Utente:Ciclofi/sandbox: differenze tra le versioni

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[[File:StuttgartTuebingerStr 2013-06.jpg|250px|thumb|zona 20 = MdT = ''zone d'incontro'']]

----------------- FIAB --------------------

mie sandbox (sottopagine):

{{W|ciclismo‎|novembre 2008}}

<br>

{{Organizzazione

http://it.wikipedia.org/wiki/Utente:Ciclofi/sandbox/fatto

|Nome = FIAB

<br>

|Nome ufficiale = Federazione Italiana Amici della Bicicletta

http://it.wikipedia.org/wiki/Utente:Ciclofi/sandbox/dafare (altre sandbox Schublade ...)

|Nome ufficiale2 = <!-- fino a 10 -->

<br>

|Immagine = NewLogoBassoFiab.jpg

http://it.wikipedia.org/wiki/Utente:Ciclofi/sandbox/portale

|Dimensione immagine =

<br>

|Didascalia = aderente ECF

|Abbreviazione = FIAB

|Tipo =

|Fondazione = [[1989]]

|Scopo = Promozione della bicicletta come mezzo di trasporto

|Naz sede = Italia

|Sede = Milano

|Link sede = Milano (Italia)

|Area =

|Carica =

|Naz presidente = ITA

|Presidente = [[Giulietta Pagliaccio]]

|Lingua =

|Lingua2 = <!-- fino a 7 -->

|Bilancio =

|Anno bilancio =

|Impiegati =

|Anno impiegati =

|Volontari =

|Anno volontari =

|Motto =

|Sito = http://www.fiab-onlus.it/

}}

http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Manuale_di_stile

La '''FIAB''', '''Federazione Italiana Amici della Bicicletta''', ha per finalità la diffusione della [[Mobilità ciclabile|bicicletta come mezzo di trasporto]] intelligente ed ecologico, in un quadro di riqualificazione dell’ambiente urbano ed extraurbano. <br>

<br>

http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Sposta

La Federazione promuove l'uso della [[bicicletta]] sia come mezzo di trasporto quotidiano per migliorare traffico e ambiente urbano, sia per la pratica dell’escursionismo in una forma di [[cicloturismo|turismo]] particolarmente rispettosa dell’ambiente.

<br>

http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Scorporo

<br>

http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Interlink

L'uso della bicicletta porta grandi vantaggi, che caratterizzano anche i campi di impegno FIAB :

*per l''''ambiente''' globale e il surriscaldamento del pianeta con la riduzione del CO2 (unico mezzo di trasporto ad emissioni zero) e per l''''inquinamento''' dei centri urbani, collocando FIAB fra le '''organizzazioni ambientaliste'''

*per la '''mobilità''' nel suo complesso, riducendo in modo crescente l'uso dell'auto, la congestione del traffico, i tempi di spostamento, l'occupazione di spazi urbani: ciò colloca Fiab fra i maggiori portatori di interessi nel campo dei '''trasporti''' e dell' '''urbanistica'''

*per la '''salute''', con effetti positivi su malattie cardiocircolatorie, obesità, stress etc: in questo senso Fiab è anche soggetto delle politiche sanitarie

*per i bilanci sia familiari che nazionali, con una minore dipendenza dal petrolio e dai suoi costi diretti ed indiretti: ciò vede Fiab impegnata anche sul fronte dell''''economia''' e della '''difesa consumatori'''

= ---- in verwerking ... ---- =

A cadenza bimestrale esce la '''rivista "BC"''' <ref>[http://www.rivistabc.com/; sito rivista BC]</ref> pubblicata dalla Federazione, alcune associazioni locali hanno loro periodici.

...

{{Cassetto

FIAB aderisce ad '''ECF''' [[EN:European Cyclists’ Federation|European Cyclists' Federation]], organizzazione internazionale della mobilità in bicicletta <ref>[http://www.ecf.com; sito ECF]</ref>.

|colore=white

[[File:Viale Spartaco Lavagnini (Firenze) 17.JPG|330px|thumb|Pista ciclabile in sede propria - [[Firenze]]]]

|titolo={{colore|white|elenco voci in lavorazione}}

==Ciclabilità urbana==

|testo=... tlack, zurueck!

