イタリア車
イタリア車（イタリアしゃ）とは、イタリアで生産される自動車（イタリア製自動車）、もしくはイタリアを本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（イタリアブランド車）のことである[1]。日本には「イタ車」という略称がある。
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特徴
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フランス車と同等かそれ以上に耽美的な傾向があり、時には奇抜、時には流麗と評されるデザインが特徴で、実用性重視のドイツ車と大きく異なる。特に、他国では戦後にほとんど消滅してしまった自動車のデザインを専門とするメーカーであるカロッツェリア（コーチビルダー）が戦後も存続していることが大きく、ピニンファリーナ、ジウジアーロ、ガンディーニ、ベルトーネ、ミケロッティなど数多くの有名デザイナーが名作を生み出してきた。
イタリアの交通環境は旧市街が多く道幅が狭いため、大衆車はフランス車と同様に小型車が重宝されている。一方でモータースポーツに熱狂的な土地柄であり、大規模なスポーツカー・スーパーカーメーカーが複数存在するなど、趣味性が強い車も多い。自動車産業の中心地はイタリア北部であり、ミラノやトリノ、エミリア＝ロマーニャ州にメーカーの大半が所在している。
かつてイタリアの警察が導入する車両には国産車枠があったものの、国内メーカーがプレミアム路線となり価格が上昇したことや、実用性の高い車種が減ったこともあり、2006年からは完全な競争入札に切り替わった[2]。
なお、イタリアでは国外で製造された製品に対して、イタリアを連想させる名称の使用を禁じる法律が制定されている。2024年にはアルファロメオが新型車「ミラノ」を発表したが、ポーランドで生産されることから前述の法律に反するため、発表から5日後に車名を「ジュニア」に改めている[3]。
主なイタリア車
編集- ステランティス（旧フィアット・クライスラー・オートモービルズ）
- フェラーリ（Ferrari）
- イヴェコ
- ランボルギーニ（Lamborghini、フォルクスワーゲングループ傘下）
- カヴァーリ (QVALE、消滅)
- パガーニ・アウトモビリ (Pagani Automobili）
- マイクロ・VETT（MICRO-VETT）
- ピアッジオ（Piaggio）
主なカロッツェリア
編集カロッツェリア（伊: carrozzeria）は、イタリア語で自動車（四輪車）製作所（製作場）もしくは四輪車を製造すること、または四輪車の車体を意味する。
- カロッツェリア・ギア（Carrozzeria Ghia SpA、米フォード・モーター傘下）
- ピニンファリーナ（Pininfarina）
- ベルトーネ（Bertone）
- ザガート（Zagato）
- イタルデザイン・ジウジアーロ（Italdesign Giugiaro、独フォルクスワーゲングループ）
- イデア（I.DE.A）（I-DE-A INSTITUTE）
- フィオラヴァンティ（FIORAVANTI）
- ストーラ（STOLA）
- キメラ・アウトモビリ(KIMERA)
関連項目
編集脚注
編集- ^ フィアット・124スパイダーならびにそのアバルト版は広島市南区宇品のマツダの工場で製造されるが、一般的にはマツダ車としてではなくイタリア車とされる。北林慎也 (2017年2月13日). “メイドイン広島のイタリア車 マツダ製スパイダー試乗記”. 朝日新聞デジタル. 2020年4月6日閲覧。
- ^ イタリア警察車に外国車続々採用
- ^ “アルファロメオ・ミラノ：その名前はメイド・イン・イタリー大臣を喜ばせない”. イタルパッション. 2024年4月21日閲覧。