Automotore FS 207: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Chiusura}}

Gli '''[[locomotiva|automotori]]<ref>Secondo la definizione dell'articolo 112 della ''Prefazione generale all'orario di servizio'', edizione 1963, aggiornamento 2002, delle [[Ferrovie dello Stato]] si definisce "automotore" un mezzo di trazione da manovra avente una potenza installata di non oltre 200 [[CV]] (147 kW)<ref/> dei gruppi 206-207-208''' e in seguito anche '''210''' e '''211''', più comunemente conosciuti con il soprannome di ''sogliole'' sono una realizzazione della fabbrica [[Antonio Badoni Lecco|ABL]], la Antonio Badoni di [[Lecco]].

Vennero costruiti in Italia, su licenza della fabbrica tedesca Breuer, a partire dal [[1931]] e rimasero in produzione, nelle varie serie fino al [[1952]].

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==Curiosità e notizie==

Nel corso del [[1942]] la Badoni effettuò una fornitura di 40 "sogliole" del tipo Badoni IV al [[Regio Esercito]] impegnato nelle operazioni belliche in [[nord]] [[Africa]]. Vennero immatricolate come FS 4172-4212. Di queste, 8 andarono perdute per l'affondamento della [[nave]] che le trasportava. A differenza della madrepatria vennero qui soprannominate "scatola di sardine" o "armadio viaggiante".

==Note==

<references/>

==Voci correlate==