Cabo Verde Airlines: differenze tra le versioni

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|logo = Cabo Verde Airlines logo.svg

|immagine = Cabo Verde Airlines, D4-CCF, Boeing 757-236 (49587833096).jpg

|didascalia = Un ex [[Boeing 757-200]] utilizzato per il rilancio della compagniasocietà dal 2017

|forma societaria = Società per azioni

|data fondazione = [[1958]]

|forza cat anno = 1958

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|ICAO = TCV

|callsign = CABOVERDE

|inizio operazioni = [[1958gennaio 1959]]

|hub = [[Aeroporto Internazionale Amílcar Cabral|Espargos]]

|frequent = TACV club

|flotta = 21

|anno flotta = 2025

|destinazioni = 9

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== Storia ==

Cabo Verde Airlines venne fondata nel [[1958]]. Nel luglio [[1975]], in seguito all'indipendenza di [[Capo Verde]], la compagnia venne designata come [[Compagnia di bandiera|vettore nazionale]] e divenne una compagnia pubblica (di proprietà statale) nel [[1983]]. In precedenza era chiamata '''TACV''' e il suo logo includeva un'ala blu con sette linee che rappresentavano il numero di voli interni tra le isole offerti dalla compagnia. Fino al [[1984]] serviva 8 delle 9 isole abitate. Gli standard di sicurezza inaccettabili in alcuni degli altri aeroporti del paese, vale a dire l'aeroporto Esperadinha e l'[[aeroporto Agostinho Neto]], portarono alla cancellazione dei voli per quelle isole. Successivamente, l'aeroporto di Brava chiuse nel [[2003]] e quello di [[Santo Antão]] nel [[2007]]. I voli verso l'[[Europa]] iniziarono nel [[1985]], con [[Lisbona]] come prima destinazione. Nello stesso anno, la compagnia iniziò i servizi per [[Boston]], [[Massachusetts]], [[Stati Uniti d'America|USA]], utilizzando un [[McDonnell Douglas DC-10]] fornito da [[LAM Mozambique Airlines]].<ref>{{Cita news|lingua=inglese|autore=Anthony Vandyke|titolo=Cabo Verde Airlines emerges from obscurity|pubblicazione=Air Transport World|data=September 1985|pp=79-80}}</ref> Nel [[1996]], Cabo Verde Airlines ricevette il suo primo [[Boeing 757|Boeing 757-200]], nuovissimo, direttamente dalla fabbrica della [[Boeing]] a [[Seattle]], considerato allora "l'orgoglio e la gioia di Cabo Verde Airlines", battezzato con il nome ''B.Leza'' (registrato come D4-CBG). Cabo Verde Airlines iniziò quindi a volare in [[Europa]] con i propri [[Aeromobile|aeromobili]] ed equipaggi. Cabo Verde Airlines è stata l'unica compagnia aerea del paese fino al [[1998]] quando [[Cabo Verde Express]] iniziò le operazioni. Nel [[2004]], un altro [[Boeing 757|Boeing 757-200]] denominato ''Emigranti'' (registrato come D4-CBP) entrò a far parte della flotta. Per diversi anni, i due [[Boeing 757|Boeing 757-200]] hanno servito tutte le rotte internazionali di Cabo Verde Airlines.<ref name=":1" />

Nel giugno [[2015]], la compagnia aprì due nuove rotte aeree per [[Recife]] e [[Providence]], in [[Rhode Island]]; quest'ultima ha sostituito quella verso l'[[Aeroporto Internazionale Generale Edward Lawrence Logan|aeroporto Internazionale Logan]] di [[Boston]]. Anche i voli bisettimanali verso [[Bissau]] via [[Dakar]] ripresero, operati da un [[ATR 72]].

Nell'agosto [[2017]], il governo capoverdiano ha firmato un accordo con "Loftleidir Icelandic" (parteappartenente delal gruppo [[Icelandair]]) che ha portato l'amministrazione di Cabo Verde Airlines sotto il controllo del gruppo islandese. La nuova amministrazione ha spostato l'[[Hub and spoke|hub]] della compagnia all'[[aeroporto Internazionale Amílcar Cabral]], servendo da quell'aeroporto le [[America|Americhe]], l'[[Europa]] e l'[[Africa]].<ref>{{Cita web|url=https://www.icelandairgroup.is/investors/company-news/story/loftleidir-icelandic-enters-into-management-agreement-in-cabo-verde|titolo=Loftleidir Icelandic enters into management agreement in Cabo Verde {{!}} Icelandairgroup.is|lingua=en|accesso=11 febbraio 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/58567-loftleidir-icelandic-outlines-plans-for-tacv-cape-verde|titolo=Loftleidir Icelandic outlines plans for TACV Cape Verde|sito=ch-aviation|lingua=en|accesso=11 febbraio 2021}}</ref>

Il 5 novembre [[2017]], [[Icelandair]] ha trasferito il primo [[Boeing 757|Boeing 757-200]] allaal compagniapartner, questi aerei sono stati utilizzati per rafforzare le rotte già esistenti e per operare voli giornalieri verso [[Lisbona]], [[Fortaleza]] e [[Recife]].

Nel maggio [[2018]], la compagnia ha annunciato che avrebbe presoutilizzato il nome commerciale ''"Cabo Verde Airlines"'' per rafforzare il rapporto tra il vettore aereo nazionale econ il paese stesso. Cabo Verde Airlines ha aumentato la connettività di [[Capo Verde]] con il resto del mondo, con nuove rotte verso [[Salvador de Bahia]], [[Milano]], [[Parigi]], [[Lisbona]] e [[Roma]]. Il vettore ha anche aumentato la frequenza di voli verso [[Recife]] e [[Fortaleza]].

Il 1º marzo [[2019]], [[Loftleiðir|Loftleidir]] ha pagato 1,3 milioni di euro (il 51% delle azioni) per Cabo Verde Airlines, fortemente indebitata, che l'ha portata a diventare l'azionista di maggioranza. Poco dopo, il nuovo proprietario (Loftleidir) ha nominato un nuovo [[Amministratore delegato|CEO]]. Sono state introdotte nuove destinazioni, tra cui [[Porto Alegre]], [[Lagos]] e [[Washington]].<ref>{{Cita web|url=https://caboverdeairlines.com/it/cabo-verde-airlines/la-notra-storia/|titolo=La nostra Storia|sito=Cabo Verde Airlines|accesso=11 febbraio 2021}}</ref>

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== Flotta ==

<big>'''Flotta attuale'''</big> [[File:D4-CCJ @ LIS, 2024-04-11.jpg|miniatura|Un [[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]] della compagnia.]]A giugno 2025 la flotta di Cabo Verde Airlines è così composta:<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Cabo-Verde-Airlines|titolo=Cabo Verde Airlines Fleet Details and History|lingua=en|accesso=22 marzo 2024}}</ref>

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{| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"

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=== Flotta storica ===

[[File:Cabo Verde Airlines, D4-CCF, Boeing 757-236 (49587833096).jpg|miniatura|UnUno exdei vari [[Boeing 757|Boeing 757-200]] dellautilizzati dal compagnia2017 nell'attualeal livrea.2022]]

Oltre a velivoli minori, Cabo Verde Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:<ref name=":0" />

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