Hyundai Matrix: differenze tra le versioni

Versione delle 14:32, 17 feb 2020

Versione delle 22:53, 5 mag 2020

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Con il [[2005]] la Matrix subisce un leggero facelift concentrato nella mascherina anteriore meno estesa rispetto al passato. Tra i propulsori viene pensionato il motore 1.8 a causa delle scarse richieste ed entra in listino il 1.5 [[turbodiesel]] VM [[common rail]] a quattro cilindro erogante 110 cavalli che sostituisce la precedente versione da 102. Rinnovati anche i fari posteriori grazie ad un'inedita colorazione.

[[File:Hyundai Matrix 1.6 Comfort (2. Facelift) – Frontansicht, 20. Oktober 2012, Heiligenhaus.jpg|thumb|right|La Matrix dopo il restyling del 2008]]

Nel marzo 2008 viene presentato al Salone di Ginevra un secondo ed ultimo restyling della vettura più profondo che vede il frontale totalmente ridisegnato e più bombato nelle forme ispirato nel design alla compatta [[Hyundai i30]].<ref>{{cita web|url=https://www.hyundainews.com/en-us/releases/652|data=4 marzo 2008|lingua=en|titolo=HYUNDAI ANNOUNCES NEW 2008 MATRIX|accesso=17 febbraio 30202020}}</ref> La scocca viene rinforzata mediante l’uso di acciai altoresistenziali nella zona frontale. Il restyling è opera del centro stile Hyundai di Russelsheim in Germania e di conseguenza sparisce la targhetta Pininfarina che era presente sulla fiancata della vecchia versione. Anche l’interno subisce delle modifiche con l’introduzione di un nuovo volante e nuova console centrale. Tra i dispositivi di sicurezza vengono introdotti gli airbag laterali e il controllo di stabilità e trazione. La gamma motori resta la precedente della versione 2005.<ref>{{cita web|url=https://www.repubblica.it/2008/03/motori/motori-marzo-2008/motori-new-matrix-08/motori-new-matrix-08.html|data=9 marzo 2008|accesso=17 febbraio 2020|titolo=Hyundai ritocca la Matrix. Era l'opera di Pininfarina}}</ref>

== Motorizzazioni ==