stabilito che le ultime fermate della linea saranno: Facultad de Derecho, Padre Mujica, la Terminal de Ómnibus e Retiro[5].
Caratteristiche tecniche
La linea è elettrificata tramite linea aerea con tensione a 1500 volt a corrente continua, così come la Linea D e la Linea E e la Linea C.
È composta in totale da 10 stazioni e si estende per 8 km.
Stazioni
Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:
| Fermata | Apertura | Interscambi | Note |
|---|---|---|---|
| Retiro | ? |   
|
In progettazione |
| Terminal de Ómnibus | 
| ||
| Padre Mugica | |||
| Facultad de Derecho | 2017 | In costruzione | |
| Las Heras | 18 dicembre 2015 |  
| |
| Santa Fe | 2016 | 
|
in costruzione |
| Córdoba | 18 dicembre 2015 |
| |
| Corrientes | 6 dicembre 2010 | 
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| Once | 18 ottobre 2007 | 
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| Venezuela |
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| Humberto I |
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| Inclan |
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| Caseros |
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| Parque Patricios | 4 ottobre 2011 |
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| Hospitales | 27 maggio 2013 |
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| Sáenz | 2017 |
|
In costruzione |
| Nueva Pompeya | ? | In progettazione |
Prolungamenti
I progetti di prolungamento della linea sono molteplici e prevedono la costruzione l'apertura di differenti stazione con tempistiche diverse. Attualmente sono in costruzione queste stazioni:
- Sáenz e Facultad de Derecho, che apriranno nel 2017-2018
Invece poi vi sono alcune stazioni che sono ancora in fase di progettazione, non si conoscono né l'inizio dei lavori e/o quello di consegna. Queste stazioni sono: Nueva Pompeya, Retiro, Terminal de Ómnibus e Padre Mugica
Note
- ^ (ES) Inauguraron la estación "Corrientes" de la Línea H del subte “, su tn.com.ar, 6 dicembre 2010.
- ^ (ES) Conflicto en Recoleta por el subte“, su lanacion.com.ar, 18 febbraio 2012.
- ^ (ES) La Justicia falló a favor de los vecinos“, su lanacion.com.ar, 19 febbraio 2012.
- ^ (ES) Recoleta debate dónde poner el subte“, su lanacion.com.ar, 24 febbraio 2012.
- ^ (ES) La línea H llegará hasta Retiro con una estación en la Villa 31“, su clarin.com, 6 giugno 2013.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea H
Voci correlate
Collegamenti esterni
- Metrovías S.A., su metrovias.com.ar.
- Subterráneos de Buenos Aires, su sbase.com.ar.
