Inaugurata il 30 dicembre 2010,[2] e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited,[3] la linea è composta da 20 stazioni e si snoda lungo un percorso di circa 43 km, dalla stazione di Changping Xishankou fino alla stazione di Jimenqiao.[4] La linea collega i distretti di Changping e Haidian. Per effettuare l'intera tratta è necessaria circa 1 ora e 10 minuti.[5] La linea Changping è rappresentata sulle mappe con il colore rosa.[6]
Nel gennaio 2009 viene approvato il progetto generale della linea Changping.[7] Il 2 aprile successivo sono iniziati i lavori di realizzazione della linea.[8]
Il 25 maggio 2010, la Commissione per la pianificazione urbana di Pechino ha pubblicato la proposta preliminare dei nomi delle stazioni per la prima e la seconda fase della linea Changping,[9] confermando quelli della prima fase nel luglio successivo.[10] In seguito, il 30 dicembre 2010, è stata inaugurata e resa operativa al pubblico la prima fase della linea Changping (da Xi'erqi a Nanshao).[11]
Il 18 dicembre 2012 iniziarono ufficialmente i lavori su tutta la tratta prevista nella seconda fase di espansione della linea Changping.[12] Gli scavi meccanizzati furono avviati il 12 maggio 2014.[13]
Il 10 luglio 2015, la Commissione per la pianificazione urbana di Pechino pubblicò la prima proposta di denominazione delle nuove stazioni, ufficializzandoli il 19 agosto successivo.[14] Il 20 settembre iniziarono le corse di prova sulla nuova sezione, durate circa tre mesi.[15] Infine, il 26 dicembre 2015, venne inaugurata la seconda fase della linea Changping, nel tratto tra Nanshao e Changping Xishankou.[16]
Nel settembre 2015, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha approvato il progetto di estensione sud della linea Changping, nella tratta tra Xi'erqi e Jimenqiao.[17]
Il 15 giugno 2016, è stato pubblicato il rapporto sull’impatto ambientale relativo al tratto interessato dall'estensione.[18] A dicembre dello stesso anno, la Commissione municipale per lo sviluppo e la riforma di Pechino ha approvato lo studio di fattibilità del progetto per il medesimo tratto.[19]
Il 1º settembre 2017, il rapporto ambientale è stato approvato ufficialmente anche dall’Ufficio per la protezione ambientale di Pechino.[20]
L'estensione sud della linea Changping è stata inaugurata in diverse fasi: il 31 dicembre 2021, la linea è stata prolungata da Xi'erqi alla stazione ferroviaria di Qinghe;[21] circa un anno dopo, il 4 febbraio 2023, è stato aperto al pubblico il tratto tra la stazione ferroviaria di Qinghe e Xitucheng,[22] per poi infine inaugurare, il 15 dicembre 2024, le stazioni nel tratto tra Xitucheng e Jimenqiao e la stazione di Zhufangbei.[23]
La linea Changping si sviluppa lungo un asse prevalentemente nord-sud, collegando i sobborghi settentrionali con le aree urbane più centrali della capitale. Il tracciato parte dalla stazione di Changping Xishankou, situata nel cuore del distretto montano e residenziale di Changping, noto per le sue zone verdi e la vicinanza alle Tombe Ming, patrimonio UNESCO.
Attraversando il distretto, la linea serve importanti zone in via di urbanizzazione come Changping Dongguan, Changping e Nanshao, offrendo un collegamento fondamentale per i pendolari diretti verso il centro città. Dopo aver toccato la stazione di Xi’erqi, nodo cruciale per l’interscambio con la linea 13 e con importanti parchi tecnologici e campus universitari nelle vicinanze, la linea prosegue nel distretto di Haidian, cuore dell’industria high-tech di Pechino.
Successivamente, la linea si interseca con la linea 8 a Zhuxinzhuang, offrendo un’importante connessione con il resto della rete metropolitana. La parte più recente del tracciato, inaugurata tra il 2021 e il 2024, prosegue verso sud-est attraversando aree residenziali in espansione come Shahe e Qinghe Xiaoyingqiao, fino a congiungersi con la linea 12 alla stazione di Jimenqiao, nel distretto di Xicheng, avvicinandosi così al centro storico della capitale.
La linea serve non solo aree suburbane in rapida trasformazione, ma anche poli universitari, tecnologici e amministrativi, svolgendo un ruolo strategico nell’integrazione tra le zone periferiche e il nucleo urbano di Pechino.
La linea consente interscambi con quattro linee della metropolitana (8, 10, 12, 13 e 15), oltre al collegamento con la rete ferroviaria nazionale e alla rete suburbana a servizio della città di Pechino. È attualmente in costruzione una diramazione della linea 19, che prevederà un interscambio anche con la linea Changping.
La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥7 (circa 0,80 €) per percorrere tutta la linea Changping. Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di ¥10 (circa 1 €) in base alla distanza percorsa.
^(ZH) 北京地铁日客流创纪录 首破1200万大关, su Sohu, 27 marzo 2016. URL consultato il 26 gennaio 2025.
^(ZH) 北京5条地铁30日14点开通 市区到新城不到1小时, su The Central People's Government of the People's Republic of China, 30 dicembre 2010. URL consultato il 26 gennaio 2025.
^(ZH) 列车时刻表 | 亦庄线, su Beijing Subway. URL consultato il 23 gennaio 2025.
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^(ZH) 线路图查询, su Beijing Subway. URL consultato il 23 gennaio 2025.
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^(ZH) 北京9段新地铁今天开通！线路图、新站抢先看, su Beijing Daily, 31 dicembre 2021. URL consultato il 9 giugno 2025.
^(ZH) 2月4日首班车起昌平线南延一期开通试运营, su Beijing Daily, 2 febbraio 2023. URL consultato il 9 giugno 2025.
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(linea 19 in costruzione)
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