CargoLogicAir: differenze tra le versioni

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{{Azienda

|nome = CargoLogicAir

|logo =

|immagine = G-CLAA (35222376085).jpg

|didascalia = Boeing 747-400 in atterraggio a Londra-Stansted

|forma societaria =

|borse =

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|luogo fondazione = [[Londra]]

|fondatori =

|data chiusura = 27 novembre 2022

|causa chiusura =

|nazione = ENGGBR

|gruppo = Cargologic Holdings EU

|sede = [[Londra]]

|gruppo = [[Volga-Dnepr|Volga-Dnepr Group]]

|controllate =

|persone chiave = Nadeem Sultan <small>[[Amministratore delegato|CEO]])</small>

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|slogan =

|tipo compagnia = cargo

|IATA = P3

|ICAO = CLU

|callsign = FIREBIRD

|COA =

|inizio operazioni = 2016

|fine operazioni = 2022

|hub = [[Aeroporto di Londra Stansted|Londra]]

|frequent =

|alleanza =

|flotta = 2

|anno flotta = 2021

|destinazioni =

|anno destinazioni =

}}

'''CargoLogicAir, Ltd. (CLA)''' è stata una [[compagnia aerea cargo|compagnia aerea]] britannica con quartier generale vicino all'[[aeroporto di Londra-Heathrow]] e hubbase operativa presso l'[[aeroporto di Londra Stansted]].<ref>{{Cita web|url=https://www.cargologicair.com/about/|titolo=About|autore=Chris Grace|sito=CargoLogicAir|lingua=en|accesso=1º febbraio 2021-02-01}}</ref> Nel gennaio 2014, scaduto il contratto con [[British Airways|British Airways World Cargo]] relativo alla [[Global Supply System]], CargoLogicAir divenne, di fatto, l'unica compagnia aerea completamente cargo del Regno Unito ed assorbì parte del personale della [[Global Supply System]]. CLA ricevette il proprio [[Certificato di operatore aereo|AOC]] dall'Autorità Britannica per l'Aviazione Civile nel dicembre e iniziò le operazioni di volo poco dopo. In qualità di compagnia aerea indipendente di proprietà privata, la flotta è controllata da propri team direttivi ed esecutivi. La compagnia persegue accordi commerciali con altre compagnie aeree allo scopo di aumentare i servizi e le destinazioni a disposizione dei propri clienti.

La flotta di Boeing 747F operava servizi di trasporto merci di linea e charter su rotte tra Regno Unito, Asia, Africa e Americhe. Dopo aver sospeso le operazioni dal febbraio 2020 CargoLogicAir è entrata in amministrazione controllata nel novembre 2022.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.flightglobal.com/air-transport/cargologicair-enters-administration-on-back-of-russia-sanctions/151083.article|titolo=CargoLogicAir enters administration on back of Russia sanctions|autore=Dominic Perry|sito=Flight Global|lingua=en|accesso=10 giugno 2023}}</ref>

== Storia ==

CargoLogicAir è stata fondata il 3 marzo 2015 e ha ricevuto il primo aereo, un [[Boeing 747-400|Boeing 747-400F]] dalla Aircastle, nell'ottobre dello stesso anno. "Chapman Freeborn Italia" è divenuto il primo cliente charter della CLA dopo aver firmato un contratto nel febbraio 2016 relativo al trasporto di 113 tonnellate di ricambi per automobili a [[Bari]], in [[Italia]]. CLA ha iniziato i primi servizi con [[AirBridgeCargo Airlines]] (ABC) utilizzando un [[wet lease]] (ACMI). Il volo era operato tra Regno Unito e Africa due volte a settimana a partire dal 14 febbraio 2016.

=== Fondazione ed inizi ===

In occasione del [[Farnborough Airshow]] del 2016, CLA ha ricevuto il secondo aeromobile, nonché il primo [[Boeing 747-8|Boeing 747-8F]]. Grazie all'avanzato sistema di controllo della temperatura, questo aereo è stato impiegato per il trasporto di oltre 100 tonnellate di fiori freschi da [[Bogotà]], [[Colombia]], a [[Londra]], in occasione della festa della mamma del 2017. Entro 18 mesi dall'inizio delle operazioni, nell'aprile del 2017, la compagnia ha ricevuto il secondo Boeing 747-400F da [[AerCap]]. Con il terzo aereo nella flotta, è stato possibile supportare la crescente domanda di servizi charter relativa al contratto di leasing (ACMI) con AirBridgeCargo.

