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飯田章

日本のレーシングドライバー

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飯田 章（いいだ あきら、1969年12月18日 - ）は、日本のレーシングドライバー。愛称は「アキラ」。

プロフィール

経歴

日産時代

ホンダ時代 / 国際F3000選手権

飯田がホンダと関わるきっかけとなったのは、日産ワークス時代であった1994年から1996年までの3年間に渡って行われた、高橋国光、土屋圭市と組んでチーム国光のHONDA NSX GT2を駆ってのル・マン24時間レースへの参戦である。このうち1995年にはGT2クラス優勝の成績を残した。

  • 1996年
    • ひろゆきひろゆきそうｓ
  • 1997年
    • 日本に拠点を戻し、この年から土屋圭市と入れ替わる形でJGTCでもチーム国光へ加入。高橋国光とRAYBRIG NSXで参戦した。この年のNSXは前年に走らせていたLM-GT2車両を改造したものでは無く、ホンダがJGTCに本格参戦するに当たって新たに開発したワークスマシンであり、第6戦菅生ラウンドでポールポジションを獲得した。1998年第6戦MINEラウンドで初優勝を飾っている。JTCCにも復帰し、HKSからオペル・ベクトラで参戦。1997年から1999年にはフォーミュラ・ニッポン にフル参戦した。
  • 1999年
    • 現役引退した高橋国光の最後のチームメイトとして、第2戦富士スピードウェイでコンビ最後の勝利を挙げた。
  • 2000年

トヨタ・レクサス時代～現在

  • 2002年
  • 2005年
  • 2006年
    • 脇阪寿一がトヨタ内のトムスへの移籍に伴い、飯田はチーム・ルマンのエースドライバーになり、片岡龍也とコンビを組む。開幕2戦は不調だったが、第3戦富士スピードウェイではレース終盤、昨年のチームメイトの脇阪寿一に競り勝ち、2位表彰台に立つ。ただし、この年の成績は不振で、シリーズ12位に終わった。
  • 2007年
    • GT300クラスで坂東正明が率いるRACING PROJECT BANDOHへ移籍、型落ちとなっていたセリカのハンドルを取ることになった。なお、特認が認められた第5戦菅生ラウンドにおいて優勝を果たし、セリカ最後の優勝を飾った。この年限りでドライバーとしての一線を退き、翌2008年は、SUPER GTのGT500クラスに参戦しているTOYOTA TEAM SARDの監督に就任し指揮を執ることとなった。しかし、チーム・ルマンのドライバー伊藤大輔の負傷により、同チームにて第5戦〜第7戦で2年ぶりにGT500クラスに復帰した。しかし、復帰は一時的な物であったため、この年の最終戦で伊藤の復帰に伴い、GTドライバーからは再び退いた。
  • 2008-2010
    • トヨタがレクサスブランドで開発したスポーツカー、レクサス・LFAの開発ドライバーの一人でもあり、2008年以降LFAでニュルブルクリンク24時間レースにも参戦、2010年にはクラス優勝を飾った。飯田のテストドライバーとしての腕は成瀬弘も高く評価し、成瀬の教えていた訓練生たちに「レーシングドライバーにはな、こういう奴もいるんだぞ」と言った（当時のトヨタ内部では、レーシングドライバーには量産車のことは分からないという偏見があった）。[3]
  • 2011年
    • 全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）の審査員に就任した。
    • 8月31日にニュルブルクリンク北コーステストで実施された『LFA ニュルブルクリンク パッケージ』の確認走行で、7分14秒64のラップタイムを記録。日産GT-Rの7分24­秒22、シボレー・コルベットの7分19秒63、ポルシェ911 GT2RSの7分18秒らを抑え、量産メーカーの市販車としては世界最速となるタイムを記録した。
  • 2012年
  • 2014年
    • GT300クラスの新規チームであるLM corsaチームのドライバーとして6年ぶりにGTへと復帰。BMW・Z4のハンドルを取り早速1勝を挙げた。
  • 2015年-2017年
    • レクサス・RC FのGT3仕様のハンドルを取り、引き続きLM Corsaからエントリー。2018年には宮田莉朋にシートを譲る形で同チームの監督となった。
  • 2019年
    • 1月、国際自動車連盟（FIA）が新たに「ドリフト委員会（Drifting Committee）」を設立したことに伴い、その初代委員長に就任。[4]同委員会では2020年3月に、ドリフト走行用車両の統一規格として「DC1」車両規定を採択している。[5]

