Air Europe: differenze tra le versioni
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== Flotta ==
[[File:Boeing 767-352(ER) Air Europe Italy, AMS Amsterdam (Schiphol), Netherlands PP1160900112.jpg|miniatura|Il [[Boeing 767|Boeing 767-3Q8(ER)]]
[[Boeing 767|Boeing 767-3Q8(ER)]]
I-VIMQ Questo aeromobile (che aveva operato anche con le marche EI-CMQ, I-AIMQ e I-PIMQ e noto familiarmente tra i dipendenti della compagnia come MIKE-QUEBEC) è stato l'ultimo aereo della flotta ed è stato restituito alla società di leasing aeronautico a metà dicembre 2008.[[File:EI-CRT B777-2Q8ER Air Europe Italy LPA 03NOV00 (6957428903).jpg|miniatura|Un [[Boeing 777|Boeing 777-200]] di Air Europe.]]
[[Boeing 777]]
* Boeing 777-2Q8(ER) ''EI-CRS'' il primo 777 appartenuto ad un operatore italiano. Ultimo utilizzatore: [[Orenair]]. Demolito in aprile 2019 a Goodyear in Arizona.
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* Boeing 767-319(ER) ''SP-LPF'' Ultimo utilizzatore: Fly Giamaica. In vendita.
* Boeing 767-383(ER) ''EI-CPV'' adesso vola per [[Atlas Air]]
[[File:Boeing 757-236, Air Europe AN0205194.jpg|miniatura|
[[Boeing 757]]
* Boeing 757-236 ''I-AEJA'' convertito in Cargo in luglio 2012, vola per [[FedEx Express|FedEx]]
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[[McDonnell Douglas DC-10]]
* DC-10-30 ''OO-JOT'' usato per breve periodo nel '96 è stato il 63º esemplare costruito, ha volato prima per [[Union de Transports Aériens|UTA]], poi per [[Continental Airlines|Continental]], ed è stato smantellato nel 2006 a Mojave.
[[File:Air Europe Airbus A320 Jonsson.jpg|miniatura|Un [[Airbus A320]] di Air Europe in fase di atterraggio.]]
[[Airbus A320]]
* Airbus A320-211 ''EI-CTD'' adesso vola per [[Donbassaero|Dombassaero]]
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