Codice della strada: differenze tra le versioni

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Il '''codice della strada''', nel [[diritto]], è un complesso di [[Norma giuridica|norme]] nella forma di [[codice (diritto)|codice]], emanate per regolare la circolazione su [[strada]] di [[pedone (codice della strada)|pedoni]], veicoli e [[animalia|animali]]:. ogniOgni [[Stati del mondo|Stato del mondo]] definisce il contenuto, le modalità di esecuzione e attuazione di tali norme in base al proprio [[ordinamento giuridico]] interno e agli [[accordi internazionali]].

== Storia ==

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=== Belgio ===

{{Vedi anche|Code de la rue}}

Nel [[2003]] nel paese è stata introdotta una riforma del codice, in vigore dal [[1975]], che introduce per la prima volta il principoprincipio giuridico dell'obbligo del rispetto nei confronti dell'utente più debole da parte dell'utente più forte.

=== Francia ===

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La prima norma dello stato italiano unitario in tema fu la [[legge 20 marzo 1865, n. 2248]] (ALL. D), che stabiliva alcune regole sulla velocità e il corretto comportamento per i conducenti dei veicoli a trazione animale. In seguito alla grande diffusione delle [[biciclette]], furono previste le prime targhe veicolari italiane, con il R.D. 16 dicembre [[1897]], n. 540 che introduceva l'obbligo di dotare i velocipedi di una targa comunale.

Durante il [[ventennio fascista]] il regio decreto 2 dicembre 1928 n. 3179 introdusse l'attuale sistema di targhe automobilistiche, con sigle delle province in luogo dei numeri rossi che individuavano i veicoli in precedenza, seguito dal regio decreto 8 dicembre [[1933]] n. 1740 che raccoglie un organico e importante insieme di normative stradali. Nel [[secondo dopoguerra italiano]] - durante l'estate del [[1959]] - entrò in vigore il ''Testo Unico sulla circolazione stradale'', approvato con il d.P.R. 15 giugno [[1959]] n. 393, composto da 147 articoli, più i 607 dell'annesso regolamento, rimasto in vigore sino al 1992 con l'emanazione del nuovo codice col [[d.lgs. 30 aprile 1992, n. 285]], successivamente modificato dal decreto-legge 27 giugno 2003, n. 151, convertito in legge n. 214 del 1º agosto [[2003]], che introdusse la [[patente a punti]]. Dal 14 dicembre 2024 è in vigore il nuovo Codice della Strada, modificato dalla legge n. 177/2024 recante ‘Interventi in materia di sicurezza stradale’. Il nuovo Codice prevede un generale inasprimento delle multe anche per quanto riguarda l’abuso di rampe, scivoli e stalli destinati alle persone con disabilità.

=== Stati Uniti d'America ===

La normativa stradale statunitense è competenza di ogni singolo [[Stato federato degli Stati Uniti d'America]] e non federale, tranne che per alcune disposizioni riguardanti le [[autostrade]] contenute nello ''[[US code]]'', quindi ci sono differenze in vari contestocontesti come ad esempio la gestione degli esami di guida e il rilascio della relativa patente. Compaiono quindi alcune differenze nel diritto di precedenza nelle rotatorie e nella svolta a sinistra.<ref name="cita-Watzlawick-p33">{{cita|Watzlawick|p. 33}}.</ref>

La maggior parte dei cartelli contiene brevi indicazioni scritte, mentre grafiche internazionali sono state introdotte in modo relativamente lento. L'uso del segnale di stop è generalmente più frequente che in Europa continentale, anche in aree dove la visibilità dell'incrocio è buona.<ref name="cita-Watzlawick-p33"/>

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* [[Pedone (codice della strada)]]

* [[Precedenza]]

* [[Rimozione forzata]]

* [[Segnale stradale]]

* [[Segnaletica stradale]]

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* [[Strada]]

* [[Trasporto]]

* [[Sistema dei trasporti]]

== Collegamenti esterni ==

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[[Categoria:Codici (diritto)]]

[[Categoria:Trasporto di merci]]

[[Categoria:Trasporti]]