レース戦績

  • 1989年 - 富士フレッシュマンレース・ファミリアクラス（#10 カフェトレド246ファミリア）
  • 1990年 - 富士フレッシュマンレース・AE86クラス（#2 トレド246COMTEXレビン）
  • 1991年
    • N1耐久シリーズ・クラス1<スポット参戦>（#9 LINEA SPORT TOMEI スカイラインGT-R/BNR32）
    • 富士フレッシュマンレース・シルビアクラス（#84 TM SPORTS シルビア）
    • 富士フレッシュマンレース・AE86クラス<Rd.1のみ>（#2 トレド246COMTEXレビン）（決勝2位）
    • SCCN筑波モータースポーツフェスティバル・ザウルスレース（#84 アートビューティーザウルス）（決勝DNF）
    • SCCN筑波モータースポーツフェスティバル・シルビアレース（#84 TM SPORTS シルビア）（決勝6位）
  • 1992年
    • フォーミュラ・トヨタシリーズ（#18 ART BEAUTY・FT）
    • N1耐久シリーズ・クラス1（#3 Castrol RB GT-R/スカイラインGT-R BNR32）（シリーズ3位・2勝）
    • 92'チェッカーグレート30レース（#6 ユーノスロードスター）（決勝8位）
  • 1993年
    • 全日本ツーリングカー選手権・DIVISSION1（日鉱共石SKYLINE GP-1プラス/スカイラインGT-R BNR32）（シリーズ4位・1勝）
    • N1耐久シリーズ・クラス2（#7 コカコーラ プレリュード）（シリーズ3位・1勝）
    • '93 IMSA GT チャレンジ・シルビアレース（#83 シルビア）（優勝）
  • 1994年
    • 全日本F3000選手権<Rd.9&10スポット参戦>（NOVA with AFP[6] #55 JACCS LOLA T94/ローラT94-50・MF308）
    • 全日本GT選手権・GT1クラス（Johnson NISMO #10 ジョンソンスカイライン/スカイラインGT-R BNR32）（シリーズ13位）
    • 全日本ツーリングカー選手権<rd 11="11" 18="18">（NISMO #31 ザナヴィ・サニー/B14）（シリーズ15位）
    • ル・マン24時間レース・GT2クラス（総合18位）
    • JAFトロフィー インターナショナル ポッカ1000km耐久レース・GT2クラス（Team KUNIMITSU #100 ADVAN NSX）（総合2位・クラス優勝）
  • 1995年
    • 全日本F3000選手権<Rd.3欠場>（SHIONOGI TEAM NOVA #10 SHIONOGI LOLA/ローラT95-50 MF308）
    • 全日本GT選手権・クラス1（#55 JOMO R33/スカイラインGT-R BNR33）（シリーズ9位）
    • 全日本ツーリングカー選手権（#31 ザナヴィ・サニー/B14）（1勝・シリーズ6位）
    • N1耐久シリーズ<スポット参戦Rd.1> #10 ロックタイトGT-R/スカイラインGT-R BNCR33）
    • ル・マン24時間レース・GT2クラス（総合8位・クラス優勝）
    • NICOS CUP 第2回十勝24時間レース（Team KUNIMITSU #100 HONDA NSX）（総合優勝）
    • POKKAインターナショナル1000km耐久レース（Team KUNIMITSU #100 HONDA NSX）（総合5位・クラス優勝）
  • 1996年
    • 国際F3000選手権
    • ル・マン24時間レース・GT2クラス（Team KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX）（クラス3位）
  • 1997年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（NOVAエンジニアリング #10 SHIONOGI NOVA/ローラT97-51 MF308（シリーズ10位）
    • 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.1欠場>（Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（シリーズ9位）
    • 全日本ツーリングカー選手権（#87 HKSオペルベクトラ）（シリーズ8位）
  • 1998年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd.3&5～10>（CERUMO #12 COSMO OIL CERUMO/ローラT96-52 MF308）（シリーズ13位）
    • 全日本GT選手権・GT500クラス（Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（シリーズ10位・1勝）
    • '98 FIA Grand Touring Championship Round6 SUZUKA 1000km（Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（決勝DNF）
    • 第5回十勝24時間レース（#4 TK INTEGRA TYPE-R/DC5）（決勝DNF）
  • 1999年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（CERUMO #12 COSMO OIL CERUMO/レイナード99L MF308）
    • 全日本GT選手権・GT500クラス（Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（シリーズ11位・1勝）
    • スーパー耐久シリーズ・GroupN Plusクラス<スポット参戦・TI>（#25 ADVAN ALTEZZA/SXE10）（総合10位）
    • Pokka1000km・GT500クラス（Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（総合4位）
    • ル・マン富士1000km（HITOTSUYAMA RACING #21 マクラーレンF1GTR）（決勝DNF）
