Alberatura e attrezzatura delle imbarcazioni a vela

L'Alberatura e attrezzatura delle imbarcazioni a vela comprende l’insieme degli alberi, del cordame, del sartiame e di tutti gli accessori necessari per sostenere e manovrare le vele. Essa costituisce la struttura portante del piano velico e consente di esporre le vele al vento in modo da generare la propulsione.

Il cordame è l’insieme delle cime utilizzate per le manovre correnti, mentre il sartiame è costituito dalle manovre fisse, dette anche dormienti, che servono a mantenere gli alberi in posizione e garantirne la stabilità.

Alberatura dei piccoli velieri

Nei piccoli velieri gli alberi di norma non sono più di due, e il loro nome dipende dal tipo di attrezzatura. Il primo, situato verso prua, è chiamato albero di trinchetto, mentre il secondo, normalmente più alto e posto a poppa, prende il nome di albero di maestra. Se l'imbarcazione adottasse un altro tipo di attrezzatura, il primo albero prenderebbe il nome di albero di maestra, mentre il secondo, più basso prenderebbe il nome di albero di mezzana. Il tipo più antico di albero è quello detto a calcese^[1], utilizzato ancora su imbarcazioni che riproducono i classici piccoli velieri del passato.

La sezione di alberto prevalente è quella ovale o rettangolare, al fine di aumentare la resistenza dell'albero nel senso longitudinale. La parte inferiore dell'albero, detta miccia, si innesta in un apposito elemento detto scassa, fissato generalmente sul paramezzale. L'albero passa attraverso il ponte tramite un'apposita apertura detta maestra e viene fissato tramite dei cunei.

• Bompresso: è quell'albero quasi orizzontale, che sporge dall'estrema prua
• Pennoni: sono quegli alberetti che sostengono le vele quadre
• Picchi: sono simili ai pennoni, ma vengono fissati alla parte poppiera dell'albero mediante una forcella e disposti obliquamente con la parte poppiera più alta di quella prodiera
• Boma: è un'asta a sezione pressoché circolare disposta nella parte poppiera dell'albero, a cui si articola mediante uno snodo cardanico chiamato trozza.

Manovre fisse e manovre correnti

  Lo stesso argomento in dettaglio: Manovre fisse.

Sono chiamate manovre l'insieme di cavi vegetali o metallici utilizzati per sostenere gli alberi e per manovrare le vele, i pennoni, i picchi, le antenne, ecc. Quelle utilizzate per il sostegno sono dette manovre fisse o dormienti, mentre quelle utilizzate per la manovra delle vele sono dette manovre correnti o volanti^[2]. Le principali manovre fisse sono le sartie, che sostengono l'alberatura in senso trasversale, e gli stralli che son disposti longitudinalmente a poppavia e a proravia dell'albero.

Funzione e importanza

L’alberatura e la relativa attrezzatura non hanno soltanto un ruolo strutturale, ma incidono direttamente sulle prestazioni dell’imbarcazione, sull’equilibrio e sulla capacità di mantenere la rotta. La distribuzione delle forze tra vele, alberi e scafo è essenziale per garantire stabilità e ridurre lo scarroccio, cioè la tendenza della barca a deviare lateralmente sotto l’azione del vento. La scelta dell’armo, dei materiali e della disposizione delle vele rappresenta quindi un aspetto fondamentale della progettazione navale a vela^[3].

Note

1. ^ Calcése - Significato ed etimologia - Vocabolario, su Treccani. URL consultato il 13 ottobre 2025.
2. ^ Marco Nannini, Manovre correnti in barca a vela: quali cime e perché, su Global Solo Challenge, 28 marzo 2021. URL consultato il 13 ottobre 2025.
3. ^ Vittorio Bucci, PROGETTAZIONE DI IMBARCAZIONI DA DIPORTO (PDF), UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI TRIESTE, 25 febbraio 2013.

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