La FIAB, anche attraverso le proprie associazioni, sollecita il processo decisionale pubblico ([[Gruppo di pressione|lobbying]]) per ottenere interventi e provvedimenti a favore della [[Mobilità ciclabile#Interventi per la ciclabilità urbana|mobilità ciclistica]] urbana, cioè per la circolazione vantaggiosa, facile e sicura in bicicletta e della vivibilità urbana ad essa connessa.

{{Div col|cols=2|small=yes}}

* PER CATEGORIE

----'''(de rerum ciclabilitatis)''' ----

#[[Mobilità ciclabile]] (AVV)- prossime repliche

#[[Ciclabilità]]

#[[Pista ciclabile]]

#[[Superstrada ciclabile]] (AVV) - prossime repliche

#[[Attraversamento ciclabile]]

#[[Ciclismo urbano]] (AVVvvvv) - rielaborare, proveniente da traduzioni, non molto coerente

#[[Ciclismo]] smistamento fra sportivo e non

#[[Bike-to-Work Day]]

#''[[Bike sharing]]'', la bicicletta condivisa

#[[Bicicletta]]

#[[Ciclofficina]]

#[[Ciclostazione]]

#[[Rete ciclabile]] creare?

----'''(de rerum mobilitatis)''' ----

{{vedi anche|Mobilità ciclabile}}

#[[Moderazione del traffico]] articolare: voci diverse o sezioni?

#[[Ripartizione modale]] del traffico o modal split

#[[Trasporto intermodale urbano|Intermodalità]] (AVV)

#[[Trasporto intermodale passeggeri]] (tradurre [https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_passenger_transport EN] e [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intermodalit%C3%A9 FR])

#[[Mobilità sostenibile]] - prossime repliche

In particolare FIAB sollecita la realizzazione di [[Pista ciclabile|piste ciclabili]], la [[moderazione del traffico]] (es. diffuse [[Zona 30|zone 30]], ZTL ed aree pedonali), le politiche di incentivazione, l'uso combinato di bici e mezzi pubblici ("intermodalità") ed altro ancora.

#[[Woonerf]] (o [[Spazio condiviso|spazio condiviso]])

Il complesso di interventi sostenuti da Fiab si basa su esperienze europee ormai consolidate sia nei paesi all'avanguardia in ciclabilità, sia in prassi ormai diffuse ed in sviluppo in tutti i paesi evoluti e si articola in '''tre grandi tipologie di interventi''':

# [[Zona 30]] da modificare

<br>

# [[Zona a traffico limitato|ZTL]]da modificare

===Reti ciclabili===

# [[Isola pedonale]] da modificare (vedi [http://de.wikipedia.org/wiki/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzone D])

'''Separazione dei flussi sulle grandi direttrici e preferenziazione''' <br>

# [[zone de rencontre /Begegnunzone]] (creare da [http://de.wikipedia.org/wiki/Begegnungszone tedesco]/[http://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre francese] e [http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsberuhigter_Bereich raffrontare] a zona 30/ZTL)

Le [[Pista ciclabile|piste ciclabili]] sono infrastrutture viabilistiche per incentivare, favorire e rendere più sicura la circolazione delle biciclette: [[reti]] continuative (e non spezzoni isolati o scollegati) che coprano l'area urbana, collegando centro e periferie con le direttrici necessarie agli spostamenti quotidiani casa-lavoro, casa-scuola e per raggiungere servizi di ogni genere. La rete ciclabile deve inoltre avere caratteristiche di linearità (percorsi diretti, senza aggiramenti) ed assicurare la sicurezza dei ciclisti, in particolare nei punti critici, come le intersezioni.