    • 第6回十勝24時間レース（#25 ADVAN ALTEZZA）（総合11位）
  • 2000年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス（Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（シリーズ15位）
    • スーパー耐久シリーズ・GroupN Plusクラス<Rd.1欠場>（#25 RS・R アルテッツア/SXE10）（シリーズ2位）
    • ル・マン24時間レース・LMP900（TV Asahi Team Dragon #22 パノス・フォードLMP-1スパイダー） （総合8位）
  • 2001年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス （Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX）（シリーズ10位）
    • スーパー耐久シリーズ・ClassN+（TEAM DD #25 ADVAN アルテッツア/SXE10）（シリーズチャンピオン）
    • OLD/NOW CAR FESTIVAL（#5 ロータスエクシージ）（決勝DNF）
  • 2002年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス（ESSO TOYOTA team LeMans #6 エッソウルトラフロースープラ）（シリーズチャンピオン・1勝）
    • 第31回インターナショナルPokka1000km2002・GT500クラス（#2 TOYOTA SUPRA）（総合優勝）
    • スーパー耐久シリーズ・Class4<スポット参戦Rd.4>（株式会社ファースト #91 BUDDYCLUB-CIVIC/EB3）（総合30位）
  • 2003年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス（ESSO TOYOTA team LeMans #1 エッソウルトラフロースープラ）（シリーズ2位・2勝）
    • スーパー耐久シリーズ・Class1（team M's DENAG #109 ランドリーOGBアドバンGT3/ポルシェ911GT3）（シリーズ5位）
  • 2004年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス（ESSO TOYOTA team LeMans #6 エッソウルトラフロースープラ）（シリーズ3位）
    • 第33回インターナショナルPokka1000km2004・GT500クラス（TOYOTA TEAM SARD #39 IDC大塚家具サードスープラ）（決勝DNF）
  • 2005年
    • SUPER GT・GT500クラス（ESSO TOYOTA team LeMans #6 エッソウルトラフロースープラ）（シリーズ6位）
    • 第34回インターナショナルPokka1000km2005・POKKAクラス（#84 焼きたてジャぱん ADVAN PORSCHE）（総合8位・クラス優勝）
    • Le Mans Classic Japan（#8 Bentley Speed 8/1924年式）（決勝5&4位）
  • 2006年
    • SUPER GT・GT500クラス（Mobil1 TOYOTA Team LeMans #6 Mobil1 SC/TOYOTA SC430 3UZ-FE）（シリーズ12位）
    • JAPAN LE MANS CHALLENGE SUGOスポーツカー耐久レース（#8 Bentley 3 Litre Speed）（決勝2位）
    • 2006 Classic Endurance Racing Japan Round2（#6 チームタイサン ラゴンダV12）（決勝4位）
    • スーパー耐久シリーズ第4戦スーパーTEC・ポルシェワンメイク（#1 Porsche Japan/ポルシェ997GT3）（決勝DNF）
    • MAZDA FESTA 2006（#26 CSロードスター/NCEC）（決勝18位）
  • 2007年
    • SUPER GT・GT300クラス（RACING PROJECT BANDOH #19 ウェッズスポーツセリカ）（シリーズ10位・1勝）
    • 全日本スポーツカー耐久選手権・GT1クラス（#21 ダンロップ フェラーリ550GTS/Ferrari 550 GTS MARANELLO）
    • 十勝24時間レース・GTクラス（DENSO SARD SUPRA HV-R）（総合優勝）
  • 2008年
  • 2009年 - ニュルブルクリンク24時間レース（GAZOO Racing #14 レクサス・LF-A）（総合87位）
  • 2010年 - ニュルブルクリンク24時間レース（GAZOO Racing #50 レクサス・LFA）（総合18位、SP8クラス優勝）
  • 2012年
    • ニュルブルクリンク24時間レース（GAZOO Racing #83 レクサス・LFA）（総合15位、SP8クラス優勝）
    • マカオグランプリGTカップ（Buddyclub McLaren MP12-4）（総合4位）
  • 2013年 - ニュルブルクリンク24時間レース（GAZOO Racing #135 トヨタ・86）（予選リタイア）
  • 2014年
    • ニュルブルクリンク24時間レース（GAZOO Racing #53 レクサス・LFA Code X）（総合12位、SP-PROクラス優勝）
    • ニュルブルクリンク耐久レースシリーズ VLN3・SP PROクラス（GAZOO Racing #53 レクサス・LFA Code X／1LR-GUE）（総合67位・クラス3位）
    • SUPER GT・GT300クラス（Rd.1-7）（LM corsa #60 TWS LM corsa BMW Z4／BMW Z4 GT3）（シリーズ7位・1勝）
  • 2015年 - SUPER GT・GT300クラス（LM corsa #60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3／LEXUS RC F GT3 USC10 2UR-GSE）

