KYMA Mobilità
KYMA Mobilità è la principale azienda municipalizzata che gestisce i trasporti pubblici e le idrovie della città di Taranto. La società è interamente partecipata dal comune stesso.
Fa parte della KYMA Holding.
Storia
modificaNel 1948, i tranvieri che operavano presso la Società Tramvie Elettricità Taranto (STET)[1], storico esercente della rete tranviaria di Taranto, costituirono la Società Tramvie e Autobus Taranto S.r.l. (STAT), una cooperativa per azioni a responsabilità limitata: si decise di eliminare progressivamente tutte le linee tranviarie e di acquistare i primi autobus, che lentamente sostituirono i tram. Dall'unione dei due percorsi tranviari esistenti nacque la linea numero 1/2[2], rimasta, tutt'oggi, asse portante del trasporto pubblico tarantino.
Negli anni sessanta, grazie al nuovo stabilimento siderurgico che funse da volano per tutta l'economia locale, l'Azienda poté operare in un contesto economico sostanzialmente positivo. Il parco aziendale della STAT contava un centinaio di autobus, tutti con la guida a destra e con la classica verniciatura esterna bicolore verde. Negli anni settanta, avvenne la municipalizzazione della società, ribattezzata AMAT, che rilevò gran parte delle vetture senza modificarne il numero di matricola aziendale: tra questi furono acquisiti diversi minibus, due Fiat 401 Cansa e numerosi Fiat 411 Cansa e Menarini[3].
A causa della forte inflazione e delle crisi petrolifere del 1973 e del 1979, si decise di limitare l'uso delle automobili private, pertanto venne disposto l'uso gratuito del mezzo pubblico per tutta la cittadinanza. In quegli anni migliorò notevolmente il servizio, sia rinnovando il parco vetture con l'introduzione di nuovi autobus (Fiat 410 Menarini e Cameri, Fiat 418 AC e AL Cameri, Mercedes-Benz O305 e verso la fine l'Inbus U210), sia costruendo pensiline alle fermate ed offrendo la possibilità di acquistare i titoli di viaggio anche a terra: iniziò così a scomparire la figura del bigliettaio a bordo dei mezzi[3].
Trasformata in Società per azioni il 12 gennaio 2001, quando l'azienda portava il nome di AMAT (acronimo di Azienda per la mobilità dell'Area di Taranto), gestisce il trasporto dei passeggeri via terra mediante autobus e biciclette, e via mare mediante motonavi che permettono collegamenti veloci tra il Mar Piccolo ed il Mar Grande, nonché con le Isole Cheradi durante il periodo estivo attraverso il ramo di KYMA Mobilità.
Dal 2003 è stato istituito il servizio di idrovie, grazie all'utilizzo delle due motonavi Clodia e Adria, acquisite dall'Azienda Consorzio Trasporti Venezia: esse collegano Piazzale Democrate a Capo San Vito, passando dal Mar Piccolo al Mar Grande attraverso il canale navigabile. Durante il periodo estivo raggiungono le Isole Cheradi attraccando al molo dell'Isola di San Pietro[4].
Dal 1º dicembre 2022, in conseguenza alla raccolta di più servizi oltre al trasporto pubblico urbano, come i pagamenti delle idrovie, pagamenti dei parcheggi ed altri servizi, il nome muta in KYMA Mobilità[5].
L'azienda oggi
modificaL'azienda gestisce linee di trasporto su gomma mediante autobus prevalentemente ibridi, con una piccola presenza di veicoli elettrici ed il restante alimentati a gasolio tradizionale (a basso tenore di zolfo). Fanno parte del parco aziendale:
- 24 autobus MAN Lion's City alimentati a tecnologia ibrida[6][7];
Mercedes Citaro di KYMA Mobilità mat. 775. - 56 Mercedes O530 Citaro alimentati a tecnologia ibrida[8][9] più 8 meno recenti a gasolio tradizionale;
- 17 Heuliez GX 137;
- 8 BredaMenariniBus Avancity L;
- 6 Menarinibus Citymood 12;
- 10 Iveco 70 Sitcar;
- 13 Iveco 72 C Urbg MMI;
- 7 Mercedes O530G in versione autosnodata a 3 assi[10];
- 7 Iveco CityClass;
- 5 Rampini E60 elettrici[11][12][13].
L'area servita è costituita dal territorio dei tre comuni di:
Ad oggi il servizio di trasporto erogato è articolato su 24 linee, con una estensione di rete di 770 km circa, di cui 640 circa in ambito urbano e 130 circa in ambito suburbano. Può attualmente contare su un parco veicoli di 165 autobus.