# [[Rotatoria]]

[[File:SuebRE.jpg|160px|thumb|senso unico eccetto bici - Reggio Emilia]]

# [[Shared space]] (da fare, casino con Woonerf)

# [[S-tog]] (avv risolto e rimosso)

# [[S-Bahn]] (avv risolto e rimosso)

# [[Tranvia di Firenze]]

# [[Metropolitana]] e articolazioni molto tecniche (Metro pesante ecc)

# [[Metropolitana leggera]]

# [[Metrotranvia]]

# [[Tranvia]]

# [[Tram-treno]]

# [[Trasporto pubblico locale]]

# [[Trasporto pubblico]]

# [[Mobilità (urbana?)]] ( [https://en.wikipedia.org/wiki/Geographic_mobility EN] [https://de.wikipedia.org/wiki/R%C3%A4umliche_Mobilit%C3%A4t DE] FR)

# [[Trasporto di massa]] (bozza minima da farci tanto)

# [[Servizio ferroviario suburbano]] (incasinato e litigi)

# [[S-Bahn di Berlino]]

# [[U-Bahn di Berlino]]

# [[Rete tranviaria di Berlino]]

# [[Trasporti e infrastrutture di Berlino]]

----'''(de rerum ludicis)''' ----

Il principio della '''separazione fisica dei flussi''' si applica alla rete sulla viabilità principale urbana ed extra-urbana, ovunque esista un intenso traffico motorizzato ed un forte differenziale di velocità con le bicicletta. Su viabilità a medio traffico, per es. nell'attraversamento di quartieri, la separazione può avere forme più morbide ("preferenziazione") utilizzando per es. corsie ciclabili su carreggiata.

#[[Cicloturismo]]

<br>

#[[BicItalia]]

#[[Ciclovie della Toscana]]

#[[Ciclovia dell'Arno]] (da fare)

----'''(de rerum organizzazioni ed eventi)'''----

===Ciclabilità diffusa===

#[[FIAB]], Federazione Italiana Amici della Bicicletta

'''Condivisione degli spazi urbani e stradali''' <br>

#[[European Cyclists' Federation]]

All'interno di ZTL, zone 30 etc non sono di solito necessarie infrastrutture apposite: la convivenza non conflittuale fra mezzi motorizzati, biciclette, pedoni etc avviene grazie alla [[moderazione del traffico]]. Un componente di forte impatto è l'istituzione dei "sensi unici eccetto bici" (con apposita segnaletica) in questo tipo di aree: le biciclette possono legittimamente transitare anche "controsenso".

#[[Velo-city]]

---- progetti ---

In tal modo, oltre ad una riqualificazione e maggiore vivibilità di vaste aree urbane, si mette in atto la "ciclabilità diffusa". <br>

* [http://it.wikipedia.org/wiki/Discussioni_progetto:Trasporti Verkehr ...]

* [http://it.wikipedia.org/wiki/Discussioni_progetto:Sport/Ciclismo ... RadX]

* [http://it.wikipedia.org/wiki/Progetto:Ecologia Umw.-Prj ...]

* [http://it.wikipedia.org/wiki/Progetto:Popular_music Musica Pop ...]

{{Div col end}}

===Intermodalità===

}}

[[File:4th generation S-train inside.jpg|220px|thumb|treno con trasporto bici]]

'''Integrazione fra diversi mezzi di trasporto''' <br>

L'uso della bicicletta è nettamente vantaggioso fino a distanze di 5-6 km. Per distanze maggiori serve il "[[Trasporto intermodale#Trasporto intermodale urbano|trasporto intermodale]]", soprattutto su ferro: bici su treni, metrò e tram.

L'utilizzo combinato di bicicletta ed altri mezzi può essere messa in atto anche in una seconda modalità: la realizzazione di parcheggi bici agli snodi del trasporto pubblico e di "ciclostazioni" (coperte, custodite e dotate di alcuni servizi) per es. in adiacenza alle stazioni ferroviarie, capolinea etc. <br>

Lo stesso [[bike sharing]] è un forma di intermodalità fra bici (pubblica in questo caso) ed ogni altro mezzo: oltre al trasporto pubblico per es. l'auto in parcheggi scambiatori.

==Cicloturismo==

Viaggiare in bicicletta è una forma di "turismo eco-compatibile" in forte crescita in tuttoil mondo.

Wieder schliessen ...

FIAB se ne fa promotrice verso gli Enti Locali (Comuni, Provincie e Regioni) e nelle istituzioni nazionali anche per la valenza di '''fattore economico''' sul territorio in grado di attirarne i flussi.

[[File:Ciclabile del Tronto.JPG|220px|RIGHT|thumb|Ciclabile del Tronto.]]

