Aliante: differenze tra le versioni

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[[File:PH-1274 Rolladen-Schneider LS-4b.JPG|thumb|upright=1.2|Un [[Rolladen Schneider LS4|Rolladen-Schneider LS4]]]]

L''''aliante''' è un'[[aerodina]], cioèossia un [[aeromobile]] più pesante dell'aria, che si sostiene in volo grazie alla reazione dinamica dell'aria contro le superfici alari e il cui volo libero non dipende da un [[motore aeronautico|motore]].<ref>{{cita testo|url=https://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/glider_handbook/media/faa-h-8083-13.pdf|titolo=FAA Glider handbook|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090206073836/http://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/glider_handbook/media/faa-h-8083-13.pdf }}</ref> Alcuni alianti, noti come [[motoaliante|motoalianti]] sono utilizzati per il volo libero, ma hanno dei motori che possono, in alcuni casi, essere utilizzati per il decollo o per estendere il volo. Gli alianti vengono usati principalmente a scopo sportivo, ma hanno avuto anche utilizzi militari e per la ricerca scientifica.

Gli alianti sportivi sono progettati per avere la minore [[Resistenza fluidodinamica|resistenza aerodinamica]] possibile a parità di [[portanza]] e ciò viene ottenuto con ali ad alto valore di [[Allungamento alare|allungamento]] e [[Cabina di pilotaggio|cabine di pilotaggio]] strette e completamente [[Carenatura (aeronautica)|carenate]]. Questi accorgimenti progettuali consentono di ottenere i più alti valori di [[efficienza aerodinamica]] tra gli aeromobili e di veleggiare per lunghe distanze e alte velocità, pur con piccole perdite di quota. Questa caratteristica è alla base della differenza tra alianti veleggiatori e libratori. Questi ultimi, infatti, hanno una modesta efficienza aerodinamica e non sono quindi in grado di effettuare lunghi voli liberi.