Linea ferroviaria rapida Senboku

Linea ferroviaria rapida Senboku
Nome originale	泉北高速鉄道線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Nakamozu
Fine	Izumi-Chūō
Attivazione	1971
Gestore	Ferrovia rapida Semboku
Lunghezza	14,3 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	1500V DC
Note	6 stazioni
	Ferrovie

La linea ferroviaria rapida Semboku (泉北高速鉄道線^?, Senboku Kōsoku Tetsudō-sen) è una ferrovia suburbana a servizio della nuova città di Senboku, situata a Sakai nella prefettura di Osaka in Giappone. La linea serve un bacino di circa 150.000 persone e alcuni dei suoi treni presso la stazione di Nakamozu continuano lungo la linea Nankai Kōya.

Servizi e stazioni

■ Espresso Limitato (特急（泉北ライナー）^?, Tokkyū (Semboku Liner)) (LE)

■ Subespresso (区間急行^?, Kukan Kyūkō) (SbE): Opera solo le mattine dei giorni feriali e solo verso Namba. Il servizio è iniziato il 29 marzo 1987 per completare l'estensione verso sud della linea Midōsuji fino a Nakamozu.

■ Semiespresso (準急^?, Junkyū) (SmE): Tutti i giorni e a tutte le ore, diretti per Namba.

■ Locale (各駅停車^?, Kakueki Teisha) (L): Opera dalle 05:00 alle 10:00, e dalle 16:00 alle 00:30. Effettua servizio navetta fra Nakamozu e Izumi-Chūō. Attorno alla mezzanotte un solo treno continua fino a Namba.

Stazioni

Un convoglio della serie 7000

Numero	Nome	Giapponese	Distanza interstazione	Distanza totale	L	SmE	SbE	LE	Collegamenti	Posizione
	Servizio diretto				Namba
SB01	Nakamozu	中百舌鳥	-	0.0	●	●	\|	\|	■ Linea Nankai Kōya Linea Midōsuji	Kita-ku	Sakai
SB02	Fukai	深井	3.7	3.7	●	●	●	\|		Naka-ku
SB03	Izumigaoka	泉ヶ丘	4.1	7.8	●	●	●	●		Minami-ku
SB04	Toga-Mikita	栂・美木多	2.4	10.2	●	●	●	●
SB05	Kōmyōike	光明池（光明いけ）	1.9	12.1	●	●	●	●
SB06	Izumi-Chūō	和泉中央	2.2	14.3	●	●	●	●		Izumi

Tariffe

Le tariffe sono aggiornate al 24 novembre 2005.

Nakamozu	180	220	260	280	320
90	Fukai	200	220	240	280
110	100	Izumigaoka	180	200	240
130	110	90	Toga-Mikita	160	220
140	120	100	80	Kōmyōike	200
160	140	120	110	100	Izumi-Chūō

Progetti futuri

È stata richiesta dai cittadini l'estensione della linea verso sud e verso le città di Kaizuka e Kumatori, tuttavia la commissione per il trasporto del Kinki ha affermato di non avere la liquidità necessaria per effettuare l'estensione.^[1].