4TP
Il 4TP è stato un carro armato leggero sviluppato in Polonia durante la seconda metà degli anni trenta del XX Secolo, e rimasto allo stadio di prototipo[2].
| 4TP | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | carro armato leggero |
| Equipaggio | 2 (comandante-cannoniere, guidatore) |
| Costruttore | PZI |
| Data impostazione | 1932 |
| Data primo collaudo | 1937 |
| Utilizzatore principale |  Polonia
|
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | TKS |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 3,84 m |
| Larghezza | 2,08 m |
| Altezza | 1,75 m |
| Peso | 4,330 t |
| Capacità combustibile | 300 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | PZInż.425 benzina a 6 cilindri |
| Potenza | 95 CV |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | a balestra con bilanciere |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 55 km/h |
| Autonomia | 450 km 240 km fuori strada |
| Pendenza max | 38° |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone FW wz.38 FK-A da 20 mm |
| Armamento secondario | 1 mitragliatrice CKM wz. 30 da 7,92 mm |
| Corazzatura frontale | 8-17 mm |
| Corazzatura laterale | 13 mm |
| Corazzatura posteriore | 10-13 mm |
| Corazzatura superiore | 5 mm |
| Note | I dati si riferiscono al prototipo[1] |
| note nel corpo del testo | |
| voci di carri armati presenti su Wikipedia | |
Storia
Nel 1929[3] lo Stato maggiore dell’esercito polacco decise di sostituire i carri leggeri Renault FT-17 allora in servizio con nuovi mezzi ritenuti più adatti alle mutate esigenze operative.[4] In quello stesso anno furono acquistate ulteriori 10 cingolette Carden-Loyd Mk.VI, che al termine dei collaudi fu deciso di riprodurre in una versione sviluppata localmente, leggermente modificata, designata TKS.
Nel 1931 una cingoletta TK-3 fu modificata adottando una piccola torretta superiore armata di mitragliatrice, e il mezzo fu designato TK-W.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso Tale mezzo fu abbandonato nel febbraio 1935, ma gli studi per un nuovo carro leggero erano in corso già dal 1932 presso l’ufficio tecnico della fabbrica Państwowe Zakłady Inżynierii[5] di Ursus, vicino a Varsavia, sotto al direzione dell’ingegnere Edward Habich. Il nuovo carro ebbe la designazione di fabbrica di PZInż.140.[6] I progetti e gli studi in dettaglio vennero terminati il 16 dicembre 1936, e il nuovo tipo fu incluso nel programma pluriennale di ammodernamento delle forze corazzate e di modernizzazione dell'esercito polacco per gli anni 1936-1942. Questo programma venne approvato dal Comitato per gli armamenti e il materiale (Komitet non Spraw Uzbrojenia i Sprzętu, KSUS) nel mese di gennaio del 1937, e fu previsto che il carro 4TP dovesse andare ad equipaggiare 18 compagnie da ricognizioneErrore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso assegnate ad altrettante Divisioni di fanteria e a 4 unità motorizzate.[7]
Il prototipo fu consegnato all’esercito il 15 agosto 1937,Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso e nel novembre di quello stesso anno iniziò il ciclo di collaudi che videro il 4TP percorrere 1 861 km senza particolari problemi. Inviato in fabbrica per una profonda revisione, I collaudi ripresero nel corso del 1938, e nel luglio di quell’anno fu installato l’armamento principale basato su un cannone FW wz.38 FK-A calibro 20 mm e 1 mitragliatrice CKM wz.30 da 7,92 mm.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso
Sottoposto ad esame da parte di una apposita commissione di esperti, fu raccomandata l’adozione di alcune modifiche alle sospensioni.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore<ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso Gli ultimi collaudi avvennero nel maggio 1939[8] ma lo Stato maggiore dell’esercito decise di non ordinarne la produzione in serie in quanto ritenuto ormai superato per l’impiego bellico.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore<ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso
Tecnica
Il carro 4TP disponeva di una torretta ruotante suoi 360°, armata con un cannone FW wz.38 FK-A da 20 mm, il cui munizionamento era pari a 200 colpi. l’armamento era integrato da una mitragliatrice CKM wz. 30 da 7,92 mm con 2.500 colpi.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso
Il propulsore a benzina PZInż.425 a 8 cilindri in linea[9] a V da 3.880 cm³, raffreddato ad acqua, erogante la potenza di 95 CV a 3600 giri al minuto.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso Il veicolo raggiungeva una velocità massima di 55 km/h.
L’originale treno di rotolamento Christie consentiva al veicolo di marciare sia sulle ruote che sui cingoli,[10] e fu modificato dai tecnici polacchi con l’adozione di ruote più ampie e un diverso tipo di pignoni. Lo sterzo utilizzava servomeccanismi idraulici.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso
Note
- ^ 4TP - polski lekki czołg rozpoznawczy, su derela.republika.pl. Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: il nome non può essere un numero intero. Usare un titolo esteso - ^ Tanks and armored fighting vehicles visual encyclopedia, a cura di Robert Jackson, Amber Books editore, 2010, ISBN 978-1-906626-70-9.
- ^ Cantamutto 2010, p. 57.
- ^ Cantamutto 2010, p. 54.
- ^ Cantamutto 2010, p. 55.
- ^ Janusz Magnuski: "Czołgi rozpoznawcze PZInż.-130 i PZInż.-140", Nowa Technika WOJSKOWA nr. 11/93.
- ^ Designate OM, Oddział Motorowy, si trattava delle ex brigate motorizzate.
- ^ A quella data il prototipo aveva percorso un totale di 4 300 km senza denunciare particolari problemi.
- ^ Secondo alcune pubblicazioni d’epoca tale motore era a sei cilindri.
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreC0p58
Bibliografia
- (EN) Robert Jackson, Tanks and armored fighting vehicles visual encyclopedia, Amber Books, 2010, ISBN 978-1-906626-70-9.
- (EN) Roger Ford, The World's Great Tanks from 1916 to the present day, Brown Packaging Books Ltd, 1997, ISBN 1-897884-29-X.
Periodici
- Adriana Cantamutto, Le forze corazzate polacche, in Eserciti nella Storia, n. 58, Parma, Delta Editrice, marzo-aprile 2010, p. 52-58.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 4TP
Collegamenti esterni
- (EN) [www.tanks-encyclopedia.com/ww2/polish/4TP.php 4TP (1938) su Tanks Encyclopedia].
- (EN) 4TP su derela.republika.pl, su derela.republika.pl.
