Cisitalia 202
La Cisitalia 202 è un'automobile coupè prodotta dalla casa italiana Cisitalia dal 1947 al 1952.
| Cisitalia 202 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Cisitalia
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| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1947 al 1952 |
| Esemplari prodotti | 220 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3.400 mm |
| Altezza | 1.250 mm |
| Passo | 2.400 mm |
| Massa | 780 kg |
| Altro | |
| Progetto | Giovanni Savonuzzi |
| Stile | Battista 'Pinin' Farina |
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Fu progettata nel 1947 dall'ingegnere Giovanni Savonuzzi, su volere di Piero Dusio. La 202 è mossa da un piccolo motore a 4 cilindri in linea di 1089cm³ che eroga una potenza di 55 CV a 5500 giri[1]. La velocità è di 165 km/h, grazie anche al peso di soli 780 kg[1].
Il peso ridotto garantisce, nonostante i freni a tamburo, spazi di frenata contenuti. Lo sterzo, derivato dalla Fiat Topolino, sebbene molto preciso rimane duro da azionare a bassa velocità. Alla costruzione collaborarono nomi quali Stabilimenti Farina, Pininfarina e Vignale. Furono realizzati 220 esemplari.
Dal 1951 una 202 è esposta al Museum of Modern Art di New York come esempio di scultura mobile[2].
Dalla 202 fu derivata la Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia.
Note
- ^ a b Storia e dati tecnici della Cisitalia 202, su ultimatecarpage.com.
- ^ (EN) La Cisitalia 202 al MOMA
Bibliografia
- Sergio Lugo, Alessandro Scagliarini, Mario Simoni, Il mistero 204, Angelini Editore, 2011
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