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Gran Premio di Singapore

Gran Premio di Formula 1
Versione del 17 set 2017 alle 20:08 di Markreal (discussione | contributi) (→Podi per pilota)

Il Gran Premio di Singapore è un Gran Premio di Formula 1 che si tiene a Singapore sul Singapore Street Circuit a partire dal 2008. Il primo Gran Premio di Singapore valido per la massima formula si è tenuto il 28 settembre 2008. È stata la prima gara di Formula 1 a disputarsi in notturna.

Gran Premio di Singapore
Sport
CategoriaFormula 1
FederazioneFIA
PaeseSingapore (bandiera) Singapore
LuogoSingapore Street Circuit
OrganizzatoreFédération Internationale de l’Automobile
CadenzaAnnuale
FormulaGran Premio di Formula 1
Gara disputata in notturna
Storia
FondazioneGP 2008
Numero edizioni9 valevoli per il mondiale
Ultima edizioneGP 2017

Il circuito, progettato dall'architetto Hermann Tilke, si snoda lungo un percorso cittadino intorno a Marina Bay.

La Storia

Le origini

La prima gara organizzata a Singapore fu l'Orient Year Grand Prix nel 1961.[1] L'anno successivo la gara assunse la denominazione di Gran Premio di Malesia, visto che Singapore faceva ancora parte della Federazione malese.[1] Dopo l'indipendenza, nel 1965, la gara corsa sul circuito di Thomson Road, assunse la denominazione di Gran Premio di Singapore. Le gare venne effettuate fino al 1973, quando vennero definitivamente abbandonate anche a causa di due incidenti mortali accaduti nelle edizioni del 1972 e 1973.[2] A ciò contribuì anche lo shock petrolifero seguito alla Crisi di Suez.[1]

L'arrivo della Formula 1

 
Il podio: da sinistra Nico Rosberg, Fernando Alonso e Lewis Hamilton

Singapore ospita una gara del mondiale di Formula 1 per la prima volta nel 2008.[3] La scelta di correre con orario notturno si lega all'esigenza di garantire un orario comodo agli spettatori europei.[4] Il tracciato è illuminato da oltre 1.600 proiettori di luce a led studiati in modo tale da evitare grandi problemi di visibilità per buio.[5]

L'impianto di illuminazione del circuito è stato realizzato dall'italiano Valerio Maioli.

Il gran premio viene corso sulla base di un accordo quinquennale firmato tra la Singapore GP Pte Ltd, il Singapore Tourism Board e Bernie Ecclestone.[6] Nel novembre 2007 viene annunciato che la società di telecomunicazioni Singapore Telecommunications (SingTel) sarà lo sponsor principale dell'evento. Il nome ufficiale della gara sarà perciò FORMULA 1 SingTel Singapore Grand Prix.[7] La gara viene co-finanziata dal governo locale per circa il 60% delle spese.[8] L'accordo di sponsorizzazione con la SingTel è stato prolungato fino al 2012.[9]

Circa 110.000 biglietti sono stati stampati per questa gara. I primi biglietti sono stati messi in vendita da novembre 2007, dedicati agli sponsor e chi aveva intenzione di acquistare dei pacchetti di biglietti, mentre i biglietti singoli per i tre giorni sono stati messi in vendita da febbraio 2008; un mese dopo sono stati venduti i primi biglietti validi solo per la gara della domenica.[10]

Il Crashgate

Nel 2008, l'anno della prima edizione del gran premio, Fernando Alonso ha vinto davanti a Nico Rosberg. Il 30 agosto 2009, la FIA apre un'inchiesta sull'incidente accaduto a Nelson Piquet Jr., durante il tredicesimo giro della gara. La televisione brasiliana Rede Globo sostiene che l'incidente è stato fittiziamente causato al fine di favorire la vittoria di Fernando Alonso[11]. La FIA ha convocato per il 21 settembre 2009 la Renault per esaminare il caso in questione[12]; nella sentenza la FIA non modifica il risultato della gara pur squalificando Flavio Briatore e Pat Symonds, responsabili del team Renault[13].

Il 5 gennaio 2010 il Tribunal de grande instance di Parigi ha annullato la radiazione di Flavio Briatore, considerando come non regolare il procedimento istruito dalla FIA. La FIA dovrà inoltre versare a Briatore 15.000 € a titolo di risarcimento del danno. Anche Pat Symonds è stato riabilitato dalla sentenza.[14] La FIA conferma comunque che la sua decisione resta in vigore fino al termine di tutti i possibili appelli.[15] Il 12 aprile 2010 si giunge all'accordo definitivo tra FIA e Briatore e Symonds. La Federazione rinuncia nel proseguire con gli appelli e i due si assumono in parte la responsabilità dell'accaduto. Rimane la squalifica nei campionati FIA, fino al 31 dicembre 2011, e per la Formula 1, fino al 31 dicembre 2012.[16]

Le ultime edizioni

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Mappa del circuito (2013)

Il 27 settembre 2009 si corse la seconda edizione del Gran Premio: Lewis Hamilton scattò dalla pole position e condusse la gara dal primo giro alla bandiera a scacchi, dove fu seguito da Timo Glock e Fernando Alonso.

