Piaggio Aerospace: differenze tra le versioni

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|forza cat anno =

|luogo fondazione = [[Sestri Ponente]]

|fondatori =

|data chiusura =

|causa chiusura =

|nazione = ITA

|sede = [[Villanova d'Albenga]]

|gruppo = [[MubadalaBaykar|Baykar InvestmentMakinaSanayi CompanyVe Ticaret Anonim Sirketi]]

|controllate =

|persone chiave = * AliHaluk Al YafeiBayraktar [[presidente]]

* RenatoGiovanni VaghiTomassini [[amministratore delegato]]

|settore = aeronautico

|prodotti = [[aereo civile|aerei civili]] e [[aereo militare|militari]]<br />[[motore aeronautico|motori aeronautici]]

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[[File:Pegna P16.jpg|thumb|Il [[Piaggio P.16|P.16]]]]

'''Piaggio Aerospace''' è una realtà produttiva italiana operante nel settore dell'[[aeronautica]]. Storicamente la divisione aeronautica della Piaggio è una delle più rilevanti aziende del settore ed tra le più importanti a livello nazionale.

'''Piaggio Aerospace''' è una tra le più importanti aziende di produzione [[aeronautica|aeronautiche]] italiane. Dal [[2014]] ha assunto l'attuale denominazione ed ora è stata acquisita dal gruppo turco Baykar. L’acquisizione da parte di Baykar, noto per la produzione di droni militari, rafforza la posizione strategica di Piaggio Aerospace nel settore aerospaziale e della difesa.

Dal [[2014]] sotto il marchio Piaggio Aerospace si identificano due realtà produttive distinte: la '''Piaggio Aero Industries''' e la '''Piaggio Aviation'''. In precedenza di proprietà [[Emirati Arabi Uniti|emiratina]] è stata acquisita nel luglio 2025 dal gruppo turco Baykar grazie ad un trattato tra il [[Governo Italiano]] e quello turco<ref name=":1" /> all'interno di un più ampio accordo strategico tra [[Leonardo (azienda)|Leonardo]] e Baykar Technologies.

==Storia==

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L'azionariato era composto dalle famiglie Di Mase e Ferrari, mentre il 19 aprile [[2006]] viene annunciato l'ingresso nel capitale azionario della [[Mubadala Development Company]], società di investimenti del governo di [[Abu Dhabi]], con una quota del 35%. ''Tata Limited'', società britannica del [[Tata Group]], è entrata in Piaggio Aero Industries nel 2009.

Nel [[2013]] l'azienda presenta al [[Paris Air Show]] un [[mock-up]] nominato [[P.1HH HammerHead]]. Si tratta di un aeromobile a pilotaggio remoto, destinato al mercato militare, progettato insieme alla [[Selex ES]], ed usa la stessa fusoliera del P.180 Avanti II. Con una velocità di 876 [[chilometro orario|km/h]] e un peso massimo al decollo di circa 6.000 [[chilogrammo|kg]], ha un'autonomia di 20 ore che gli consente di compiere varie missioni di sorveglianza e protezione di siti e luoghi critici.<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-piaggio-flies-hammerhead-uav-for-first-time-393255/ flightglobal.com].</ref> Il P.1HH ha effettuato il primo volo di prova il 14 novembre [[2013]] partendo dall'[[aeroporto di Trapani-Birgi]].<ref name=":1">[http://p1hh.piaggioaero.com/ sito ufficiale del progetto P.1HH].</ref>

===Sotto la guida del fondo di Abu Dhabi===

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Nel novembre 2018, dopo il silenzio del governo su una commessa da 766 milioni per l'acquisto di venti droni, il fondo di Abu Dhabi ha chiesto l'amministrazione straordinaria per l'azienda.<ref name=":0">{{cita web|url=https://www.mimit.gov.it/it/notizie-stampa/mimit-baykar-acquisisce-piaggio-aerospace|titolo=Mimit: Baykar acquisisce Piaggio Aerospace|data=23 novembre 2018|accesso=27 dicembre 2024}}</ref>

=== VenditaAccordo aItalo turco - Leonardo-Baykar ===

A fine dicembre 2024 il Governo ha autorizzato, nell’ambito del regime [[Golden power]] i Commissari Straordinari di Piaggio Aero Industries e Piaggio Aviation a procedere alla cessione della società alla turca [[Baykar|Baykar MakinaSanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi]] per il "rilancio dell'azienda".<ref name=":0" /><ref name="TURKISH DRONE MAKER BUYS ITALY’S PIAGGIO AEROSPACE">[https://defence-blog.com/turkish-drone-maker-buys-italys-piaggio-aerospace/ "TURKISH DRONE MAKER BUYS ITALY’S PIAGGIO AEROSPACE"], su defence-blog.com, 28 dicembre 2024, URL consultato il 29 dicembre 2024.</ref>

==== LBA Systems (Leonardo Baykar Aerospace) ====

L’acquisizione da parte di Baykar, rientra in un più ampio accorto italo-turco nel settore aerospaziale.

In regime di Golden power il Governo Italiano e quello turco hanno stretto un accordo che prevede:

* la cessione di Piaggio Aerospace alla Baykar, gruppo industriale noto per la produzione di droni militari;

* rafforzamento della posizione strategica di Piaggio Aerospace nel settore aerospaziale e della difesa

* mantenimento degli attuali livelli occupazionali dei due stabilimenti di Genova e Villanova d'Albenga

* la costitutuzione della [[LBA Systems]] (Leonardo Baykar Aerospace) per la produzione di droni in Italia, nello stabilimento di Villanova d'Albenga

* Customizzazione dei droni Baykar con tecnologia Leonardo.<ref>[https://www.rid.it/shownews/7411/piaggio-aerospace-conclusa-la-vendita-a-baykar-la-partnership-italo-turca-si-rafforza-ancora Piaggio Aerospace - la partnership italo turca si rafforza ancora]</ref>

== Aerei ==

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File:P108 in volo 3.jpg|Il [[Piaggio P.108|P.108]], monoplano quadrimotore [[bombardiere strategico]]

File:Piaggio P.111.jpg|Il [[Piaggio P.111|P.111]]

File:Piaggio P.119 1940.jpg|Il [[Piaggio P.119|P.119]], caccia monomotore monoposto

File:Piaggio P136L2 Tamiami FL 11.11.89R edited-1.jpg|Il P.136

File:Piaggio P.148 MM53736 Aeronautica.jpg|Un P.148 dell'[[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]] all'[[aeroporto di Venezia-Lido]] nel [[1966]]