Nel gennaio 2014, scaduto il contratto con [[British Airways|British Airways World Cargo]] relativo alla [[Global Supply System]], CargoLogicAir divenne, di fatto, l'unica compagnia aerea completamente merci del Regno Unito ed assorbì parte del personale della [[Global Supply System]]. CLA fu ufficialmente fondata nel 2015 come sussidiaria della russa [[Volga-Dnepr Airlines]]/[[AirBridgeCargo Airlines|Air Bridge Cargo]] e ottenne l'[[Certificato di operatore aereo|AOC]] dall'Autorità Britannica per l'Aviazione Civile nel mese di dicembre e iniziò le operazioni di volo poco dopo.

CLA ha iniziato i primi servizi assieme ad [[AirBridgeCargo Airlines]] (ABC) utilizzando velivolo, equipaggio, manutenzione e assicurazione in [[wet lease]] (ACMI). Il volo, bisettimanale, è stato effettuato tra Regno Unito e Africa dal 14 febbraio al 30 novembre 2016.<ref>{{Cita web|url=https://www.aircargoweek.com/airbridgecargo-starts-african-services/|titolo=AirBridgeCargo starts African services|autore=James Muir|sito=AIR CARGO WEEK|data=16 febbraio 2016|lingua=en|accesso=10 giugno 2023}}</ref>

Nel 2019, CLA ha pianificato di ridurre le proprie operazioni e ristrutturarsi in risposta all'indebolimento delle condizioni di mercato.<ref>{{Cita web|url=https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/cargologicair-to-halve-fleet-due-to-challenging-market-conditions/|titolo=CargoLogicAir to halve fleet due to challenging market conditions|sito=Air Cargo News|data=2019-11-04|lingua=en|accesso=2021-02-01}}</ref>

In occasione del [[Farnborough Airshow]] del 2016, CLA haprese ricevutoin consegna il secondo aeromobile, nonché il primo [[Boeing 747-8|Boeing 747-8F]]. Grazie all'avanzato sistema di controllo della temperatura, questo aereo è stato impiegato per il trasporto di oltre 100 tonnellate di fiori freschi da [[Bogotà]], [[Colombia]], a [[Londra]], in occasione della festa della mamma del 2017. Entro 18 mesi dall'inizio delle operazioni, nellNell'aprile del 2017, la compagnial'azienda ha ricevuto il secondo Boeing 747-400F da [[AerCap]]. Con ilun terzo aereo nella flottadisponibile, è stato possibile supportaresoddisfare la crescente domanda di servizi charter relativa al contratto di leasing (ACMI) con AirBridgeCargo. I veri e propri voli regolari di linea iniziavano il 19 agosto 2017.

Il 747-8 e uno dei 747-400 sono stati restituiti ai locatori nel gennaio 2020. Il 9 febbraio, il CLA ha messo a terra il resto della loro flotta e licenziato parte della loro forza lavoro.<ref>{{Cita web|url=https://aircargoworld.com/news/cargologicair-on-the-brink/|titolo=CargoLogicAir on the brink? {{!}} Air Cargo World|data=2020-02-24|lingua=en-US|accesso=2021-02-01}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://cargofacts.com/allposts/carriers/cargologicair-on-the-brink/|titolo=CargoLogicAir on the brink? {{!}} Cargo Facts|lingua=en-US|accesso=2021-02-01}}</ref> Il 24 febbraio 2020, la compagnia aerea ha annunciato la fine di tutte le operazioni fino a nuovo avviso.<ref>{{Cita web|url=https://www.aerotelegraph.com/cargologic-air-uk-volga-dnepr-cargo-ist-am-ende|titolo=Cargologic Air stoppt Flüge|sito=aeroTELEGRAPH|data=2020-02-26|lingua=de-CH|accesso=2021-02-01}}</ref>

Nel 2019, CLA ha pianificatopianificava di ridurre le proprie operazioni e ristrutturarsi in risposta all'indebolimento delle condizioni di mercato.<ref>{{Cita web|url=https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/cargologicair-to-halve-fleet-due-to-challenging-market-conditions/|titolo=CargoLogicAir to halve fleet due to challenging market conditions|sito=Air Cargo News|data=4 novembre 2019-11-04|lingua=en|accesso=1º febbraio 2021-02-01}}</ref>

CLA ha riacquisito il proprio COA il 22 aprile 2020 e ha iniziato immediatamente i voli di rifornimento dalla Cina al Regno Unito per l'[[National Health Service|NHS]] il 23 aprile 2020 con i suoi due B747-400.

