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Enstrom 480

L’Enstrom 480 è un elicottero leggero prodotto dalla Enstrom Helicopter Corporation.[2]

Enstrom 480
Un TH-480B delle Forze Terrestri di Autodifesa giapponesi
Descrizione
Tipoelicottero leggero e da addestramento
Equipaggio5
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Enstrom Helicopter Corporation
Data primo volo7 ottobre 1989
Data entrata in servizio1993
Utilizzatore principaleGiappone (bandiera) Rikujō Jieitai
Costo unitario800 000 US$
1 100 000 US$ (luglio 2011)
Sviluppato dalEnstrom 280
Dimensioni e pesi
Lunghezza9,09 m (29 ft 10 in)
Altezza2,92 m (9 ft 7 in)
Diametro rotore9,75 m (32 ft)
Superficie rotore74,7 m² (804 ft²)
Peso a vuoto760 kg (1 675 lb)
Peso carico1 293 kg
Peso max al decollo1 361 kg
Capacità467 kg (1 030 libbre)
Propulsione
Motore1 motore Turboalbero Rolls-Royce M250-C20W
Potenza285 CV (215 kW)
Prestazioni
Velocità max230 km/h (124 nodi)
Autonomia700 km
Tangenza3 962 m (13 000 ft)

i dati sono tratti da: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004[1]

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Sviluppo

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Negli anni ottanta la Enstrom produceva due tipi di elicotteri, entrambi dotati di motori a pistoni opposti orizzontalmente. Quando lo United States Army emise la richiesta di un elicottero da addestramento a turbina, l'azienda progettò una versione più grande a turbina del suo 280 Shark. L'elicottero fu designato TH-28 (TH stava per "Training Helicopter" derivato dal 28, poiché il requisito dell'esercito era denominato NTH, "New Training Helicopter").

Nonostante non ci sia stata nessuna commessa da parte dell'Esercito,[3] la Enstrom decise comunque di proseguire in un progetto che prometteva bene, puntando ad una versione commerciale che fu introdotta nel 1993. L'elicottero fu dotato della versione C20W del motore a turboalbero Rolls-Royce M250.

Tecnica

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Motore

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Il motore turboalbero Rolls-Royce M250 aziona un rotore a tre pale di 9,75 metri (32 piedi) di diametro e un rotore di coda di 1,52 metri (5 piedi) di diametro. Il rotore principale e i mozzi pesano un totale di 136 kg (300 libbre).

Il motore è in grado di sviluppare una potenza di 420 shp, ma è stato depotenziato a 305 shp per 5 minuti e 277 shp per uso continuo, lasciando così una notevole riserva di potenza disponibile per operazioni ad alta quota o ad alta temperatura.

Struttura

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La fusoliera del 480 è costituita da una struttura di tubi in acciaio saldati, con copertura di alluminio e cono di coda. Il pilota controlla l'aeromobile dal sedile sinistro, il che è insolito per gli elicotteri. Il 480 non è dotato di un sistema idraulico; un sistema di compensatori assorbe la risposta del rotore e consente al pilota di selezionare il comando desiderato.

Versioni

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  • 480 – Versione civile a cinque posti basata sull'Enstrom TH-28, certificata nel novembre 1993.[4]
 
Enstrom 480B in volo
  • 480B – Versione migliorata con aumento del peso lordo (3 000 lb) e nella potenza, certificata nel febbraio del 2001 negli Stati Uniti.[4] Certificata in Canada nel 2019.[5]
  • 480B Guardian – Versione basata sul 480B, ma configurata per operazioni di polizia, dotata di telecamera frontale e faro.[6]
  • TH-28 - Versione basata sull'Enstrom 280FX dotata di motore a turbina, cabina più grande e stabilizzatori orizzontali e verticali più grandi. Certificata nel settembre del 1992.[4] Versione utilizzata sia l'addestramento che per il pattugliamento, costruita in sei esemplari.