La predisposizione di percorsi cicloturistici spesso consente il recupero e la valorizzazione di territori o ambienti di pregio naturalistico, paesaggistico e culturale; ne consente una fruibilità e una conoscenza diretta che altrimenti, con altri mezzi di trasporto o altri interventi, diverrebbe impossibile, dannosa ed anti-ecologica.

== ---- promemoria ------ ==

In questo ambito la FIAB collabora al progetto di rete di percorsi ciclabili [[Eurovelo]] e ha studiato e pianificato la rete ciclabile nazionale [[BicItalia]].

=== aiuto Wiki ===

* http://it.wikipedia.org/wiki/Ricerche_scientifiche_su_Wikipedia

FIAB collabora ad iniziative per il recupero a ciclabili delle ferrovie dismesse.

* http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Cosa_mettere_su_Wikipedia

* http://it.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Cosa_non_mettere_su_Wikipedia

* http://it.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Lista_di_controllo_cosa_non_mettere

* http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Voci_cancellate

* http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Avvisi

* http://it.wikipedia.org/wiki/Aiuto:Localismo

{{cn|testo grigino (template senza fonte) ...}}

==Campagne, eventi, iniziative==

In occasione della '''settimana europea della mobilità''', promossa a livello europeo (16-22 settembre) con la sua conclusione della '"giornata senz'auto"', Fiab organizza '''"chi sceglie la bici merita un premio"'''. I volontari si collocano ad importanti punti di transito e consegnano a chi passa in bicicletta un premio simbolico, per es. un cioccolatino "marchiato" Fiab, insieme ad un volantino o altro materiale informativo. In molte città viene anche effettuato una rilevazione della quota di spostamenti in bici rispetto ad auto e moto.

{{chiarire|testo nel corpo vittima del commento (template chiarire)...|pretesa più o meno ...}}

Molto noto è l'evento nazionale '''Bimbimbici''', ogni anno in maggio, dedicato appunto al mondo della scuola primaria ed alla relativa fascia di età, promosso e organizzato non solo da Fiab a livello nazionale e locale, ma anche da numerose istituzioni come scuole, Comuni, altre associazioni etc.

=== fonti esterne e Wiki ===

Pasquetta, in collaborazione con Trenitalia, è la '''giornata bici+treno''', che Fiab dedica ai temi dell'intermodalità fra bicicletta ed altri mezzi di trasporto (oltre al treno anche metrò, tram etc).

* http://www.fietsberaad.nl/

* http://www.dutchcycling.nl/

* http://www.cycling-embassy.dk/

* http://de.wikipedia.org/wiki/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzone

* http://it.wikipedia.org/wiki/Superstrada (aehnlich ...)

* http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_Embassy_of_Denmark

...

Nel mese di giugno ha luogo, ogni anno in una città diversa, il '''cicloraduno nazionale Fiab''', della durata di 3 giorni.

= --- voce ESEMPIO e MODULI STANDARD --- =

Nel 2012 FIAB ha aderito e dato diffusione alla campagna Salvaiciclisti, incentrata sulla sicurezza degli utenti della bicicletta, e sfociata nella manifestazione del 28 aprile ai Fori Imperiali (Roma), con molte migliaia di partecipanti. Nel 2013 ha inoltre aderito alla "Rete Mobilità Nuova", col motto "Pedali, Pedoni, Pendolari", partecipando alla manifestazione del 4 maggio a Milano.

traduzione, esempio:

{{Tradotto da|en|Utility cycling|18-07-2010|566563242}}

{{Vedi anche|merda}}

Nel campo del cicloturismo Fiab partecipa alla giornata delle "ferrovie dimenticate".

{{Torna a|Berlino}}

<br>

Riassumendo l'ordine dei paragrafi e i titoli convenzionali sono questi:

==Storia, organizzazione e riconoscimenti==

# Note <ref> ESEMPIO DI NOTA: autore, titolo, editore (anno), ISBN </ref>

Fondata nel 1989 da un nucleo di associazioni locali pre-esistenti, si è poi sviluppata sia geograficamente che numericamente e riunisce più di centotrenta realtà locali in tutt’Italia, con circa 16.000 iscritti.

