Stazione di Milano Porta Genova

Milano Porta Genova; stazione ferroviaria
	già Milano Porta Ticinese
Localizzazione
Stato	Italia
Località	piazzale Stazione Genova, Milano
Coordinate	45°27′12″N 9°10′10″E
Linee	ferrovia Mortara-Milano
Storia
Stato attuale	in uso
Anno attivazione	1870
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, di testa
Binari	4
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Trenord
Interscambi	Porta Genova FS; tram urbani; autobus urbani
Dintorni	Darsena, Naviglio Grande
	Milano Porta Genova

La stazione di Milano Porta Genova è una stazione ferroviaria di Milano; sita nel quartiere di Porta Genova, a poca distanza dai Navigli, è origine della linea per Mortara. È la più antica stazione ferroviaria di Milano ancora in uso nelle sue forme originali.

Storia

Il termine della ferrovia Milano-Mortara dal 1931

La stazione fu inaugurata il 17 gennaio 1870^[1] con il nome di Milano Porta Ticinese. Era una stazione di transito della ferrovia per Mortara che all'epoca partiva dalla vecchia Milano Centrale, passando a ovest del centro cittadino. Il varco nelle mura chiamato Porta Genova fu aperto proprio per servire il nuovo scalo ferroviario. L'impianto fu ribattezzato Milano Porta Genova nel corso del 1923^[2], per quanto ci siano testimonianze che attestano come il nuovo nome fosse adottato informalmente molto tempo prima^[3].

Nel 1931, con la riorganizzazione del nodo ferroviario milanese, il tronco ferroviario verso lo scalo di Milano Sempione e la vecchia stazione centrale fu soppresso: Milano Porta Genova divenne stazione di testa e capolinea della relazione per Mortara.

Dal 1983 la stazione è servita da una fermata della linea 2 della metropolitana di Milano^[4]. La costruzione della fermata della metropolitana impose, tra il 27 maggio e il 30 settembre 1979, la chiusura della stazione al fine di costruire un sottopassaggio; in tale periodo i treni furono attestati a San Cristoforo e fu istituito un collegamento tramite autobus tra le due stazioni^[5].

Possibile dismissione

Secondo un programma di progressiva dismissione di alcuni scali ferroviari milanesi, da anni viene proposta la chiusura della stazione^[6]. La sua area verrebbe riurbanizzata, mentre i treni regionali provenienti da Mortara verrebbero instradati sulla linea di cintura sud e attestati a Milano Rogoredo, punto di interscambio sia con la linea M3 sia con il servizio ferroviario suburbano sia con le relazioni a lunga percorrenza e ad alta velocità^[7]^[8]. Il progetto era subordinato al completamento della linea M4, che consente l'interscambio fra la rete metropolitana e la ferrovia Milano-Mortara presso la stazione di San Cristoforo^[9].

A seguito dell'apertura della tratta San Babila-San Cristoforo, avvenuta nel 2024^[10], e in accordo a una delibera della Regione Lombardia, nel dicembre 2025 è previsto lo spostamento a Milano Rogoredo del capolinea dei regionali provenienti da Mortara, con conseguente chiusura della stazione^[11]^[12].

Strutture e impianti

Il piazzale binari nel 2009

Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura, con un corpo centrale a due livelli fuori terra e due ali a un unico piano.

Originariamente il piazzale era composto da cinque binari in asse al fabbricato viaggiatori, di cui tre adibiti al servizio viaggiatori, e da uno di scalo, lato Milano San Cristoforo, denominato 1 Est^[13]. Al 2025, sono operativi solo tre binari in asse al fabbricato viaggiatori e quello di scalo. Sono presenti due banchine: la prima al servizio del primo binario e di quello di scalo, mentre l'altra, a isola, è a servizio del secondo e del terzo binario. Le banchine sono collegate tra loro da un sottopassaggio a sua volta interconnesso alla vicina stazione della metropolitana.

Il piazzale binari è sormontato dal ponte degli artisti che collega via Tortona alla piazza antistante la stazione.

Lato Milano San Cristoforo, sono presenti i resti di uno scalo merci con magazzino e piano caricatore.

Movimento

La stazione è capolinea dei treni regionali di Trenord della relazione Milano-Mortara, cadenzati a frequenza oraria, con diversi rinforzi nelle ore di punta, durante le quali alcuni collegamenti sono prolungati su Valenza e su Alessandria^[13].

Servizi

Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Bar
Ristorante

Interscambi

Fermata metropolitana (Porta Genova FS, linea M2)
Fermata tram (Porta Genova M2, linee 2, 9 e 10)
Fermata autobus

Note

^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2024 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2025).
^ Ordine di Servizio n° 62 - Bollettino FS del 14 giugno 1923
^ Secondo Angelini et Al. (1987), p. ?, l'impianto avrebbe assunto la denominazione ufficiosa "di Porta Genova" dopo il 20 febbraio 1873.
^ Alessandro Muratori, La linea 2 si allunga, in I Treni Oggi, n. 35, gennaio 1984, pp. 12-13.
^ Ogliari (1987), p. 587.
^ La trasformazione dello scalo ferroviario di Porta Genova a Milano. Un’occasione per creare un parco lineare. — Italiano, su isprambiente.gov.it. URL consultato il 20 luglio 2019 (archiviato dall'url originale il 20 luglio 2019).
^ «Porta Genova chiude solo dopo l’apertura della fermata Tibaldi», su La Provincia Pavese, 26 agosto 2018. URL consultato il 20 luglio 2019.
^ Manuela Oglialoro, Il futuro degli scali ferroviari milanesi, su weArch. URL consultato il 20 luglio 2019.
^ Porta Genova: no alla chiusura prima del 2022, su www.vigevano.net. URL consultato il 5 dicembre 2022.
^ Chiara Evangelista, Dal Centro a San Cristoforo, la M4 arriva a ovest con tredici nuove stazioni, in Corriere della Sera - Milano, 12 ottobre 2024, p. 3.
^ Giunta Regione Lombardia, Delibera n. 4636. Determinazioni in merito all'adeguamento delle tariffe per i servizi di trasporto pubblico regionale e locale per l'anno 2025 e 2026 ai sensi del regolamento regionale n. 4 del 10 giugno 2014 ed in merito alle tariffe ferroviarie su relazioni individuate, in Seduta di Giunta n. 124 del 1º luglio 2025 (archiviato dall'url originale il 20 luglio 2025).
^ Lorenzo Pallotta, Ferrovie: Ufficiale, chiude la stazione di Milano Porta Genova, su Ferrovie.Info, 6 luglio 2025. URL consultato il 21 luglio 2025.
^ ^a ^b Rete Ferroviaria Italiana, Milano Porta Genova. Partenze. 15 giu 2025-13 dic 2025, su prm.rfi.it (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2025).

Bibliografia

Ivo Angelini, Alessio Camusso, Francesco Ogliari, Filippo Tartaglia, Prime stazioni a Milano, Torino, Bbe, 1987.
Francesco Ogliari, Dall'omnibus alla metropolitana, Milano, Cavallotti Editori, 1987.