File:1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine (13451967025) (cropped).jpg

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Dettagli

Descrizione	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine Carrosserie Arthur Mulliner Châssis n° 3BT139 Moteur n° E78X
Data	5 febbraio 2014, 16:04
Fonte	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Autore	el.guy08_11

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attuale	01:37, 3 lug 2015		1 484 × 928 (1,3 MB)	Eddaido	Cropped version of File:1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine (13451967025).jpg using CropTool.

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Produttore fotocamera	NIKON CORPORATION
Modello fotocamera	NIKON D7000
Informazioni sul copyright	El.Guy08
Tempo di esposizione	1/125 s (0,008)
Rapporto focale	f/3,2
Sensibilità ISO	250
Data e ora di creazione dei dati	16:04, 5 feb 2014
Distanza focale obiettivo	26 mm
Titolo breve	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Descrizione dell'immagine	Bonhams Grand Palais Paris1937 Rolls-Royce Phantom III LimousineCarrosserie Arthur MullinerChâssis n° 3BT139Moteur n° E78XLa voiture de luxe la plus extraordinaire des années 1930 était probablement la Rolls-Royce Phantom III – du moins outre-Manche. Présentée en 1936, la Phantom III à moteur V12 de 7 340 cm3 succédait à la Phantom II dont on estimait que le six cylindres avait atteint son développement maximum. Le choix d'une architecture à 12 cylindres en V était logique pour Rolls-Royce, la marque ayant déjà acquis une expérience considérable dans la construction de moteur V12 pour l'aéronautique, comme celui de l'hydravion Supermarine S6B briseur de records. Une autre considération était évidemment le besoin de disposer d'un multicylindre pour faire face à la concurrence, notamment celle du V16 Cadillac et du V12 Hispano-Suiza.Chef-d'œuvre de conception utilisant des matériaux innovants et des techniques comme le bloc « squelette » avec chemises humides et culasse en aluminium, le V12 de la Phantom III développait 165 ch dans sa forme initiale. La puissance maximale fut par la suite portée à 180 ch, suffisants pour propulser les derniers exemplaires à 160 km/h, les premiers modèles se contentant de 145 km/h. En dehors de la configuration de son moteur, la Phantom III représente une étape importante dans l'histoire de Rolls-Royce puisqu'il s'agit de son premier modèle à suspension indépendante à l'avant. Un total de 710 exemplaires fut construit avant que la deuxième guerre ne mette fin à la production, dont 300 ont survécu jusqu'à aujourd'hui dans le monde aujourd'hui.Le châssis n° 3BT139 fut livré neuf au Royaume-Uni à un certain R. E. Weber et immatriculé SY 9115. Il porte une carrosserie exécutée par la très respectée firme de Northampton, Arthur Mulliner, un carrossier prééminent dont les réalisations étaient appréciées d'une clientèle fortunée en mesure d'acheter les meilleurs châssis du moment. Bien que carrossée en limousine avec séparation chauffeur, le résultat est une voiture à l'allure plus sportive que statutaire et surtout particulièrement élégante. La Phantom est vendue avec un épais dossier historique contenant plus de 50 ans de factures d'entretien et autres papiers. On nous signale que le moteur a été refait en 1956 et à nouveau en 2012, un overdrive ayant été ajouté à la transmission à cette occasion. La carrosserie est présentée comme étanche et bon état général sans dommage à la structure bois, tandis que l'intérieur est également en excellent état, avec tous ses accessoires fonctionnant. Peinte en bleu de France avec un intérieur en cuir noir de Prusse, la voiture est vendue complète avec sa trousse à outil, et le dossier historique déjà mentionné plus haut ainsi que des copies de ses papiers originaux et ses papiers d'immatriculation au Royaume-Uni V5.
Risoluzione orizzontale	240 punti per pollice (dpi)
Risoluzione verticale	240 punti per pollice (dpi)
Software	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
Data e ora di modifica del file	12:27, 17 mar 2014
Programma di esposizione	Priorità al diaframma
Versione del formato Exif	2.3
Data e ora di digitalizzazione	16:04, 5 feb 2014
Velocità dell'otturatore APEX	6,965784
Apertura APEX	3,356144
Correzione esposizione	0
Apertura massima	3 APEX (f/2,83)
Metodo di misurazione	Spot
Sorgente luminosa	Sconosciuta
Caratteristiche e stato del flash	Il flash non è scattato, rimozione flash forzato
Data e ora di creazione, frazioni di secondo	50
Data e ora di digitalizzazione, frazioni di secondo	50
Metodo di rilevazione	Sensore area colore a 1 chip
Origine del file	Fotocamera digitale
Tipo di inquadratura	Fotografia diretta
Elaborazione personalizzata	Processo normale
Modalità di esposizione	Esposizione automatica
Bilanciamento del bianco	Bilanciamento del bianco automatico
Rapporto zoom digitale	1
Focale equivalente su 35 mm	39 mm
Tipo di acquisizione	Standard
Controllo inquadratura	Nessuno
Contrasto	Normale
Saturazione	Normale
Controllo nitidezza	Normale
Scala distanza soggetto	Sconosciuta
Numero di serie della fotocamera	6281053
Obiettivo utilizzato	17.0-55.0 mm f/2.8
Valutazione (su 5)	4
Data in cui i metadata sono stati modificati l'ultima volta	13:27, 17 mar 2014
ID univoco del documento originale	266281C5218E7FD0624339BF5401BB67
Informazioni sul copyright	Protetto da copyright
Parole chiave	1937 Rolls-Royce collection voiture
Versione IIM	4

File:1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine (13451967025) (cropped).jpg

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5 feb 2014

image/jpeg

46b621ab19c7e9cf2e6de0164604bed3db5d8cbd

1 361 370 byte

928 pixel

1 484 pixel

0,008 secondo

3,2

250

26 millimetro

Flickr photo ID inglese

48°51'57.74"N, 2°18'45.29"E

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