Lo spagnolo s'impose invece nell'edizione 2010, gara nel quale realizzò il suo primo Grand Chelem, ossia ottenne pole position, giro veloce, vittoria e condusse la gara dall'inizio alla fine (l'ultimo, in ordine di tempo, fu quello di Michael Schumacher nel Gran Premio d'Ungheria 2004).

L'edizione del 2011 vide Sebastian Vettel partire dalla pole position e condurre la gara dalla partenza alla bandiera a scacchi. Jenson Button e Mark Webber completarono il podio, con Alonso e Hamilton nei primi 5. Hamilton stesso era in precedente stato partecipe di una collisione con Felipe Massa, che aveva causato una foratura dello pneumatico posteriore destro del brasiliano, per la quale il pilota britannico venne penalizzato con un drive-through. Michael Schumacher e Sergio Pérez furono i protagonisti di un secondo incidente dove Schumacher, che tentava di sorpassare il pilota messicano, giudicò male il punto di frenata del pilota della Sauber e lo tamponò da dietro. L'incidente venne però poi descritto da Schumacher stesso come un incidente di gara.Nel 2012 e 2013 due vittorie per Sebastian Vettel (Red Bull),che si ripeterà anche nel 2015 (Ferrari).In mezzo la vittoria di Hamilton (Mercedes GP)nel 2014.

Albo d'Oro

Gare non valide per il Mondiale di Formula 1

Anno Circuito Competizione Pilota Vettura Resoconto
1966 Thomson Road Formula Libre   Lee Han Seng   Lotus-Ford Resoconto
1967 Thomson Road Formula Libre   Rodney Seow   Merlyn–Ford Resoconto
1968 Thomson Road Formula Libre   Garrie Cooper   Elfin–Ford Resoconto
1969 Thomson Road Formula Libre   Graeme Lawrence   McLaren-Ford Resoconto
1970 Thomson Road Formula Libre   Graeme Lawrence   Ferrari Resoconto
1971 Thomson Road Formula Libre   Graeme Lawrence   Brabham-Ford Resoconto
1972 Thomson Road Formula Libre   Max Stewart   Mildren–Waggott Resoconto
1973 Thomson Road Formula Libre   Vern Schuppan   March-Hart Resoconto

Gare valide per il Mondiale di Formula 1

Anno Circuito Pilota Vettura Resoconto
2008 Marina Bay   Fernando Alonso   Renault[17] Resoconto
2009 Marina Bay   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Resoconto
2010 Marina Bay   Fernando Alonso   Ferrari Resoconto
2011 Marina Bay   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Resoconto
2012 Marina Bay   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Resoconto
2013 Marina Bay   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Resoconto
2014 Marina Bay   Lewis Hamilton   Mercedes Resoconto
2015 Marina Bay   Sebastian Vettel   Ferrari Resoconto
2016 Marina Bay   Nico Rosberg   Mercedes Resoconto
2017 Marina Bay   Lewis Hamilton   Mercedes Resoconto

Statistiche

Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio di Singapore 2017.

Vittorie per pilota

Pos. Pilota Vittorie
1   Sebastian Vettel 4
2   Lewis Hamilton 3
3   Fernando Alonso 2
4   Nico Rosberg 1

Vittorie per costruttore

Pos. Costruttore Vittorie
1   Red Bull 3
=   Mercedes 3
3   Ferrari 2
4   Renault[17] 1
=   McLaren 1

Vittorie per motore

Pos. Motore Vittorie
1   Renault[17] 4
=   Mercedes 4
3   Ferrari 2

Pole position per pilota

Pos. Pilota Pole
1   Sebastian Vettel 4
2   Lewis Hamilton 3
3   Felipe Massa 1
=   Fernando Alonso 1
=   Nico Rosberg 1

Pole position per costruttore

Pos. Costruttore Pole
1   Ferrari 4
2   McLaren 2
=   Red Bull 2
=   Mercedes 2

Pole position per motore

Pos. Motore Pole
1   Mercedes 4
=   Ferrari 4
3   Renault 2

Giri veloci per pilota

Pos. Pilota GPV
1   Fernando Alonso 2
=   Lewis Hamilton 2
=   Daniel Ricciardo 2
4   Kimi Räikkönen 1
=   Jenson Button 1
=   Nicolas Hülkenberg 1
=   Sebastian Vettel 1

