掛塚橋
静岡県の橋
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掛塚橋（かけつかばし）とは、静岡県磐田市掛塚から浜松市中央区河輪町までを結ぶ天竜川の橋である。橋の3分の1が浜松市で3分の2が磐田市である。河口から2番目である。
| 掛塚橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 静岡県磐田市掛塚 - 浜松市中央区河輪町 |
| 交差物件 | 天竜川 |
| 着工 | 1952年 |
| 竣工 | 1955年3月1日 |
| 座標 | 北緯34度40分32.6787秒 東経137度47分33.26秒 / 北緯34.675744083度 東経137.7925722度 |
| 構造諸元 | |
| 全長 | 877.0 m[1] |
| 幅 | 6m[2] |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
概要
編集かつては有料であったが、開通15年後に無料化された。
朝夕激しい渋滞に見舞われていたが、新天竜川橋の8車線化により、浜松方面の渋滞は緩和された。 しかし、橋の東側には信号機（掛塚橋東交差点・白羽交差点）があるため、静岡方面の渋滞は緩和されていない。 橋の上はあまり渋滞しないが、橋の入口（西側は静岡方面・東側は浜松方面）は朝夕渋滞する。
橋の両端は時間帯により右折禁止である。 東側堤防は河川敷側にアンダーパスが設置されているが、狭いため対向車とのすれ違いが困難である。
1.5km南には遠州大橋（1989年に有料道路として開通。2019年無料開放）が架けられているが、料金支払いを避け、掛塚橋を通行する自動車が多い。
歩道が設置されているが、歩道部分は静岡県道376号浜松御前崎自転車道線に認定されている。
道路
編集歴史
編集もともと明治時代中期に、現在より約100m上流に木橋が架けられていたが、洪水のたびに被害を受けていたことや急激に増大した自動車利用に対応できず通行制限されるなど不便があり、道幅が広い鉄骨の橋を架けることになった[3]。
1952年（昭和27年）に工事が着工し、1955年（昭和30年）に鉄橋が完成、開通した[2][3]。第二次世界大戦後、これほど大きなスケールの橋が造られるのは、新潟県の阿賀野川に架かる泰平橋に次いで二番目といわれた[3]。財源不足のため開通当初は有料だったが、15年後の1970年（昭和45年）に建設費の償還を終えて無料になった[3]。
年表
編集脚注
編集- ^ “（国）１５０号 掛塚橋 橋梁補修・橋梁耐震対策事業” (pdf). 静岡県袋井土木事務所工事課工事第2班. 2025年6月25日閲覧。
- ^ a b “FR22:川を渡る橋・静岡県” (pdf). 中日本建設コンサルタント株式会社. 2025年6月25日閲覧。
- ^ a b c d “掛塚橋”. 浜松情報BOOK. 浜名湖国際頭脳センター. 2025年6月25日閲覧。