Linee
modifica| Linea | Capolinea di partenza | Capolinea di arrivo | Note |
|---|---|---|---|
| Ordinarie | |||
| 1/2 | Parco Cimino | Via Orsini - quartiere Tamburi | |
| 3 | Parco Cimino | Via Orsini - quartiere Tamburi | In alcuni orari è previsto il passaggio dal cimitero del quartiere Tamburi |
| 4 | Porto Mercantile | Zona Montetermiti - Statte | Linea circolare[15] |
| 5 | Parco Cimino | Via Regina Margherita | |
| 6 | Porto Mercantile | Via Lago di Nemi - quartiere Taranto 2 | Linea circolare[15] |
| 8 | Porto Mercantile | Quartiere Salinella - quartiere Taranto 2 | Linea circolare[15] |
| 9 | Porto Mercantile | Buffoluto | Linea circolare[15] |
| 10 | Piazzale Democrate | Piazza Garibaldi | Linea circolare[15], prima linea 100% elettrica della città[16] |
| 11 | Porto Mercantile | Centro Commerciale Mongolfiera - quartiere Paolo VI | Linea circolare[15] |
| 13 | Porto Mercantile | Zona Industriale - Stabilimento ILVA | Linea circolare[15] |
| 14 | Porto Mercantile | Leporano | Linea circolare[15] |
| 15 | Porto Mercantile | Località balneare di Lido Azzurro | Linea circolare[15] |
| 16 | Porto Mercantile | Località balneare di Saturo - Leporano | Linea circolare[15] |
| 17 | Porto Mercantile | Ospedale San Giuseppe Moscati | Linea circolare[15] |
| 18 | Parco Cimino | Via Scoglio del Tonno - quartiere Taranto 2 | |
| 20 | Parco Cimino | Pezzavilla - quartiere Lama | Linea circolare[15] |
| 21 | Porto Mercantile | Via Anello di San Cataldo - quartiere San Vito | Linea circolare[15] |
| 23 | Parco Cimino | Quartiere San Donato - Sanarica | |
| 24 | Parco Cimino | Centro Commerciale Mongolfiera - quartiere Paolo VI | |
| 25 | Parco Cimino | Pezzavilla - quartiere Lama | |
| 27 | Porto Mercantile | Via Anello di San Cataldo - quartiere San Vito | Linea circolare[15] |
| 28 | Porto Mercantile | Pezzavilla - quartiere Lama | Linea circolare[15] |
| 29 | Parco Cimino | Pezzavilla - quartiere Lama | |
| 32 | Viale Magna Grecia | Via del Faro | |
| Corse speciali da e per Stabilimento ILVA | |||
| 027i | Stabilimento ILVA da tutte le portinerie: A - B - D - Imprese - Tubificio | Viale Jonio | |
| AD | Quartiere Paolo VI | ||
| 09 | Piazza Vittorio Veneto - Statte | ||
| 008i | Parco Cimino | ||
| AII | Via Sanguzza - quartiere Talsano | ||
| CT | Via San Domenico - quartiere Lama | ||
| AL1 | Contrada Toscano | Stabilimento ILVA per tutte le portinerie: A - B - D - Imprese - Tubificio | |
| 008i | Corso Annibale - quartiere Taranto 2 | ||
| 027i | Viale Europa - quartiere Talsano | ||
| 1/2i | Parco Cimino | ||
| AE2 | Pezzavilla - quartiere Lama | ||
| 017i | Viale dell'Industria - quartiere Paolo VI | ||
| AC | Case Italsider - Statte | ||
| APP | Viale Jonio | ||
| Corse speciali da e per Università e per Teleperformance | |||
| CISI | Via Cavalcanti - quartiere Talsano | Università - Quartiere Paolo VI | |
| CB | Università - quartiere Paolo VI | Via Mediterraneo - quartiere Lama | |
| AC | Parco Cimino | Via del Tratturello - CISI Puglia Teleperformance | |
| BC | Via del Tratturello - CISI Puglia Teleperformance | Parco Cimino | |
| GA | Quartiere Salinella | Raffineria Eni | |
| Corse speciali periodo scolastico (settembre - giugno) | |||
| Da e per Statte | |||
| 22 | Zona Feliciolla - Statte | Via Lago di Garda - quartiere Taranto 2 | |
| 42 | Parco Cimino | ||
| BFBC | Viale Magna Grecia | Piazza Vittorio Veneto - Statte | |
| Da e per il quartiere Paolo VI | |||
| BH | Viale Cannata - quartiere Paolo VI | Via Margherita | |
| BBBB1 | Porto Mercantile | ||
| AA2 | Via Regina Margherita | Centro Commerciale Mongolfiera - quartiere Paolo VI | |
| 024a | Parco Cimino | ||
| BE1 | Via Japigia | Ospedale San Giuseppe Moscati | |
| Da e per il capolinea Pezzavilla | |||
| AD2 | Pezzavilla - quartiere Lama | Margherita | Le linee CD1, AA4 e CI1 si differenziano per i percorsi interni ad esse ma non per i capolinea |
| CA3 | Parco Cimino | ||
| CD1AA4CI1 | Porto Mercantile | ||
| CF3 | Via Regina Margherita | ||
| BIS | Corso Umberto | ||
| AB2 | Parco Cimino | Pezzavilla - quartiere Lama | |
| BIS | Viale Unicef | Scuole CEMM - quartiere San Vito | |
| 51 | Via Mediterraneo alt. quadrivia Spagnulo - quartiere Lama | ||
| Dal capolinea Sanarica | |||
| AE | Quartiere San Donato | Via Regina Margherita | |
| Da e per il quartiere Lama | |||
| BIS | Porto Mercantile | Via Anello di San Cataldo - quartiere San Vito | AF Linea circolare[15] |
| AF | Quartiere Lama | ||
| CH2 | Via Regina Margherita | Via Lama - quartiere Lama | |
| Da e per Leporano | |||
| BF2 | Strada comunale Leporano-Talsano - Leporano | Porto Mercantile | |
| BH3 | Leporano | Via Regina Margherita | |
| AC2 | Località balneare di Saturo - Leporano | Porto Mercantile | |
| BH3 | Parco Cimino | Località balneare di Saturo - Leporano | |
| AE1 | Viale Unicef | Via Mediterraneo alt. quadrivia Spagnulo - quartiere Lama | |
Note
modifica- ^ Oreste Serrano, Storia del Trasporto Urbano della città di Taranto..., op. cit.