# Bibliografia

# Voci correlate

# Altri progetti

# Collegamenti esterni

Le versioni della voce disponibili in altre lingue sono invece elencate nel riquadro Altre lingue, nella colonna a sinistra (vedi Aiuto:Interlink).

== Sezione vuota ==

Ogni anno, generalmente in marzo o aprile, si riunisce l'Assemblea Nazionale, a cui partecipano i delegati delle associazioni locali aderenti. Con cadenza biennale essa elegge anche gli organi statutari: Presidente e Consiglio nazionale.

{{...}}

<br />

FIAB collabora con Ministeri, Regioni e diversi altri Enti. <br>

== Note ==

La federazione si è dotata di una Area Tecnica <ref>[http://www.fiab-areatecnica.it/;sito Area Tecnica FIAB]</ref> interna formata da urbanisti, ingegneri, architetti, che supporta le diverse organizzazioni ed istituzioni nella realizzazione di ricerche, studi e progetti di ciclabilità e mobilità sostenibile.

==Note==

<references/>

== Bibliografia ==

Enti e pubblicazioni tecniche

* [http://fiab-onlus.it/bici/bici-in-citta/ciclisti-urbani/perche-in-bicicletta/item/140-citt%C3%A0-in-bicicletta-pedalando-verso-lavvenire.html] Bici in città - pedalando verso l'avvenire (UE, scaricabile in PDF)

* Commissione Europea (DG XI), ''Bici in città - pedalando verso l'avvenire'', 1998, ISBN 92-828-5726-3

* Min. Lav. Pubb. Decr. 30 nov. 99 n.557 [http://www.fiab-areatecnica.it/normativa/leggi-e-regolamenti/86-dmin-30111999-n-557.html ''Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili'']

* Comune di Reggio Emilia [http://www.fiab-areatecnica.it/pubblicazioni/manuali-e-studi/manualistica-enti-pubblici/375-biciplan-del-comune-di-reggio-emilia.html ''Biciplan del Comune di Reggio Emilia'']

* Ufficio Politiche per la Mobilità, Guida all'uso corretto dei percorsi ciclabili, Comune di Reggio Emilia, 2010

* Marco Passigato [http://www.fiab-areatecnica.it/pubblicazioni/manuali-e-studi/manualistica-enti-pubblici/233-abaco-2007-della-ciclabilita-moderazione-del-traffico-e-pedonalita.html ''Abaco 2007 della ciclabilità, moderazione del traffico e pedonalità'' ]

* Mauro Cozzi, Silvia Ghiacci, Marco Passigato [http://www.fiab-areatecnica.it/pubblicazioni/manuali-e-studi/manuali-in-libreria/208-qpiste-ciclabiliq.html ''Piste ciclabili'']

* Cycling Embassy of Denmark, [http://www.fiab-areatecnica.it/pubblicazioni/manuali-e-studi/pubblicazioni-straniere/428-collection-of-cycle-concepts-2012.html ''Collection of Cycle Concepts 2012'' ]

* Stefano Ricci, ''Tecnica ed economia dei trasporti'', Hoepli, 2011, ISBN 978-88-203-4594-5

* Pietro Gelmini, ''Città, trasporti e ambiente'', Milano, ETAS libri, 1988

Roba letteraria e di costume

* Ivan Illich, ''Elogio della bicicletta'', Bollati e Boringhieri editore, 2006, ISBN 978-88-339-1712-2

* Sabina Morandi, ''La filosofia morale della bicicletta, ovvero come sopravvivere (e diventare saggi) pedalando in città'', Zelig, 1997, ISBN 88-86471-56-4

Riga 125 ⟶ 168:

* [[Luigi Bairo]], ''Bici Ribelle. Percorsi di fantasia, resistenza e libertà'', [[Stampa Alternativa]], 2010. ISBN 978-88-6222-111-5

==VociAltri correlateprogetti==

{{interprogetto|commons=Category:Bikeways}}

*[[mobilità ciclabile]]

<br>

*[[pista ciclabile]]

{{portale|Xtrasporti|ecologia e ambiente|ciclismo}}

*[[ciclismo urbano]]

