Moby Baby Two: differenze tra le versioni

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[[File:Moby Lally Portoferraio 2014.JPG|miniatura|sinistra|''Moby Lally'' a [[Portoferraio]] nel 2014.]]

La nave fu varata presso gli Schichau Seebeckwerft AG di [[Bremerhaven]] il 28 settembre 1974, con ilcol nome di ''Kattegat II''. Il 21 dicembre dello stesso anno entrò in servizio per conto della Juelsminde-Kalundborg Linien tra [[Juelsminde]] e [[Kalundborg]], con ilcol nome cambiato in ''Kalle III''. Nel 1981 passò di proprietà alla compagnia danese K/S Difko XVI, che la noleggiò nuovamente ai precedenti proprietari.

Rimase in servizio sulla rotta originaria fino al giugno 1983. Il mese seguente fu noleggiata alla Rederi Ab Sally, prendendo il nome di ''The Viking'' e venendo messa in servizio tra [[Ramsgate]] e [[Dunkerque]]. Il noleggio terminò nel gennaio 1989 e la nave fu noleggiata per due mesi alla B&I Line, che la impiegò nei collegamenti tra [[Dublino]] e [[Holyhead]]. Ad aprile l'unità fu nuovamente noleggiata, in questa quest'occasione alla compagnia finlandese Vasabåtarna, che la rinominò ''Wasa Prince'' e la immise sulla rotta [[Vaasa]] - [[Umeå]]. A dicembre l'unità tornò in servizio per Sally Line tra Ramsgate e Dunkerque, mentre ad aprile 1990 passò nuovamente alla Vasabåtarna, che la impiegò sulla stessa linea dell'anno precedente.

Nel febbraio 1991 la nave passò alla Difko Leasing International A/S, venendo noleggiata, a partire da giugno, alla danese [[Bornholm|Bornholmstrafikken]]. Con questa compagnia, l'unità, rinominata ''Peder Olsen'', operò con base nel porto di [[Rønne]], effettuando collegamenti con [[Ystad]] (Svezia), [[Copenaghen]] e [[Sassnitz]] (Germania). Tra giugno e settembre 1998 la nave fu impiegata nelle linee verso la [[Polonia]], facendo scalo a [[Świnoujście]].

Nell'ottobre 1999 la nave fu posta in disarmo. Fu venduta alla Moby Lines nel gennaio 2000, prendendo il nome di ''Moby Lally'' ed entrando in servizio, a giugno, tra [[Genova]] e [[Bastia]]. Dal 2001 il traghetto è utilizzato tutto l'anno per la rotta [[Piombino]]-[[Portoferraio]], venendo sporadicamente impiegato sulle linee per la Corsica fino al 2009.

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Il 20 gennaio 2017 la nave cambiò nome in ''Moby Baby Two''.<ref>{{Cita web|url=http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2017/01/20/news/la-moby-lally-cambia-nome-ribattezzata-baby-two-1.14743666|titolo=La Moby Lally cambia nome, ribattezzata Baby Two|sito=Il Tirreno|data=2017-01-20|lingua=it-IT|accesso=2022-05-12}}</ref>

Il 30 novembre 2021 la nave parte da [[Portoferraio]] (dove dov'era ferma dal 25 ottobre dello stesso anno) per [[Biserta]], dove arriva il 2 dicembre, per lavori di refitting.<ref>{{Cita web|url=https://pianetanavi.altervista.org/moby-baby-two-ai-lavori-presso-i-cantieri-di-menzel-bourguiba/|titolo=Moby Baby Two ai lavori presso i cantieri di Menzel Bourguiba|sito=Pianeta Navi|data=2021-12-01|lingua=it-IT|accesso=2022-05-12}}</ref> Tali lavori prevedono la rimotorizzazione completa ede il rifacimento degli interni. Alla conclusione dei lavori la nave partìparte il 4 giugno 2022 per [[Piombino]], dove arrivòarriva il 7 giugno. Il 9 luglio, dopo 1 mese di fermo, torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]].

== Navi gemelle ==