Adaptive forward lighting
L'Adaptive Forward Lighting (o Adaptive Front Lighting System, abbreviato in AFL o AFS) è una tecnologia installata su alcune autovetture che permette di modificare la direzione di puntamento dei fari a seconda della geometria del tracciato stradale; alcune versioni del sistema AFL permettono di regolare anche l'intensità dei fari a seconda della velocità della vettura e delle condizioni stradali.[1]
Principio di funzionamento
Dal punto di vista controllistico, il sistema AFL utilizza un "controllo adattativo" (da cui il nome "Adaptive Forward Lightning"). In particolare i parametri controllati (angolo di rotazione dei fari e intensità luminosa) vengono modificati attraverso un attuatore in risposta ad una variazione dei parametri misurati dal sistema AFL (tra cui velocità del mezzo e angolo di sterzata).[2]
Ad esempio in presenza di una curva stretta il sistema AFL direziona i fari verso il centro della curva (ruotandoli anche a più di 15°[3]), permettendo una visione più nitida dei limiti della carreggiata.
Autovetture equipaggiate
La tecnologia Adaptive Forward Lighting è stata introdotta nel 2003 da Opel sulla Opel Signum.[4]. Attualmente è disponibile su quasi tutti i modelli Opel.
In seguito sono state equipaggiate con tale sistema altre autovetture, tra cui:
- 2005: Lexus SC[5]
- 2008: Opel Insignia,[4] Lexus IS[6]
- 2010: Buick LaCrosse[7]
- 2011: Cadillac SLS[8]
Note
- ^ Sport.it - Pronta all'esordio l’ultima generazione dell'AFL
- ^ Adaptive Front - Lighting System | NISSAN | TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT ACTIVITIES
- ^ Adaptive Forward Lighting System helps drivers see beyond curves
- ^ a b Adaptive Forward Lighting in Action - Generations of GM
- ^ http://www.wess.lv/lexus/Public/upload/equipment/SC430_eq_eng.pdf
- ^ http://www.wess.lv/lexus/Public/upload/equipment/ISF_eq_eng.pdf
- ^ Buick Introduces Adaptive Forward Lighting | Buick at AutoTalk
- ^ http://www.zulva.com/2011-cadillac-sls-dual-hid-headlamps-with-afl-adaptive-forward-lighting-change-their-lighting-angle-according-different-road-conditions