<!-- [[Categoria:Piste ciclabili| ]]

*[[mobilità sostenibile]]

[[Categoria:Mobilità sostenibile]] -->

*[[moderazione del traffico]]

*[[BicItalia]]

== Voci correlate ==

*[[Bicicletta]]

{{Div col|cols=2|small=yes}}

* vedi cassetto elenco completo

----'''(de rerum ciclabilitatis)''' ----

#[[Mobilità ciclabile]]

#[[Ciclabilità]]

#[[Doppio senso ciclabile]]

----'''(de rerum mobilitatis)''' ----

# [[Zona 30]] da modificare

# [[ZTL]] da modificare

# [[Isola pedonale]] da modificare

# [[Rotatoria]]

#[[S-tog]]

#[[S-Bahn]]

#[[Tranvia di Firenze]]

# vuoto

{{Div col end}}

<br>

[[File:SeparatorSanbox.JPG|left|660px|thumb|---------------------- separatore ----------------------------]]

<br> <br><br> <br> <br> <br> <br>

= --- 'SPERIMENTI --- =

== multimedia e musica ==

{{Multimedia

|file = Beethoven Moonlight 1st movement.ogg

|titolo = Sonata n° 14

|descrizione = Sonata per pianoforte n°14 di Beethoven

|file2 = Jingle Bells.ogg

|titolo2 = Jingle Bells

|descrizione2 = Jingle Bells, tipico canto natalizio composto nel 1857

}}

{{Listen|filename=NS2 Tron.ogg|title=Mellotron Strings|description=The distinctive "3 violins" sound of a Mellotron <small>(here sampled on a [[Nord Stage 2]])</small>|format=[[Ogg]]}}

{{Multimedia

|file = NS2 Tron.ogg

|titolo = nastro 3 violini

|descrizione = su un Mellotron

}}

Apri bene le orecchie ...

== Sistemi tranviari ==

I sistemi tranviari hanno una vasta articolazione, con confini a volte sfumati e non sempre univoci.

Mi sembra però che il criterio di fondo sia come si inseriscono nella mobilità urbana complessiva, più che sulle caratteristiche di trazione ecc.

Vedrei uno schema così

* Metrotranvia/Stadtbahn: la più vicina alle metropolitane classiche e spesso confluenti nelle metropolitane leggere - del tutto o quasi in sede propria, anche in galleria, solo eccezionalmente in promiscuo con il traffico stradale - velocità commerciale e capacità di trasporto vicini alle metrpolitane

* Tramvie classiche: in promiscuo o solo raramente in sede propria, velocità commerciale e capacità di trasporto minori alle metrotranvie ma superiori ai bus

* Tranvie su gomma (Translohr e altre)

== tabelle ==

<br> '''esempi'''

{| class="wikitable"

|- style="background:#E0E0E0;"

! || Balocco || conclusione || Note

|-

| || carina questa || cazzata!! || levati dalle palle

|-

|}

...

{| class="wikitable"

|- style="background:#E0E0E0;"

! || Serie || Quant. || Produttore || Tipo || Anno || Note

|-

| || [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Benz O530 G]] || 34 || [[Mercedes Benz]] || pianale ribassato, articolato || 2007 || macchetipassaperlatesta

|-

| || [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Benz O530]] || 23 || [[Mercedes Benz]] || pianale ribassato || 2004 ||

|-

| || [[Setra S 315 NF]] || 2 || [[Setra]] || pianale ribassato || 2002 ||

|-

| || [[MAN Lion’s City|MAN Lion’s City A23]] || 3 || [[MAN Truck & Bus|MAN]] ||pianale ribassato, articolato || 2002 ||

|-

|}

----------------------- CATEGORIZZAZIONE -----------

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;border-color:#cdcdcd;margin:10px" align="right"

| align="center" |[[File:0056TIARA P1000489.JPG|border|165px]]

| align="center" |[[File:Sul bxl 01.JPG|border|100px]]

|-

| colspan="2" align="center" |<small>Beschilderung von Einbahnstraßen</small>

|-

|}

infrastrutture e viabilità dedicata (farne una voce collettore?)

