Utente:Uomo Grigio/sandbox: differenze tra le versioni

Versione delle 21:25, 2 gen 2008

Versione delle 21:26, 2 gen 2008

Riga 79:

L'angolo di freccia diviene un fattore essenziale nella scelta di che tipo di ala sia idonea quando si considera il volo a diverse velocità.

Mentre nei velivoli relativamente lenti ed in particolare ad una velocità minore di quella del suono ([[Regime subsonico]]) risulta conveniente l'utilizzo di un'ala trapezoidale senza freccia o con una freccia molto debole.

Nei voli a velocità maggiore di quella del suono, invece, il velivolo genera un '[[onda d'urto]], le cui caratteristiche dipendono dalla velocità di volo. In particolare, l'onda d'urto generata ha un angolo minore tanto maggiore sarà la velocità dell'aereo.

È importante che le ali dell'aereo rimangano all'interno del [[cono]] formato da quest'angolo, quindi tanto maggiore deve essere la velocità raggiungibile dall'aereo, tanto minore deve essere l'angolo di freccia. In [[Regime supersonico]], ad esempio, ad una velocità di Mach 3 (3 volte la [[velocità del suono]]) l'angolo sarà di circa 60 gradi, quindi la freccia delle ali dovrà essere inferiore ai 30 gradi.