Turbocharged Direct Injection: differenze tra le versioni
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→Propulsori Common-Rail: Ho migliorato la pagina inserendo informazioni tecniche corrette in merito a l'uso di iniettori piezoelettrici del gruppo VW, ricavate da rivista specializzata di motori ed ingegneria motoristica. Le precedenti informazioni inserite in modo errato non sono state da me cancellate, bensì ho aperto una parentesi puntualizzando ciò che non era corretto, ed inserendo di seguito le informazioni tecniche corrette, chiedendo espressamente prima di scrivere qualcosa, di doc... Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
Annullata la modifica 134418307 di 95.250.248.208 (discussione) Inserire delle note cosi nella voce non mi pare molto enciclopedico, se proprio è più giusto eliminare l'ultima frase della pagina se proprio risulta essere cosi dubbia. |
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Di recente, il 1.6 è stato aggiornato in tre varianti, rispettivamente 80, 95 e 115CV, tutti dotati di [[turbina a geometria variabile]] o VGT. Tutti e tre i propulsori montano la medesima meccanica, ciò che varia è la [[Unità di controllo motore|mappatura elettronica di gestione del motore,]] questo per risparmiare sui costi di produzione.
{{Volkswagen}}
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