全日本ツーリングカー選手権（JTC）

年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1993年 NISMO 日産・スカイラインGT-R JTC-1 MIN
5 		AUT
5 		SUG
3 		SUZ
5 		TAI
2 		TSU
1 		TOK
2 		SEN
5 		FSW
3 		4位 106

全日本ツーリングカー選手権（JTCC）

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
1994年 NISMO 日産・サニー OAR1 OAR2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1
14 		TAI2
13 		TSU1
4 		TSU2
2 		SEN1
8 		SEN2
Ret 		FSW1
12 		FSW2
10 		15位 23
1995年 FSW1 FSW2 SUG1
Ret 		SUG2
DNS 		TOK1
10 		TOK2
7 		SUZ1
6 		SUZ2
Ret 		MIN1
1 		MIN2
7 		TAI1
6 		TAI2
4 		SEN1
2 		SEN2
3 		FSW1
Ret 		FSW2
6 		6位 67
1997年 HKS オペル・ベクトラ FSW1
C 		FSW2
C 		TAI1
10 		TAI2
Ret 		SUG1
4 		SUG2
5 		SUZ1
6 		SUZ2
Ret 		MIN1
Ret 		MIN2
DNS 		SEN1
3 		SEN2
1 		TOK1
12 		TOK2
DNS 		FSW1
13 		FSW2
Ret 		8位 43

