Hyosung Aquila
L'Aquila è una moto custom prodotta dalla Hyosung in tre diverse cilindrate.
| Aquila GV 650 | |
|---|---|
 | |
| Costruttore |  Hyosung
|
| Tipo | Custom |
| Produzione | dal 2000 |
| Stessa famiglia | Suzuki SV 650 |
125
modificaProdotta a partire dal 2000 e ancora in commercio, è stata prodotta in diverse serie.
La prima serie prodotta a partire dal 2000 al 2004 è caratterizzata dal motore biclindrico a V con doppio scarico laterale destro, mentre la scatola dell'aria è posta sempre laterale a destra tra la V del motore con forma ovale, le ruote sono a raggi, il serbatoio è a goccia, il parafango posteriore termina orizzontale facendo da supporto sia per le luci di stop sia per la targa, mentre le selle pilota e passeggero sono divise.
La seconda serie, che acquisisce il suffisso GV, viene prodotta dal 2004 è esteticamente uguale alla versione 250 seconda serie.
250
modificaProdotta a partire dal 2000 e ancora in commercio, è stata prodotta in diverse serie. La prima serie prodotta a partire dal 2000 al 2004 si differenzia dal 125 per le ruote a razze, le forcelle con copertura dello stelo, le frecce anteriori con aggancio diverso e il parafango posteriori più avvolgente. La seconda serie, che acquisisce il suffisso GV, viene prodotta dal 2004 si differenzia dalla serie precedente per via del nuovo scarico a unico terminale.
650
modificaL'Aquila GV 650 è stata presentata nel 2005 e viene prodotta dalla Hyosung a partire dal 27 gennaio 2006, rappresenta la motocicletta di punta della Hyosung e grazie al motore bicilindrico raffreddato a liquido (simile ma non identico a quello della Suzuki SV 650), si rivela una moto dalle prestazioni elevate (circa 200 km/h di velocità massima).[1]
Presenta un peso di circa 220 kg che, abbinato ad una potenza di 81 CV (ad inizio produzione di 70 CV, dal 2008 aumentata), consente un buon rapporto peso-potenza.
Il prezzo di vendita viene considerato competitivo[2] ed è dovuto soprattutto al fatto che, nonostante la componentistica adoperata, la moto viene assemblata in Corea del Sud, dove la manodopera ha costi inferiori rispetto al Giappone e agli Stati Uniti.
La Hyosung, in occasione del 30º Anniversario di fondazione della casa (Gennaio 2008), ha prodotto una versione speciale dell'Aquila GV 650 in serie limitata[3]. In realtà fu presentata a settembre 2008, ma fu venduta al pubblico solo a partire dal 27 gennaio 2009. Questa particolare versione si differenzia soprattutto per la colorazione rossa del telaio e dei cerchi che risalta la verniciatura nera del motore, del serbatoio, del faro, del codino, dell'intercooler, del parafango e della forcella anteriore. Questa special, si trascinò dietro delle critiche per plagio nei confronti della Harley-Davidson V-Rod versione Night Rod Special: secondo alcuni, infatti, le livree e le colorazioni la rendevano particolarmente somigliante alla moto statunitense. Questa versione viene denominata anche DME.
Caratteristiche tecniche
modifica| Caratteristiche tecniche - Hyosung Aquila GV 125 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2270 × 810 × 1090 mm | ||||
| Altezze | Sella: 695 mm | ||||
| Interasse: 1490 mm | Massa a vuoto: 157 kg | Serbatoio: 17 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi | Raffreddamento: aria e olio | ||||
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 44 × Corsa 41 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: 2 carburatori Mikuni BDS, diametro 26 mm | ||||
| Potenza: 14,86 CV (10,90 Kw) a 10.500 rpm | Coppia: 10,13 Nm a 10.000 giri | Rapporto di compressione: 11,3:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce
1° 11/34 (3,09) 2° 14/25 (1,79) 3° 20/27 (1,35) 4° 22/24 (1,09) 5° 23/21 (0,91) 6° 25/21 (0,84) | ||||
| Accensione | elettronica digitale | ||||
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti 20/70 (3,5); secondaria a catena 13/48 (3,69) | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia culla in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella tradizionali da 35 mm / Posteriore: Forcellone con doppio ammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: disco da 275 mm / Posteriore: tamburo da 160 mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore: 110/90 - 16 su cerchi con canale da 2,50"; Posteriore: 150/80 - 15 su cerchi con canale da 3,00" | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: http://www.hyosung.it/ | |||||
| Caratteristiche tecniche - Hyosung Aquila GV 250 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2270 × 800 × 1090 mm | ||||
| Altezze | Sella: 695 mm | ||||
| Interasse: 1500 mm | Massa a vuoto: 160 kg | Serbatoio: 14 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi | Raffreddamento: aria e olio | ||||
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 57 × Corsa 48,8 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Potenza: 28,00 CV (21,00 Kw) a 10.000 rpm | Coppia: 22,03 Nm a 7.500 giri | Rapporto di compressione: 10,3:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce
1° 13/32 (2,46) 2° 18/28 (2,56) 3° 21/25 (1,19) 4° 23/22 (0,96) 5° 25/21 (0,84) | ||||
| Accensione | elettronica digitale | ||||
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti 19/58 (3,05); secondaria a catena 14/46 (3,29) | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia culla in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella tradizionale da 35 mm / Posteriore: Forcellone con doppio ammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: disco da 275 mm / Posteriore: tamburo da 160 mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore: 110/90 - 16 su cerchi con canale da 2,50"; Posteriore: 150/80 - 15 su cerchi con canale da 3,00" | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: http://www.hyosung.it/ | |||||
| Caratteristiche tecniche - Hyosung Aquila GV 650 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2430 × 840 × 1155 mm | ||||
| Altezze | Sella: 705 mm | ||||
| Interasse: 1700 mm | Massa a vuoto: 220 kg | Serbatoio: 16 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 647 cm³ (Alesaggio 81,5 × Corsa 62,0 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Potenza: 81 CV (60 Kw) a 9.000 giri | Coppia: 67 Nm a 7.250 giri | Rapporto di compressione: 11,6:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 5 marce
1° 13/32 (2,46) 2° 18/32 (1,78) 3° 21/29 (1,38) 4° 24/27 (1,1) 5° 26/25 (0,96) | ||||
| Accensione | elettronica digitale | ||||
| Trasmissione | Primaria a ingranaggi a denti dritti 34/71 (2,09); secondaria a cinghia 29/78 (2,69) | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia culla in tubi di acciaio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con doppio ammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 270 mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore: 120/70-18 su cerchi con canale da 3,50"; Posteriore: 180/55-17 su cerchi con canale da 5,50" | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 198 km/h | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: http://www.hyosung.it/ | |||||
Note
modifica- ^ Hyosung Aquila GV650, su dueruote.it, 19 luglio 2005. URL consultato il 25 ottobre 2023.
- ^ Articolo di Motocorse
- ^ Articolo di Motoblog, su motoblog.it. URL consultato il 29 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2009).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN) Schede tecniche e immagini, su totalmotorcycle.com.
- Sito ufficiale, su hyosung.it.
