Bombardier Challenger
Il Bombardier Challenger è un business jet usato per voli di medio-lungo raggio. L'aereo e caratterizzato da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan GE CF34-3B montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
| Bombardier Challenger | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | business jet |
| Equipaggio | 2 piloti + 1 Assistente di volo |
| Progettista | Bill Lear |
| Costruttore |  Bombardier Aerospace
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| Data primo volo | 8 novembre 1978 |
| Data entrata in servizio | 30 dicembre 1980 |
| Esemplari | ca. 1 000 |
| Sviluppato dal | LearStar 600 |
| Altre varianti | CL-300; CL-800 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 20,9 m (68 ft 5 in) |
| Apertura alare | 19,6 m (64 ft 4 in) |
| Diametro fusoliera | 2,41 m (7 ft 11 in) |
| Altezza | 6,3 m (20 ft 8 in) |
| Superficie alare | 45,4 m² (489 ft²) |
| Peso max al decollo | 21 863 kg (48 200 lb) |
| Passeggeri | 10 (standard) |
| Capacità | 2 200 kg (4 850 lb) |
| Capacità combustibile | 9 072 kg (20 000 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventole General Electric CF34-3B MTO |
| Spinta | 41,0 kN (9 220 lbf) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,85 Mach (893 km/h, 488 KTAS) |
| Velocità di crociera | 0,74 Mach (785 km/h, 424 KTAS) |
| Velocità di salita | 1 355 m/min |
| Corsa di decollo | 1 720 m (5 640 ft) con MTOW |
| Atterraggio | 846 m (2 775 ft) con MLW |
| Autonomia | 7 408 km (4 000 nmi) |
| Tangenza | 12 497 m (41 000 ft) 11 278 m (37 000 ft) (Initial cruise altitude (MTOW)) |
| Note | dati riferiti alla versione Challenger 650 |
dati estratti dal sito Bombardier[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Storia del progetto
Il Challenger è l'evoluzione del progetto di Bill Lear per un business jet veloce da 14 posti denominato LearStar 600; fu lanciato sul mercato con il nome di Challenger nel 29 ottobre 1976. IL prototipo effettuò il primo volo l'8 novembre 1978 e la prima consegna ad un cliente del Challenger avvenne il 30 dicembre 1980. A tutt'oggi sono stati consegnati circa 1.000 esemplari di Challenger nelle differenti versioni.
Da notare che Bombardier ha utilizzato il Challenger come base per la realizzazione dei velivoli di linea regionali CRJ Series. Oltre a ciò l'esperienza del Challenger è servita per la realizzazione del lussuoso Bombardier Global Express.
Varianti
Serie 300
CL-300: versione del Challenger completamente riprogettata per creare un velivolo che potesse fare voli coast-to-coast degli Stati Uniti, mantiene comunque le dimensioni generali del [[Bombardier Challenger serie 600|Challenger CL-600]. È anche conosciuto come BD-100 Continental.
Serie 600
CL-600: prima versione del Challenger Con motori ALF-502 non più in produzione;
CL-601-1A: versione del CL-600 rimotorizzata con i più potenti GE CF34-3 al posto dei ALF502;
CL-601-3A: versione del CL-601-1A con miglioramenti ai motori e, molto più importante, l'installazione a bordo di un cockpit con schermi digitali (Glass Cockpit);
CL-601-3R: versione optinal del Cl601-3A per l'aumento dell'autonomia ottenuta installando un serbatoio nel cono di coda;
CL-604: versione del CL-601-3A con notevoli miglioramenti e un aumento dell'autonomia;
CL-605: versione entrata in produzione all'inizio del 2007, sostituisce la versione CL-604 con vari miglioramenti rispetto alla precedente versione sia di comfort che tecnici per mantenere il velivolo all'avanguardia;
- CL-650
- maggiore sviluppo del CL-605, caratterizzata dagli interni della cabina completamente ridisegnati, nuova avionica Rockwell Collins Proline 21 Enhanced, e un aumento del 5% della spinta al decollo.[1][2]
Serie 800
CL-800: versione della CRJ Series destinata alle compagnie aeree che eseguono voli Business; ha la particolarità di avere dei costi di gestione molto ridotti.
Utilizzatori
Militari
- 1 CL-601-3A consegnato ed in servizio al gennaio 2018.[4]
Note
- ^ a b (EN) Challenger 650, su Bombardier Business Aircraft, http://www.businessaircraft.bombardier.com/en. URL consultato il 23 novembre 2016.
- ^ (EN) Bombardier refreshes Challenger 605 as 650, su aviationweek.com. URL consultato il 16 gennaio 2016.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 70
- ^ "Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 70
Collegamenti esterni
- (EN) Bombardier Homepage, su bombardier.com.
