AmericanConnection: differenze tra le versioni

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{{S|compagnie aeree statunitensi}}

{{F|aviazione|agosto 2025}}

{{Azienda

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}}

'''AmericanConnection''' era un [[marchio]] usato da alcune compagnie aeree minori per effettuare, nei primi anni 2000, servizi per conto di [[American Airlines]].

'''AmericanConnection''' è stato un marchio di [[American Airlines]] per raggruppare quattro vettori regionali.<ref>{{Cita libro|lingua=inglese|autore=Davies R.E.G.|autore2=Quastler I.E.|titolo=Commuter airlines of the United States|url=https://archive.org/details/commuterairlines0000davi|anno=1995|editore=Smithsonian Institution Press|città=Washington (D.C.)|ISBN=1-56098-404-X}}</ref><ref>{{Cita libro|autore=Smith Myron J. jr.|titolo=THE ARLINE ENCYCLOPEDIA|url=https://archive.org/details/airlineencyclope0000smit|anno=2002|editore=The Scarecrow Press Inc.|città=Lanham (Maryland)|ISBN=0-8108-3790-0}}</ref> Complessivamente, AmericanConnection operava più di 180 voli al giorno verso 23 destinazioni e, come la capo-fila, faceva parte dell'alleanza [[Oneworld]]. Il marchio fu abolito nell'agosto [[2014]] e sostituito da quello [[Envoy|American Eagle]].

La prima fu Business Express dal dicembre 2001 assieme a Corporate Airlines (nome operativo di Corporate Flight Management poi trasformato in Regions Air) e Trans States Airlines. Corporate Flight Management abbandonò nel marzo 2007, Trans States Airlines nel maggio 2009.

== Aderenti ==

Probabilmente la più importante fu, dall'aprile 2002, Chautauqua Airlines con base nell'[[Aeroporto Internazionale di Lambert-St. Louis|aeroporto Internazionale Lambert di St. Louis]] nello stato del [[Missouri]]. Nell'estate 2010 spostò la maggior parte delle attività nell'aeroporto [[Aeroporto Internazionale di Chicago-O'Hare|O'Hare]] di [[Aeroporto Internazionale O'Hare|Chicago]] per seguire un programma di ristrutturazione del servizio.

{{C|La voce divaga su dettagli non rilevanti che riguardano i singoli aderenti e non il tema della voce|aviazione|agosto 2025}}

[[File:Embraer ERJ-140LR American Connection (Chautauqua Airlines) N374SK (7589715972).jpg|miniatura|sinistra|Chautauqua Airlines è stato l'unico aderente ad adottare il nome dell'alleanza)]]Il primo aderente fu Chautauqua Airlines, un'aerolinea che risaliva all'inizio degli anni '70. Fondata a Jamestown (stato di New York) per seguire i suoi committenti si era successivamente spostata a Indianapolis (Indiana). È stata una delle società statunitensi con il maggior numero di affiliazioni<ref>{{Cita news|lingua=inglese|nome=David J.|cognome=Premo|titolo=How Chautauqua turns a 17% profit|pubblicazione=Commuter Air International|data=June 1991|pp=12-16}}</ref>. Successivamente la base operativa principale fu spostata nell'[[Aeroporto Internazionale di Lambert-St. Louis|aeroporto Internazionale Lambert di St. Louis]]. Nell'estate 2010 spostò nuovamente il polo operativo nell'aeroporto [[Aeroporto Internazionale O'Hare|O'Hare]] di Chicago per ottemperare ad un piano di ristrutturazione del partner maggiore.

Nel dicembre 2001 ad AmericanConnection si aggregarono contemporaneamente tre vettori regionali.

Complessivamente AmericanConnection operava più di 180 voli al giorno verso 23 destinazioni. Faceva parte della alleanza [[Oneworld]].

[[File:Business Express 146 and Saab 340 at BOS (22016438878).jpg|miniatura|sinistra|Un BAe 146 e un Saab 340 di Business Express]]

Il marchio fu abolito nell'agosto [[2014]] e i voli proseguriono con quello [[Envoy|American Eagle]].

Il primo fu Business Express, aderente fino al 2012. Le origini risalivano ai primi anni '80 ma nel novembre 1984 aveva assunto la denominazione definitiva pur mantenendo la sede nel Connecticut. Aveva sviluppato un rete di collegamenti sempre più estesa negli USA nordorientali (nodi operativi principali a Boston e New York) e Canada. Aveva notevolmente aumentato la presenza dopo l'assorbimento della conterranea Pilgrim Airlines all'inizio del 1986. Mantenne gelosamente l'indipendenza finché, nel dicembre 1998 fu acquistata da American Airlines e, due anni dopo, confluì in American Eagle Airlines, lasciando contemporaneamente "Delta Connection" cui si era affiliata nell'aprile 1986.

Un altro era Corporate Flight Management con sede e base a Smyrna, nel Tennessee. Aveva iniziato a volare nei primi anni '80, aggiungendo pochi collegamenti di linea nell'ottobre 1996. Operò all'interno del marchio AmericanConnection con il nome commerciale Corporate Airlines e, dal maggio 2004 con quello di Regions Air. L'affiliazione terminò nel marzo 2007.

Il terzo fu Trans States Airlines fino al maggio 2009. Precedentemente conosciuta come Resorts air di St. Louis aveva mutato nome nella primavera del 1989 quando era stata rilevata da Hulas Kanodia un giovane imprenditore di origini indiane. Poi, con l'acquisto di velivoli a turboelica (Jetstream 31, Jetstream 41, ATR 42, ATR 72) si era ampliata notevolmente tramite un accordo di collaborazione con Trans World Airlines. Alla fine del 1995 aveva abbandonato la grande aerolinea per proseguire a fianco di US Airways.

==Flotta==

{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"

|+

|+ '''Flotta della AmericanConnection'''

|- bgcolor=#9592C6

!Aereo

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|[[Embraer ERJ 145|Embraer ERJ-140]]

|15

|44 in classe unica

|44

|[[Lambert-St. Louis International Airport|St Louis]]

|Chautauqua Airlines

|-

|Fokker 27

| -

| -

|[[Bridgeport]]

|Business Express

|}

Nota: Tutti sono in configurazione con un'unica classe.

== Note ==

<references />

== Voci correlate ==