Napoles
Il Napoles è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione spagnola Baleària.
| Napoles | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | P172 |
| Armatore |  Baleària
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| Proprietà | TTT Lines (2002-2015) Stena Line (2015-2017) Kanalion Maritime Co. Ltd. (dal 2017) |
| Registro navale | RINA nº 78938 |
| Porto di registrazione |  Napoli (2002-2015) Limassol (dal 2015)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  5  B  G  U  4 (Five-Bravo-Golf-Uniform-Four) Numero MMSI: 209106000 |
| Rotta | Algeciras-Tangeri Med |
| Costruttori | Cantiere navale Visentini |
| Cantiere | Porto Viro, Italia |
| Costruzione n. | 193 |
| Varo | 29 dicembre 2001 |
| Consegna | 13 maggio 2002 |
| Entrata in servizio | maggio 2002 |
| Nomi precedenti | Partenope (2002-2015) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 25 000 tsl |
| Portata lorda | 7 500 tpl |
| Lunghezza | 186 m |
| Larghezza | 25,6 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Propulsione | 2 motori MAN 9L51/60 DF LNG, 18.900 kW |
| Velocità | 22,5 nodi (41,67 km/h) |
| Capacità di carico | 481 auto o 2.050 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 208 |
| Passeggeri | 1600 |
| (SV) Partenope (2002), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 16 luglio 2025. (DA) Napoles, su faergelejet.dk. URL consultato il 16 luglio 2025. | |
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Servizio
modificaVarato il 29 dicembre 2001 nel cantiere navale Visentini con il nome di Partenope e consegnato il 13 maggio 2002 alla Visemar di Navigazione, prende servizio nello stesso mese nei collegamenti tra Napoli e Catania sotto le insegne della TTT Lines.[1]
Il 1º giugno 2006, durante la navigazione verso Catania, subisce un'avaria avaria ad un motore, riuscendo tuttavia a raggiungere Napoli al traino del gemello Trinacria.[1]
Nell'aprile del 2015 viene venduto alla Stena Line e nel mese successivo viene subito girato in noleggio alla Baleària. Ribattezzato Napoles, prende servizio l'11 maggio nei collegamenti tra Barcellona ed Ibiza.[1]
Nel settembre del 2017 viene ceduto alla società Kanalion Maritime Co. Ltd, continuando ad operare in noleggio a Baleària.[1]
Il 16 novembre 2018 viene trasferito in cantiere a Gibilterra, dove viene rimotorizzato con due motori dual fuel, alimentabili sia a diesel che a GNL. Il 15 febbraio 2019 torna in servizio nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri Med, dove opera tutt'oggi.[1]
Il 31 luglio 2019 entra in collisione con la Carolina Star a circa due miglia nautiche da Tangeri Med, riportando danni alla poppa e alla fiancata di dritta.[1]
Il 12 marzo 2022, durante la navigazione tra Malaga e Melilla, entra in collisione con la portacontainer Laust Maersk, riportando danni alla prua.[2][3][4]
Navi gemelle
modificaNote
modifica- ^ a b c d e f M/S PARTENOPE (2002), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 16 luglio 2025.
- ^ (ES) Juan Zamora Terrés, El extraño abordaje del NAPOLES y el LAUST MAERKS, su Naucher, 22 marzo 2022. URL consultato il 16 luglio 2025.
- ^ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, Un contenedor incrustado en el alerón de babor del “Nápoles” » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, su Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, 12 marzo 2022. URL consultato il 16 luglio 2025.
- ^ (ES) A. Rodríguez, El 'Laust Maersk' vuelve a Algeciras tras chocar con un ferry en el mar de Alborán, su Europa Sur, 12 marzo 2022. URL consultato il 16 luglio 2025.
Altri progetti
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