全日本GT選手権/SUPER GT

年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1994年 Johnson NISMO 日産・スカイラインGT-R GT1 FSW
Ret 		SEN
5 		FSW
8 		SUG
6 		MIN
9 		13位 19
1995年 NISMO GT1 SUZ
2 		FSW
4 		SEN
6 		FSW
3 		SUG
9 		MIN
Ret 		9位 30
1997年 チーム国光 with MOON CRAFT ホンダ・NSX GT500 SUZ FSW
Ret 		SEN
16 		FSW
11 		MIN
2 		SUG
2 		9位 30
1998年 GT500 SUZ
10 		FSW
C 		SEN
12 		FSW
Ret 		TRM
7 		MIN
1 		SUG
Ret 		10位 25
1999年 GT500 SUZ
Ret 		FSW
1 		SUG
13 		MIN
15 		FSW
7 		TAI
5 		TRM
9 		11位 34
2000年 GT500 TRM
Ret 		FSW
14 		SUG
10 		FSW
7 		TAI
5 		MIN
Ret 		SUZ
DSQ 		15位 13
2001年 GT500 TAI
6 		FSW
5 		SUG
Ret 		FSW
9 		TRM
4 		SUZ
13 		MIN
8 		10位 29
2002年 ESSO TOYOTA Team LeMans トヨタ・スープラ GT500 TAI
10 		FSW
2 		SUG
1 		SEP
11 		FSW
7 		TRM
4 		MIN
4 		SUZ
3 		1位 75
2003年 GT500 TAI
1 		FSW
12 		SUG
1 		FSW
6 		FSW
4 		TRM
4 		AUT
4 		SUZ
7 		2位 83
2004年 GT500 TAI
2 		SUG
11 		SEP
14 		TOK
2 		TRM
2 		AUT
4 		SUZ
Ret 		3位 57
2005年 GT500 OKA
11 		FSW
5 		SEP
4 		SUG
4 		TRM
9 		FSW
3 		AUT
10 		SUZ
3 		6位 51
2006年 Mobil 1 TOYOTA Team LeMans レクサス・SC430 GT500 SUZ
6 		OKA
11 		FSW
2 		SEP
14 		SUG
9 		SUZ
Ret 		TRM
4 		AUT
13 		FSW
5 		12位 41
2007年 RACING PROJECT BANDOH トヨタ・セリカ GT300 SUZ
14 		OKA
19 		FSW
Ret 		SEP
9 		SUG
1 		SUZ
12 		TRM
18 		AUT
4 		FSW
16 		10位 32
2008年 ENEOS TOYOTA Team LeMans レクサス・SC430 GT500 SUZ OKA FSW SEP SUG
7 		SUZ
6 		TRM
4 		AUT
14 		FSW 17位 20
2014年 LM corsa BMW・Z4 GT3 GT300 OKA
22 		FSW
21 		AUT
7 		SUG
10 		FSW
5 		SUZ
1 		CHA
4 		TRM 7位 44
2015年 レクサス・RC F GT3 GT300 OKA
10 		FSW
Ret 		CHA
Ret 		FSW
15 		SUZ
19 		SUG
22 		AUT
10 		TRM
17 		33位 2
2016年 GT300 OKA
25 		FSW
21 		SUG
Ret 		FSW
17 		SUZ
18 		CHA
21 		TRM
20 		TRM
Ret 		NC 0
2017年 GT300 OKA
22 		FSW
8 		AUT
12 		SUG
5 		FSW
27 		SUZ
4 		CHA
6 		TRM
18 		12位 24

ル・マン24時間レース

年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1994年   クレマー・ホンダ・レーシング
  チーム国光 		  高橋国光
  土屋圭市 		ホンダ・NSX GT2 GT2 222 18位 9位
1995年   チーム国光   高橋国光
  土屋圭市 		GT2 275 8位 1位
1996年   高橋国光
  土屋圭市 		GT2 305 16位 3位
2000年   テレビ朝日 チーム・ドラゴン   土屋圭市
  近藤真彦 		パノス・LMP-1 ロードスター-S LMP900 340 6位 6位
2002年   チーム・タイサン・アドバン   余郷敦
  西澤和之 		ポルシェ・911 GT3RS GT 316 21位 3位
2003年   余郷敦
  西澤和之 		GT 304 19位 4位