Utilizzatori

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Governativi

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  Botswana
3 Enstrom 480B ordinati a dicembre 2019, e consegnati tra il novembre 2020 ed il 31 marzo 2021.[7]
  Canada
  Rep. Ceca
6 Enstrom 480B-G ricevuti a partire dal luglio 2018 ed utilizzati per l'addestramento.[8]
  Indonesia
  Estonia

Militari

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  Guinea Equatoriale
2 Enstrom 480B utilizzati per servizi di pattugliamento.[9][10]
  Giappone
30 TH-480B, consegnati tra il 2012 ed il 2014, destinati a compiti addestrativi.[11]
  Thailandia
16 Enstrom 480B ordinati nel 2010, con consegna dei primi tre esemplari l'8 agosto 2011 e il completamento delle consegne l'8 agosto 2012.[12][13][14]
  Venezuela
16 ordinati nel 2014 e tutti consegnati entro il 2017.[15][16] Uno dei sedici esemplari in servizio è andato perso il 21 settembre 2018, portando a 15 il numero degli esemplari in organico.[16]
  Zambia
2 Enstrom 480B ordinati a febbraio 2023.[17][18]

Note

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  1. ^ Frawley Civil 2003. p.
  2. ^ Apostolo, Giorgio: The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, pages 64-65. Bonanza Books, New York, 1984. ISBN 0-517-43935-2
  3. ^ La gara fu vinta dalla Bell Helicopter con la versione militarizzata del suo 206 JetRanger. (Stephen Pope Enstrom 480B, Flying, September 2011, pp. 60-65)
  4. ^ a b c Federal Aviation Administration, Type Certificate Data Sheet No. H1CE (PDF), su rgl.faa.gov, 23 maggio 2018. URL consultato l'8 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019).
  5. ^ Steve Drinkwater, Enstrom 480B Helicopter Cleared for Takeoff in Canada, su copanational.org, 7 febbraio 2019. URL consultato l'8 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019).
  6. ^ Police Chief (magazine) website
  7. ^ "THIRD AND FINAL ENSTROM 480B HANDED OVER TO BOTSWANA POLICE", su defenceweb.co.za, 6 aprile 2021, URL consultato il 6 aprile 2021.
  8. ^ "Czech Air Force Received First Enstrom 480B-G Trainer", su helis.com, 16 luglio 2018, URL consultato il 22 ottobre 2019.
  9. ^ "SMALL AIR FORCE. EQUATORIAL GUINEA" su smallairforces.blogspot.com, URL consultato il 22 ottobre 2019.
  10. ^ "Le forze aeree del mondo. Guinea Equatoriale" - "Aeronautica & Difesa" N. 417 - 07/2021 pag. 66
  11. ^ "ENSTROM SHIPS SECOND TH-480B FOR THE JGSDF", su shephardmedia.com, 3 novembre 2011, URL consultato il 6 giugno 2018.
  12. ^ "ENSTROM COMPLETE DELIVERS TO ROYAL THAI ARMY", helis.com, 8 agosto 2012, URL consultato il 14 dicembre 2021.
  13. ^ "PICTURES: THAI ARMY RECEIVES FIRST THREE ENSTROM 480B HELICOPTERS", su flightglobal.com, 9 agosto 2011, URL consultato il 14 dicembre 2021.
  14. ^ "ENSTROM CONTINUES TO DELIVER ROYAL THAI ARMY AIRCRAFT", su enstromhelicopter.com, 7 dicembre 2011, URL consultato il 14 dicembre 2021.
  15. ^ "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67
  16. ^ a b "LA AVIACIÓN MILITAR DE VENEZUELA PIERDE UN HELICÓPTERO ENSTROM 480B" Archiviato il 24 settembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 24 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
  17. ^ "ENSTROM 480B HELICOPTERS FOR ZAMBIAN AIR FORCE", su scramble.nl, 20 aprile 2023, URL consultato il 20 aprile 2023.
  18. ^ "ZAMBIAN AIR FORCE ACQUIRES TWO ENSTROM 480B HELICOPTERS", su key.aero, 2 maggio 2023, URL consultato il 3 maggio 2023.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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