SPA 6A

SPA 6A
	SPA 200 HP 6 cil.
Descrizione generale
Costruttore	SPA
Tipo	motore in linea
Numero di cilindri	6
Schema impianto
Cilindrata	14,6 L
Alesaggio	135 mm
Corsa	170 mm
Distribuzione	SOHC 2 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad acqua
Uscita
Potenza	220 CV (162 kW)
Peso
A vuoto	240 kg
Prestazioni
Rapporto di riduzione	presa diretta
Note
	dati relativi alla versione 6A
	voci di motori presenti su Wikipedia

Lo SPA 6A era un motore aeronautico 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda italiana Società Piemontese Automobili tra gli anni dieci e gli anni venti del XX secolo.

Venne utilizzato da numerosi modelli di velivoli dello stesso periodo.

Descrizione tecnica

Presentava una configurazione con cilindri realizzati in acciaio al carbonio separati tra loro, con un singolo albero a camme collocato in testa che controllava la punteria.

Versioni

Versioni ottenute modificando il rapporto di compressione dei cilindri.

Normale a 5,19 atm da 205 CV (151kW)
Semi-surcompresso a 5,46 atm da 220 CV (162 kW)
Surcompresso a 5,78 atm da 230 CV (169 kW)

Velivoli utilizzatori

(lista parziale)

Italia

Polonia

Bartel BM-5b

Note

^ ^a ^b ^c Annuario dell'Aeronautica Italiana, Tabella riassuntiva delle caratteristiche degli apparecchi.

Bibliografia

Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana 1929-1930, Milano, Ed. Libreria Aeronautica, 1930, ISBN non esistente.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(FR) Jean-Noël Passieux, S.P.A. 6A, su Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 29 gennaio 2013.
(EN) YavorD, Ansaldo SPA 6 A aero, su The Aerodrome Forum, http://www.theaerodrome.com/. URL consultato il 16 agosto 2015.

Portale Aviazione

Portale Ingegneria

[Jotti-1] Annuario dell'Aeronautica Italiana, Tabella riassuntiva delle caratteristiche degli apparecchi.

[1]