Giri veloci per costruttore

Pos. Costruttore GPV
1   Red Bull 3
2   Ferrari 2
=   Mercedes 2
4   Renault[17] 1
=   McLaren 1
=   Force India 1

Giri veloci per motore

Pos. Motore GPV
1   Mercedes 4
2   Renault[17] 3
3   Ferrari 2
4   Tag Heuer 1

Podi per costruttore

Pos. Costruttore Podi
1   Red Bull 10
2   Ferrari 5
3   McLaren 4
4   Mercedes 3
5   Renault[17] 2
6   Williams 1
=   Toyota 1
=   Lotus 1

Podi per motore

Pos. Motore Podi
1   Renault[17] 12
2   Mercedes 7
3   Ferrari 5
4   Toyota 2
5   Tag Heuer 1

Punti per pilota

Pos.[18] Pilota Punti
1   Sebastian Vettel 155
2   Fernando Alonso 104
3   Nico Rosberg 83
4   Lewis Hamilton 76
5   Jenson Button 58
6   Kimi Räikkönen 54
7   Daniel Ricciardo 53
8   Mark Webber 30
9   Felipe Massa 28
10   Sergio Pérez 22

Punti per costruttore

Pos. Costruttore Punti
1   Red Bull 215
2   Ferrari 166
3   Mercedes 125
4   McLaren 93
5   Force India 45
6   Williams 38
7   Lotus 29
8   Renault[17] 23
9   Toro Rosso 22
10   Toyota 13
11   Brawn 7
12   Sauber 5
13   BMW Sauber 4

Punti per motore

Pos. Motore Punti
1   Mercedes 284
2   Renault[17] 255
3   Ferrari 179
4   Tag Heuer 26
5   Toyota 22
6   Cosworth 9
7   Honda 6
8   BMW 4

Note

  1. ^ a b c A History of the Singapore Grand Prix, su snakes-devils.com, Snakes & Devils. URL consultato il 15 febbraio 2008.
  2. ^ Home - Sports In Independent Singapore - The Grand Prix, su ssc.gov.sg, Singapore Sports Council. URL consultato il 18 maggio 2007 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2006).
  3. ^ News - FIA green light Singapore night race, su formula1.com, Formula1.com. URL consultato il 25 ottobre 2007.
  4. ^ News - Singapore confirms 2008 night race, su formula1.com, Formula1.com. URL consultato il 18 maggio 2007.
  5. ^ Let there be light - illuminating the Singapore Grand Prix, su formula1.com, Formula1.com, 8 febbraio 2008.
  6. ^ News - Singapore confirms 2008 night race, su formula1.com, Formula1.com. URL consultato il 18 maggio 2007.
  7. ^ SingTel to sponsor first Singapore Grand Prix, su formula1.com, Formula1.com. URL consultato il 17 novembre 2007.
  8. ^ Singapore wins right to host F1 race next year - Channel NewsAsia
  9. ^ (EN) SingTel renews Singapore Grand Prix title sponsorship, su formula1.com, Formula1.com, 1º marzo 2011. URL consultato il 1º marzo 2011.
  10. ^ Introduction to Singapore Grand Prix, su singaporegp.sg, Singapore GP. URL consultato il 2 ottobre 2007.
  11. ^ F1/ Singapore 2008: inchiesta FIA su vittoria Alonso e Renault, su sport.virgilio.it, 30 agosto 2009. URL consultato il 30 agosto 2009.
  12. ^ Fissata l'udienza della Renault alla FIA, su f1.gpupdate.net, 4 settembre 2009. URL consultato il 6 settembre 2009.
  13. ^ Briatore radiato dalla F.1Renault sospesa, ma corre, su gazzetta.it, 21 settembre 2009. URL consultato il 21 settembre 2009.
  14. ^ Annullata la radiazione di Briatore, su sportal.it, 5 gennaio 2010. URL consultato il 5 gennaio 2010.
  15. ^ Briatore riabilitato-Ma la Fia non si arrende, su gazzetta.it, 6 gennaio 2010. URL consultato il 6 ottobre 2010.
  16. ^ Accordo tra FIA, Briatore e Symonds, su italiaracing.net, 12 aprile 2010. URL consultato il 14 aprile 2010.
  17. ^ a b c d e f g h i La vittoria della Renault nell'edizione del 2008 venne ottenuta quando la casa correva ancora con licenza francese.
  18. ^ Prime dieci posizioni.

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