- ^ La linea attraversa in maniera trasversale tutta la città dal quartiere Tamburi (estremità nord della città) al Parco Cimino (estremità più a est della città). Fino a settembre 2023, il capolinea sia dell’1/2 sia delle altre linee che attualmente attestano presso il Parco Cimino, attestavano fino a quella data in via Consiglio presso la parte opposta del centro commerciale Porte dello Jonio. A seguito della costruzione del nuovo park & ride di cui i lavori sono terminati nello stesso mese di apertura, è stato dismesso per i servizi regolari lo storico capolinea situato in via Consiglio ed è stata creata, dal lato di via della Pace, la semplice fermata dal lato opposto del centro commerciale. Il capolinea è comunque tutt'ora utilizzato occasionalmente in caso di chiusura per eventi del park & ride del Parco Cimino o in caso di partenza di alcune navette.
- ^ a b Chi siamo, su Kyma mobilità Taranto. URL consultato il 19 giugno 2023.
- ^ Il servizio idrovie, su kymamobilita.it.
- ^ Homepage Kyma mobilità, su Kyma mobilità Taranto. URL consultato il 19 giugno 2023.
- ^ 24 nuovi MAN Lion’s City 12C EfficientHybrid consegnati a Kyma Mobilità di Taranto, su MAN4YOU, 8 gennaio 2021. URL consultato il 14 giugno 2023.
- ^ admin, MAN Lion’s City 12C EfficientHybrid per la Kyma Mobilità di Taranto, su AUTOBUS Web - La rivista del trasporto pubblico in Italia, 10 gennaio 2021. URL consultato il 1º luglio 2025.
- ^ Roberto, Taranto fa un salto avanti in sostenibilità. Consegnati 56 ibridi Citaro, su La Città dell'Autobus, 6 settembre 2023. URL consultato il 9 settembre 2023.
- ^ Redazione, A Taranto 56 nuovi autobus ibridi Mercedes “Citaro” per Kyma Mobilità, su Tarantini Time Quotidiano, 6 settembre 2023. URL consultato il 9 settembre 2023.
- ^ Utilizzati principalmente per il servizio navetta dal porto alla città durante i periodi delle crociere
- ^ “Linea 10 elettrica”, ecco il primo percorso a zero emissioni di Kyma Mobilità, su www.comune.taranto.it. URL consultato il 19 giugno 2023.
- ^ Arrivano nuovi mezzi ecologici per “Kyma Mobilità – Amat”, su www.comune.taranto.it. URL consultato il 14 giugno 2023.
- ^ Kyma Mobilità: Linea 10 elettrica è il primo percorso a zero emissioni, su Cosmopolismedia - Giornale indipendente., 14 dicembre 2022. URL consultato il 9 settembre 2023.
- ^ Orari e percorsi delle linee - Kyma Mobilità, su www.kymamobilita.it. URL consultato il 19 luglio 2025.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Ripartenza immediata dal capolinea di arrivo per ritornare al capolinea di partenza seguendo un percorso leggermente differente e/o quasi identico
- ^ Fabio Venere, Taranto, inaugurata la linea elettrica: da Porta Napoli va verso il Borgo, su www.lagazzettadelmezzogiorno.it, 19 settembre 2023. URL consultato il 24 agosto 2025.
Bibliografia
modifica- Oreste Serrano, Storia del Trasporto Urbano della città di Taranto dal 1885 ai giorni d'oggi, Centro Studi L'Altritalia, Taranto, 1985.
Altri progetti
modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su KYMA Mobilità
Collegamenti esterni
modifica- (IT, EN) Sito ufficiale, su kymamobilita.it.
.jpg){kind=small}
