Gran Premio d'Italia 1979
 Gran Premio d'Italia 1979
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| 326º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 15 del Campionato 1979 | |||||||||||||
| Data | 9 settembre 1979 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | L Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
| Luogo | Monza | ||||||||||||
| Percorso | 5.800 km | ||||||||||||
| Distanza | 50 giri, 290.000 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Commento
All'Ensign è il turno dello svizzero Marc Surer, all'esordio in Formula 1, ancora in lotta nel campionato di Formula 2. Si rivede l'Alfa Romeo che iscrive due vetture: il nuovo modello 179 per Bruno Giacomelli e il vecchio 177 per Vittorio Brambilla, che torna alle gare dopo un anno dall'incidente del 1978 proprio a Monza. Il pilota messicano Hector Rebaque fa esordire la vettura che porta il suo nome, la HR100, costruita con l'appoggio della Penske.
La pole è ancora una volta conquistata da una Renault con Jean-Pierre Jabouille, secondo è René Arnoux, anch'egli su Renault, terzo Jody Scheckter a un passo dal mondiale, in seconda fila c'è pure Alan Jones, protagonista con la Williams di una seconda parte di stagione fenomenale. Terza fila per l'altra Ferrari e l'altra Williams, quelle di Villeneuve e Regazzoni.
Scheckter va subito al comando seguito da Arnoux, Gilles Villeneuve, Jacques Laffite (partito settimo), Jabouille, Regazzoni, Nelson Piquet (partito ottavo) e Mario Andretti (partito decimo). Alan Jones, autore di una cattiva partenza, è ventesimo. Al secondo giro esce Piquet e abbandona la gara, mentre Arnoux passa Scheckter. Il francese comanda sino al giro 14 quando il suo turbo lo abbandona.
Ora è in testa di nuovo Scheckter, davanti a Gilles Villeneuve, terzo è Laffite, quarto Jabouille, quinto Regazzoni, sesto Lauda. Al ventesimo passaggio Bruno Giacomelli passa Mario Andretti e va alla caccia di Lauda e dei primi punti Alfa. Otto giri dopo sarà costretto al ritiro da un'uscita di pista. Nel frattempo Regazzoni ha passato Jabouille.
Laffite, l'unico che potrebbe ancora portare via il titolo a un ferrarista, rompe il motore al giro 42 dando così via libera alle due Ferrari. Villeneuve, ancora potenzialmente in corsa per il titolo, non attacca Scheckter ma di fatto lo scorta fino al traguardo.
Il sudafricano vince gara e mondiale e la Scuderia Ferrari vince il mondiale costruttori. Terzo arriva Clay Regazzoni, pilota sempre amato dal pubblico monzese, quarto Niki Lauda che finalmente torna a punti dopo nove gare, quinto Andretti, sesto Jarier.
Classifica
Classifiche
Piloti
| * | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Jody Scheckter [1]
|
51 |
| 2 |  Gilles Villeneuve
|
38 |
| 3 |  Jacques Laffite
|
36 |
| 4 |  Alan Jones
|
34 |
| 5 |  Clay Regazzoni
|
27 |
| 6 | Patrick Depailler
|
20 |
| 7 |  Carlos Reutemann
|
20 |
| 8 | Jean-Pierre Jarier
|
14 |
| 9 |  Mario Andretti
|
14 |
| 10 | .svg){kind=small} John Watson
|
13 |
| 11 | René Arnoux
|
11 |
| 12 | Jean-Pierre Jabouille
|
9 |
| 13 | Didier Pironi
|
8 |
| 14 |  Niki Lauda
|
4 |
| 15 |  Nelson Piquet
|
3 |
| 16 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
3 |
| 17 |  Jochen Mass
|
3 |
| 18 | Riccardo Patrese
|
2 |
| 19 | Emerson Fittipaldi
|
1 |
Costruttori
| * | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari[2]
|
95 |
| 2 | Williams-Ford
|
62 |
| 3 | Ligier-Ford
|
61 |
| 4 | Lotus-Ford
|
39 |
| 5 | Tyrrell-Ford
|
22 |
| 6 | Renault
|
20 |
| 7 | McLaren-Ford
|
13 |
| 8 | Brabham-Alfa Romeo
|
7 |
| 9 | Arrows-Ford
|
5 |
| 10 | Fittipaldi-Ford
|
1 |
Per Paese
| * | Paese | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Francia
|
98 |
| 2 | Sud Africa
|
51 |
| 3 | Canada
|
38 |
| 4 | Australia
|
32 |
| 5 | Svizzera
|
27 |
| 6 | Argentina
|
20 |
| 7 | Stati Uniti
|
14 |
| 8 | Regno Unito
|
13 |
| 9 | Austria
|
4 |
| 10 | Brasile
|
4 |
| 11 | Belgio
|
3 |
| 12 | Germania Ovest
|
3 |
| 13 | Italia
|
2 |
Note
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1979 | ||||||||||||||
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