* pista ciclabile (4 tipi)

* attraversamenti ciclabili

* rotatorie '''(manca)'''

* Superstrade ciclabili

* sosta e ciclostazioni

* moderazione Traffico /zone 30/ ZTL

{{Tripla immagine|right|Slovenska cesta s Subiceve proti severu 1.jpg|150|Derkinderenstraat.JPG|150|Krožišče v BTC.JPG|150|Tripla immagine: esempi differenti di passaggi pedonali e ciclabili|||Left alt text|Center alt text|Right alt text}}

Ciclabilità/Mobilità ciclabile/Ciclismo urbano: unificare? o dare definizioni diverse?

con altre forme di mobilità

* TPL/intermodalità

* Modal split

Cicloturismo

* bla bla ...

...

------------- GESTIONE CASSETTO (SI APRE E CHIUDE) ---------------

{{Cassetto

|colore=red

|titolo={{colore|white|Apri il cassetto per vedere il testo...}}

|testo=...chiudi il cassetto per nascondere il testo.

}}

<br>

--------- GESTIONE COLONNE ----------

{{Div col|cols=3|small=yes}}

* voce a

* voce b

* voce c

* voce d

* voce e

* voce f

{{Div col end}}

<br>

--------- GESTIONE CASSETTO CON GALLERIA FOTOGRAFICA DENTRO ----------

{{Cassetto

|colore=white

|titolo={{colore|red|tutti i cartelli di inizio e fine ciclabile}}

|testo= riga testo

<gallery>

FILE:Italian_traffic_signs_-_pista_ciclabile.svg|Inizio pista ciclabile separata

File:Italian traffic signs - fine pista ciclabile contigua al marciapiede.svg|fine pista ciclabile contigua al marciapiede

Immagine:Bici stencil.jpg|Pittogramma

FILE:Italian_traffic_signs_-_pista_ciclabile.svg|Inizio pista ciclabile separata

File:Italian traffic signs - fine pista ciclabile contigua al marciapiede.svg|fine pista ciclabile contigua al marciapiede

Immagine:Bici stencil.jpg|Pittogramma

</gallery>

}}

<br>

{{Cassetto

|colore=ivory

|titolo={{colore|red|una sola immagine}}

|testo= riga testo

[[File:SeparatorSanbox.JPG]]

}}

<br> <br>

= --- COSA ??? ... ------------- =

<br>

[[File:SeparatorSanbox.JPG|left|660px|thumb|---------------------- separatore ----------------------------]]

<br> <br><br> <br> <br> <br> <br> <br>

------ INFRASTUTTURE TRASPORTI ------

# http://en.wikipedia.org/wiki/Infrastructure#Transport_infrastructure <br>

# http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsinfrastruktur <br>

# http://fr.wikipedia.org/wiki/Infrastructure_de_transport <br>

# http://nl.wikipedia.org/wiki/Verkeersinfrastructuur <br>

# http://it.wikipedia.org/wiki/Tramvia

# http://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana

# http://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_leggera

# http://it.wikipedia.org/wiki/Servizio_ferroviario_suburbano

# http://it.wikipedia.org/wiki/Trasporto_pubblico

# http://it.wikipedia.org/wiki/Trasporto_Pubblico_Locale

{{Tradotto da|en|Bicycle parking station|18-07-2010|560148615}}

{{Tradotto da|de|Fahrradstation|18-07-2010|119646884}}

* http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_parking_station

= ---IN USCITA: TPL ----- =

http://it.wikipedia.org/wiki/Trasporto_Pubblico_Locale

http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr

==Gerarchia dei trasporti==

Lo sviluppo dei trasporti pubblici nelle aree metropolitane densamente popolate ha portato a definire in modo piuttosto omogeneo in ambito europeo (e secondariamente in altri) una gerarchia di sistemi di trasporto, per distanze, capillarità, livello di servizio ecc.

L'articolazione più diffusa al massimo vede i seguenti livelli:

* trasporto ferroviario regionale, solitamente a raggiera intorno alle grandi conglomerazioni metropolitane, per servire le aree che insistono su di esse con distanze notevoli

* S-Bahn o simili (RER, ...) In alcuni casi il confine con le ferrovie regionali è labile, o si arriva ad una sovrapposizione. In altri casi, come a Berlino, la S-Bahn è una metropolitana veloce di superficie che serve l'area urbana vasta, ma non località esterne.