全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン

年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント
1994年 NOVA with AFP SUZ FSW MIN SUZ SUG FSW SUZ FSW FSW
Ret 		SUZ
Ret 		NC 0
1995年 SHIONOGI TEAM NOVA SUZ
Ret 		FSW
C 		MIN
Ret 		SUZ SUG
8 		FSW
11 		TOK
Ret 		FSW
11 		SUZ
11 		NC 0
1997年 SUZ
6 		MIN
3 		FSW
Ret 		SUZ
7 		SUG
Ret 		FSW
5 		MIN
10 		TRM
11 		FSW
Ret 		SUZ
13 		10位 7
1998年 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO SUZ MIN FSW
8 		TRM
Ret 		SUZ
Ret 		SUG
9 		FSW
C 		MIN
Ret 		FSW
5 		SUZ
12 		14位 2
1999年 SUZ
7 		TRM
Ret 		MIN
Ret 		FSW
16 		SUZ
Ret 		SUG
10 		FSW
Ret 		MIN
Ret 		TRM
13 		SUZ
12 		NC 0

国際F3000選手権

年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント
1996年 ノルディック・レーシング NÜR
14 		PAU
8 		PER
11 		HOC
12 		SIL
13 		SPA
Ret 		MAG
14 		EST
12 		MUG
18 		HOC
9 		NC 0

エピソード

  • 初めて走ったサーキットは富士スピードウェイ。レースデビューする1か月前に30分ほど走り、その頃は「ラインや高速コーナーでのアクセル全開度などが分からなかった」と述べていたが、次のサーキット走行の時には「レースをやっている人たちと同程度のタイムで走れていた」と述べている。[7]
  • レースデビューは1989年、実姉である飯田裕子の代理という形であった。「レースの週になって天気が悪くなり、(強引にエントリーされたような形の)姉が出場を嫌がって」という理由である。[1]姉の飯田裕子は後にモータージャーナリストとなり、自らも月刊「XaCAR」などで自動車のコラム記事を執筆している。
  • Optionの企画で、かつて織戸学と「水戸納豆レーシング」というハチロクのワンメイクチームを結成しており、自らもレビンのTRDフルチューンを所有していた。
  • MスポーツチューンのスカイラインGT-R（BNR34）にて、筑波サーキットで55秒台を記録したことがある。
  • 初めてバイクを手に入れた頃、買いに行ったヘルメットは高橋国光のレプリカヘルメットである。[1]

農獣医学部に進んだ理由として、当時は「牧場経営」を夢見ていたが、レースを始めたため、畜産の単位だけでも取ろうと4年で卒業している。[2]

  • ビデオオプションのダートオーバルレースに茨城県水戸市出身のミスターXとして参加した。ただし、本名をバラされたり、一人だけ休憩中にコースコンディションを念入りにチェックしているのを発見されるなどネタにされていた。

脚注

  1. ^ a b c オートスポーツNO.685 1995年9/1号45〜55頁「レーシングドライバー徹底解剖4 飯田章」より
  2. ^ a b オートスポーツNO.661 1994年9/15号46〜47頁「普段着の戦士たち16」より
  3. ^ 『豊田章男の愛したテストドライバー』　稲泉連著　2016年3月7日　小学館刊
  4. ^ THE NEW FIA DRIFTING COMMISSION MET FOR THE FIRST TIME IN PARIS - FIA・2019年1月29日
  5. ^ FIA世界モータースポーツ評議会、ドリフト車両の世界統一車両規則「DC1」を承認 - JAFモータースポーツ・2020年3月12日
  6. ^ 「AFPは『アキラ・フォーミュラワン・プロジェクト」の略である。オートスポーツ1994年12/1号 37頁NEWSEXPRESS記事「全日本F3000に続々と新人が…」より。
  7. ^ 週刊オートスポーツNO.854 61頁「トップドライバーはじめて物語」より。

関連項目

外部リンク

 

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