Grumman EA-6B Prowler: differenze tra le versioni

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Il prototipo del Prowler ha volato per la prima volta il 25 maggio [[1968]] ed è entrato in servizio con l'[[United States Navy|US Navy]] nel [[1971]]. Sono stati costruiti 170 esemplari del ''Prowler''; oggi l'EA-6B è in servizio presso [[United States Navy|l'US Navy]], i [[United States Marine Corps|Marines]] e anche nell'[[United States Air Force|USAF]], dopo la radiazione dell'[[General Dynamics EF-111 Raven|EF-111 Raven]], dove vola con equipaggi misti Navy/USAF.

La lunga vita operativa del Prowler dovrebbe concludersi con l'introduzione del nuovo [[Boeing E/A-18G Growler|E/A-18 Growler]].

Il [[Grumman]] EA-6B Prowler è anche il tipo di velivolo che, il 3 febbraio 1998, tranciando i cavi di una funivia sul [[strage del Cermis|Cermis]], provocò la morte di 20 persone.

La lunga vita operativa del Prowler dovrebbesi concludersiè conconclusa l'8 marzo 2019 a seguito dell'introduzione del nuovo [[Boeing E/A-18G Growler|E/A-18 Growler]].

==Tecnica==