* metropolitane, prevalentemente in sotterranea

* tramvie, fermate fitte e di immediata accessibilità

* bus, raccordi alle reti su ferro oppure sostituto dei tram

Il trasporto motorizzato individuale viene portato ad un ruolo, spesso residuale, di raccordo fra abitazione (o altro punto) e gli snodi del trasporto pubblico, soprattutto su ferro.

==Incentivazione e disincentivazione==

- diffusione, capillarità, tempi, affidabilità

- contrasto trasporto motorizzato individuale: sosta, accessi, costo etc.

<br>

[[File:SeparatorSanbox.JPG|left|660px|thumb|---------------------- separatore ----------------------------]]

<br> <br><br> <br> <br> <br> <br>

= ---IMMAGINI--------- =

http://commons.wikimedia.org/wiki/Transportation_and_traffic_type_related_symbols

-- allineate destra/ sinistra, senza Gallery ---

[[File:Bremen2003Scharnhorststr b.jpg|thumb|MdT Brema]]

[[Immagine:Bundesarchiv B 145 Bild-F088858-0009, Bonn, Fahrradfahrer vor der Universität.jpg|left|thumb|Bonn, studenti in bici]]

[[File:BSicon SUBWAY.svg|thumb|Icona Metro]]

[[File:Fahrrad aus Zusatzzeichen 1000-32.svg|left|thumb|Icona bici]]

[[File:Straßenbahn aus Zusatzzeichen 1048-19.svg|thumb|Icona tram]]

[[File:Česká Třebová, Nádražní, od náměstí Jana Pernera.jpg|left|thumb|Serpentina]]

[[Immagine:ParkingVélosGöttingen.jpg|thumb|Göttingen]]

[[File:Sikany.JPG|left|thumb|Serpentina]]

[[File:Didžioji g. Vilnius - Flickr - FaceMePLS.jpg|left|thumb|musicista]]

[[Immagine:Bologna bicycles 02.jpg|thumb|giovani a Bologna]]

[[File:Directional closure with bicycle access.jpg|left|thumb|Sueb con accesso]]

[[File:New Road, Brighton - shared space.jpg|thumb|shared space]]

[[Immagine:Fahrrad-koerbchendetail-by-RalfR-4.jpg|left|thumb|cestino bici]]

[[File:StuttgartTuebingerStr 2013-06.jpg|thumb|zona 20 Stoccarda]]

[[Immagine:Lady on bike.jpeg|left|thumb|descriz signora con cartella]]

[[File:BicyclistAmsterdam.jpg|300px|thumb|right|verticale|Amsterdam]]

[[Immagine: Cyclist-Cologne-475.jpg|thumb|left|Ragazza in bici a Colonia]]

[[Immagine:0122 klzwick DSCN0812.JPG|left|thumb|casa avanzata]]

[[Immagine:BerlinoAttravRosso.jpg|thumb|Attraversamento ciclabile con fondo rosso]]

<nowiki>[[Immagine:xxxxxxxxx|thumb|non allineato (=a destra)]]

[[Immagine:xxxxxxxxx|thumb|left|allineato a sinistra]]

[[Immagine:xxxxxxxxx|thumb|non allineato (=a destra)]]

[[Immagine:xxxxxxxxx|thumb|left|allineato a sinistra]]</nowiki>

== Collegamenti esterni ==

*[http://www.fiab-onlus.it/ Sito Ufficiale F I A B ]

*[http://www.rivistabc.com/ Rivista BC, bimestrale Fiab ]

*[http://www.ecf.com/ European Cyclists' Federation ]

{{Portale|ciclismo}}

{{portale|ambiente|Xtrasporti|ciclismo}}

<nowiki>[[Categoria:Piste ciclabili| ]]

[[Categoria:Mobilità sostenibile]]</nowiki>

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[[Categoria:Associazioni]]

[[File:SeparatorSanbox.JPG|left|660px|thumb|---------------------- separatore ----------------------------]]

[[Categoria:Ciclismo in Italia]]

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