Ichnusa (traghetto)

traghetto della Ichnusa Lines

Ichnusa è un traghetto di proprietà della Genova Trasporti Marittimi (joint venture partecipata da Finsea e dal cantiere navale genovese San Giorgio del Porto).

Ichnusa
Ichnusa a Bonifacio nel 2023.
Descrizione generale
TipoTraghetto
ArmatoreIchnusa Lines
ProprietàTirrenia di Navigazione (1986-1988)
Saremar (1988-2016)
BluNavy (2016- 2021)
Genova Trasporti Marittimi (dal 2021)
Registro navaleRINA nº 65535
Porto di registrazioneCagliari
IdentificazioneIndicativo di chiamata radio ITU:
India
I
Bravo
B
Juliet
J
Bravo
B
(India-Bravo-Juliet-Bravo)

Numero MMSI: 247436000
Numero IMO: 8412871
RottaSanta Teresa Gallura-Bonifacio
Ordine1985
CostruttoriFincantieri
CantiereCastellammare di Stabia (NA), Italia
Costruzione n.4410
Impostazione23 maggio 1985
Varo7 novembre 1985
Consegna16 gennaio 1986
Entrata in servizio1986
IntitolazioneIchnusa, antico nome greco della Sardegna
StatoIn servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda2181 tsl
Lunghezza55,64 m
Larghezza13,8 m
Altezza4,6 m
Pescaggio3,4 m
Propulsione2 motori 6-cyl GMT diesel
Velocità12,1 nodi (22,41 km/h)
Capacità di carico50 auto
Equipaggio17
Passeggeri308
[1]
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Caratteristiche

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Con una stazza di circa 2200 tonnellate e una velocità massima di 13 nodi può ospitare 325 passeggeri e 50 auto.

Servizio

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Varato in origine per la Tirrenia di Navigazione, venne inizialmente utilizzato sulla rotta Bonifacio-Santa Teresa Gallura. Nel 1988 l'unità passò dalla Tirrenia alla società controllata Saremar, con la quale ha operato fino al 31 marzo 2016. A causa della chiusura della compagnia regionale, il traghetto è stato acquistato dalla BluNavy.

 
L' Ichnusa in servizio per Saremar a Bonifacio.

Nell'aprile 2019 ha subito un intervento di restyling che ha comportato l’ammodernamento del bar interno, la creazione di un punto di ristoro all'aperto e il rinnovamento del salone e dei servizi igienici.

 
L' Ichnusa a Santa Teresa di Gallura in servizio per BluNavy.

La nave, dopo la stagione estiva nelle bocche di Bonifacio, ha fatto rotta verso Genova dove è rimasta per quasi 2 mesi. Il 22 novembre è partita alla volta di Piombino ma, causa maltempo, è stata dirottata a Portoferraio dove rimase attraccata al molo 1 Nord fino al 24 novembre. Il giorno seguente iniziò le prove d'accosto nei porti toscani per poi prendere servizio il giorno 30 novembre.

Durante il periodo della pandemia COVID-19 ha prolungato il servizio sulla tratta di un mese circa.

Il traghetto, dopo 5 mesi e 11 giorni di servizio sulla linea tra i due porti toscani, è stato posto in disarmo e dopo qualche settimana è partita da Piombino alla volta di Santa Teresa Gallura per riapertura dei collegamenti tra Sardegna e Corsica. Dopo la chiusura anticipata della stagione è tornata a Piombino, dov'è rimasta in disarmo lì fino ai primi di novembre, raggiungendo poi il porto di Reggio Calabria, dov'è rimasta ferma fino alla stagione estiva, per trasferirsi nuovamente a Piombino nell'aprile 2021.

Il 31 maggio 2021 viene annunciata la vendita a Genova Trasporti Marittimi (Ichnusa Lines); joint venture partecipata dal Gruppo Finsea e dal cantiere navale genovese San Giorgio del Porto.

Dal 16 dicembre 2021 a marzo 2022 è stata noleggiata per la compagnia Moby Lines, svolgendo servizio tra la Sardegna e la Corsica sulla tratta Santa Teresa Gallura-Bonifacio e viceversa sostituendo i traghetti Giraglia e Bastia, fermi per guasto. L'Ichnusa è arrivata il 22 dicembre a Genova per manutenzione ordinaria e dal 1º aprile 2024 tornerà di nuovo in servizio nella stessa rotta.

Da dicembre 2024 ai primi di marzo 2025 rimane in disarmo invernale a Genova, tornando in servizio l'8 marzo sulla Santa Teresa Gallura-Bonifacio per conto di Moby Lines, in sostituzione del Giraglia. Dai primi di aprile torna in servizio per Ichnusa Lines.

  1. ^ ICHNUSA, su marinetraffic.com. URL consultato il 16 settembre 2020.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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Foto nave

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