=== FlottaCrisi e cessazione ===

IlLe attività furono sospese il 9 febbraio 2020, citando una flessione della domanda. I [[Boeing 747-8]] e unoun dei[[Boeing 747-400]] sonoerano stati restituiti ai locatoriproprietari nel gennaio 2020. IlFurono 9licenziati febbraio,anche ilparte CLAdei hadipendenti messo a terra il resto della loro flotta e licenziato parte dellaprovocando loroaspre forzareazioni lavorosindacali.<ref>{{Cita web|url=https://aircargoworldaircargonext.com/news/cargologicair-on-the-brink/|titolo=CargoLogicAir on the brink? {{!}} Air Cargo World|data=2020-02-24|lingua=en-US|accesso=2021-02-01}}</ref><ref>{{Cita web|url=https,%20https://cargofactsaircargonext.com/allposts/carriersnews/cargologicair-on-the-brink/|titolo=CargoLogicAir on the brink? {{!}} Air Cargo FactsNext|data=24 febbraio 2020|lingua=en-US|accesso=2021-02-0110 giugno 2023}}</ref> Il 24 febbraio 2020, la compagnia aerea hafu annunciatoannunciata la finecessazione di tutte le operazioni fino a nuovo avviso.<ref>{{Cita web|url=https://www.aerotelegraph.com/cargologic-air-uk-volga-dnepr-cargo-ist-am-ende|titolo=Cargologic Air stoppt Flüge|autore=Felix Stoffels|sito=aeroTELEGRAPH|data=2020-02-26 febbraio 2020|lingua=de-CH|accesso=2021-02-0110 giugno 2023}}</ref>

A gennaio [[2021]] la flotta di Cargologicair è così composta<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Cargologicair|titolo=Cargologicair Fleet Details and History|sito=www.planespotters.net|lingua=en|accesso=2020-12-31}}</ref>:

<div class="center">

{| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="5" border="1"

|- style="color:white; background-color:#2c5396;"

! style="width:175px;" |Aereo

! style="width:50px;" |In flotta

! style="width:50px;" |Ordini

! style="width:50px;" |Note

|-

|[[Boeing 747|Boeing 747-400F]]

|1

|—

|<ref>Marche G-CLAA.</ref>

|-

|[[Boeing 747|Boeing 747-400ERF]]

|1

|—

|<ref>Marche G-CLBA.</ref>

|- style="color:white; background-color:#2c5396;"

!Totale

!2

!—

!

|}

</div>

Tuttavia, i servizi furono ripristinati il 23 aprile, a seguito dell'elevata richiesta di capacità di trasporto aereo di merci e del calo dei prezzi del petrolio dovuto alla pandemia di COVID-19. I voli erano infatti la consegna di DPI dalla Cina al Regno Unito per l'NHS (servizio sanitario nazionale), effettuati con due Boeing 747-400. Nel mese di luglio Nadeem Sultan fu nominato nuovo CEO. Sotto la nuova guida e dopo la ristrutturazione, la società svelava un profitto di 42 milioni di dollari per il 2020, il primo nella storia.

=== Flotta storica ===

Cargologicair operava in precedenza con i seguenti aeromobili<ref name=":0" />:

Nel novembre 2022, CargoLogicAir è stata posta in amministrazione controllata dopo aver cessato definitivamente le operazioni a causa delle prospettive commerciali negative a corollario delle sanzioni contro le imprese di proprietà russa.<ref name=":0" />

=== Flotta storica ===

CargoLogicAir ha operato con:

* 3 [[Boeing 747-8F400F]]

|* 1 [[Boeing 747|Boeing 747-400F8F]]

== Note ==