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Nel [[1963]] furono ordinati nuovi convogli in società con la OJB, consegnati [[1966|tre anni dopo]]: due elettromotrici (Be 4/4 83÷84) e quattro rimorchiate pilota (Bt 102÷105). Due nuove elettromotrici entrarono in servizio nel [[1971]] e nel [[1979]].
Dal [[1969]], con l'apertura del deposito carburanti di Oberbipp, vennero acquistati due locomotori per il servizio merci dotati di respingenti compatibili con carri a scartamento normale: il De 4/4 52 proveniente dalla [[Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn]] (SZB) e il Ge 4/4 57 usato sino ad allora sulla [[rete tranviaria di Sciaffusa]].
A partire dal [[1985]], in seguito alla creazione del consorzio OSST, i rotabili della SNB furono rinumerati.
Per il servizio merci tra Niederbipp e Oberbipp fu acquistato nel [[1997]] un locomotore Diesel a tre assi (Em 3/3 326) a scartamento normale, costruito dalla Henschel nel [[1965]].
=== Materiale motore - prospetto di sintesi ===
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