Scala G

La Scala G è un tipo di scala del modellismo ferroviario (chiamato anche fermodellismo) che indica tutti i treni modello che sono adatti anche per l'uso all'aperto e che circolano su un binario con scartamento di 45 mm e rotaie a grande sezione, alte fino a 8,5 mm (o 330 millesimi di pollice), classificate appunto come «codice 330». La scala G è conosciuta anche con l'acronimo LGB, dal nome della ditta che l'ha ideata e adottata nel 1968, la Lehman Patentwerk, col marchio Lehmann Gross Bahn (grande ferrovia Lehmann).

In origine era stata progettata per essere robusta, anche a scapito della precisione dei dettagli, adatta ai bambini ed utilizzabile anche in casa (in una casa grande). Generalmente, questi treni possono funzionare anche in condizioni difficili, come la pioggia o la neve, e il raggio di curvatura minimo per molti modelli è di soli 60 cm.

Scale di riduzione utilizzate

La scala di riduzione originariamente utilizzata dalla Lehmann è di 1:22,5, corrispondente alla «norma 2m» e cioè a scala 2 per scartamento di 1.000 mm. Serve quindi a riprodurre treni reali con scartamento di 1.000 mm. Tuttavia, la LGB non la utilizza in maniera rigida, in quanto i suoi modelli riproducono anche i treni per scartamento ridotto di varie misure, tipo 600, 760 e 914 mm, ma anche quello ordinario da 1.435 mm.

Altre scale utilizzate sono:

1:32 per lo scartamento standard 1.435 mm,
1:20,3 chiamata anche Fn3, per lo scartamento di 914 mm.
1:13,7 per lo scartamento di 600 mm, più tipico delle ferrovie provvisorie, da miniera o cantiere, e che viene chiamata scala 7/8, cioè 7/8 di pollice per piede.

.Risulta quindi più corretto parlare di "Binario G" invece che di "Scartamento G" o di "Scala G".^{[non chiaro]}, perché in realtà sul binario di dimensione G possono transitare treni di scale diverse, che abbiano però in comune, una volta ridotti in scala, lo scartamento di questa dimensione^{[non chiaro]}.

Eccezioni allo scartamento di 45 mm

32mm - Chiamata SM32, scala 1:19, rappresenta ferrovie a scartamento di 2piedi=0,61m o 0,6m. Diffusa nel Regno Unito. Ha il vantaggio di poter usare meccaniche della scala 0, dello stesso scartamento.
16,5mm - Chiamata Gn15, scala 1:22,5 rappresenta ferrovie con scartamento di 15pollici=0,381m. Usa binari e parti meccaniche della scala H0. Utile per creare impianti in spazi ridotti.

Produzione commerciale

Oltre a LGB esistono altri produttori che si differenziano per scala di riduzione, precisione dei dettagli, robustezza meccanica e altro. Alcuni modelli sono dei giocattoli altri sono riproduzioni fedeli che devono essere usate con attenzione.

Alcuni marchi

LGB
Playmobil: giocattoli radiocomandati a batteria con rotaie in plastica
LEGO: giocattoli radiocomandati a batteria con rotaie in plastica
USA Trains
Bachmann
Hartland Locomotive Works: in scala 1:20,3
Brawa
Piko: modelli in scala 1:27 1:22.5
Wrightway Rolling Stock
Accucraft
Aristo-Craft
Aster
Märklin "MAXI" treni in scala 1 cioè 1:32 circolanti su rotaie più leggere
MTH Rail-King

Sistemi di energia

Di norma in commercio si trovano treni elettrici con alimentazione via rotaie e regolazione analogica o digitale.

Alimentazione elettrica

Tramite le rotaie: controllo tramite sistemi analogici, aumentando o diminuendo la tensione di alimentazione, o con segnali digitali inviati, attraverso le rotaie o via telecomando, a un ricevitore a bordo della locomotiva.
Accumulatore elettrico a bordo del treno: regolazione tramite telecomando.
Via linea aerea: come i treni elettrici reali e con controllo identico all'alimentazione via rotaie.

Vapore vivo

Locomotive funzionanti a vapore. Possono essere controllate direttamente tramite rubinetti e leve presenti in cabina o tramite radiocomando.

Altri sistemi

Motore e combustione interna montati a bordo, accoppiato a un generatore elettrico per alimentare i motori elettrici, la regolazione si fa con un telecomando.
Motori a molla: usati nel passato e ora desueti.

Posa e tipi di binari

I binari possono essere rigidi in sezioni dritte o curve, oppure flessibili.

Quelli rigidi possono essere montati direttamente sul pavimento di una stanza o sul suolo esterno. Quelli flessibili richiedono preparazione del terreno, fissaggio rigido e taglio delle rotaie. I due tipi possono integrarsi nello stesso impianto: gli scambi sono sempre rigidi e possono essere contigui ai flessibili.

Bibliografia

Garder railroading, Kent Johnson, Kalmbach Publishing Co., ISBN 0-89024-369-7
Getting started in garden railroading, Alan W. Miller, Krause Publications, ISBN 0-87349-232-3
Tha garden railway manual, C. J. Freezer, Patrick Stephens Limited, ISBN 1-85260-465-4

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Family Garden Trains' Free Articles for Beginners, su btcomm.com. URL consultato l'11 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2008).

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