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Nei primi anni 1960, l'Unione Sovietica era molto più avanti degli Stati Uniti nella corsa allo spazio. Infatti, nel 1957, i sovietici lanciarono lo Sputnik 1, il primo satellite artificiale, e 12 aprile 1961, il russo Yuri Gagarin fu il primo uomo in orbita attorno alla Terra.
 
25 maggio 1961, il presidente John F. Kennedy annuncia che gli Stati Uniti si danno l'obiettivo di mettere un uomo sulla luna prima della fine del decennio ("Abbiamo scelto di andare sulla Luna"). A quel tempo, l'unica esperienza che prima che il volo spaziale umano degli Stati Uniti è sceso al volo suborbitale di 15 minuti di Alan Shepard, quando la 3 missione Mercury-Redstone a bordo della capsula Freedom 7. Nessun razzo di una storia unica nel mondo potrebbe inviare una navicella sulla Luna. Il razzo Saturn I era in fase di sviluppo, ma non era mai decollato, e con le sue piccole dimensioni, ci sarebbero voluti diversi lanci di mettere in orbita tutte le componenti di un modulo lunare.
 
All'inizio del progetto, la NASA ha studiato tre differenti concetti per la realizzazione della missione lunare: il concetto chiamato "rendez-vous in orbita attorno alla Terra" (EOR), uno dei "salita diretta" (o modalità diretta), e che il rendez-vous in orbita lunare (LOR - orbita lunare appuntamento). Anche se in un primo momento la NASA ha respinto l'idea ARL, mentre un appuntamento orbitale era già abbastanza complicata per raggiungere l'orbita terrestre, è in definitiva il piano, che si è tenuta a causa della sua semplicità e globale la velocità con cui poteva essere eseguita nel contesto di raggiungere l'obiettivo stabilito dal Kennedy [1], [2].
 
Un vantaggio significativo del "concetto LOR" è stata che, contrariamente alla nozione di salita diretta, non richiede l'uso di un razzo dimensione pura, come è stato il veicolo di lancio Nova che è stato previsto al momento [1], [2].
 
La realizzazione della missione lunare LOR comunque richiesto lo sviluppo di un lanciatore molto più potenti di quelli disponibili nel 1960, come il Saturn I del veicolo di lancio che è stato oggetto di esame da parte del team di Wernher von Braun.
Lo sviluppo di Saturno 5 [modifica]
 
Saturn V è l'ultima aggiunta alla famiglia di veicoli di lancio Saturn, sviluppato nel 1960 per il Marshall Space Flight Center (MSFC).
C-1 a C-4 [modifica]
 
Il razzo C-1 o Saturno sono stato dopo il lavoro avviato da squadre di Wernher von Braun, nell'aprile del 1957 per sviluppare veicoli di lancio per varie applicazioni, militare o civile. Questi programmi erano a nome di "Super Jupiter" e "Juno", prima di essere ribattezzato "Saturno" di Von Braun, nel febbraio 1959.
 
Poi è arrivato Bill C-2, che è stato presto abbandonato a favore del C-3, che utilizzano due motori F-1 per la prima fase, quattro J-2 motori per la seconda e ultima tappa della S-utilizzando IV RL-10 motori di dieci. Prima di essere fatta la scelta finale della strategia da utilizzare per eseguire la missione lunare, la NASA ha previsto con il C-3 come un componente del concetto appuntamento missione in orbita attorno alla Terra, con almeno quattro o cinque lancia per realizzare una missione unica.
 
Ma il MSFC già fornito un razzo ancora più elevata, C-4, che fanno uso di quattro F-1 motori per il primo piano, secondo piano, tipo C-3 e ampliato la S-IVB, un pavimento con un unico motore J -2, come il terzo piano. Con C-4, solo due lanci sono stati necessari per raggiungere l'appuntamento missione in orbita attorno alla Terra. "
C-5 [modifica]
Il razzo Saturn V è fuori dalla VAB nel suo cammino verso la rampa di lancio.
 
Il 10 gennaio 1962, la NASA ha annunciato un programma per costruire il missile C-5. E 'stato programmato con cinque motori F-1 per la prima fase, cinque motori J-2 per il secondo e terzo piano S-IVB. In origine, i primi quattro voli dovevano essere le prove, i primi tre in successione per testare il corretto funzionamento dei tre piani e la seconda come missione senza equipaggio in orbita lunare. Un equipaggio di volo è stato quello di seguire nel 1969.
 
A metà del 1962, la NASA ha deciso di utilizzare un piano di test "tutto in uno, con tre storie di funzionare simultaneamente al primo volo, il che riduce notevolmente il programma di prova e sviluppo, e ridurre il numero di razzi necessari per il programma completo di 25-15. Ma tutto dipendeva dal buon funzionamento di tutti e tre i piani dal primo lancio.
 
Nel 1963, il C-5 è stata ribattezzata Saturn V, e l'azienda ha prodotto i primi motori Rocketdyne.
 
Nel 1966, l'F-1 motore passato un'ispezione e ha ricevuto NASA 6 settembre una qualifica completa per missioni umane.
 
Il primo lancio Saturn V, ha avuto luogo il 9 novembre 1967 A bordo della navicella spaziale senza equipaggio Apollo 4.
 
Il primo equipaggio lancio ha avuto luogo nel dicembre 1968 per la missione Apollo 8 intorno alla Luna.
Tecnologia [modifica]
Saturn V diagramma
 
Saturn V è senza dubbio una delle macchine più imponenti nella storia dell'umanità.
 
Elevato di 110,6 metri e larga 10 metri, con una massa totale superiore a 3.000 tonnellate e una capacità di in orbita LEO (Low Earth Orbit) di 118 tonnellate, i razzi Saturno V superato tutti gli altri che avevano precedentemente rubato. Per confronto, Saturno V è approssimativamente la stessa altezza della Grande Arche de la Defense a Parigi.
 
Saturn V è stato progettato principalmente dal Marshall Space Flight Center di Huntsville, Alabama, così come molti componenti principali quali la propulsione, sono stati progettati dagli appaltatori.
 
I motori utilizzati dal programma di avvio sono stati i nuovi potenti motori F-1 e J-2 motori. Quando la prova, questi motori sono stati la creazione di vibrazioni nel terreno che potrebbe essere sentito 80 miglia di distanza. Tutte le stazioni sismiche negli Stati Uniti sono stati in grado di percepire le vibrazioni durante il decollo di un Saturn V.
 
I progettisti hanno deciso sin dall'inizio di usare il massimo della tecnologia Saturn V già dimostrato per il programma di Saturno 1. Così, la terza tappa della S-IVB Saturno V è basata sul secondo piano di Saturno S-IV 1. Allo stesso modo, gli strumenti di bordo che controllava il Saturn V in comune alcune caratteristiche con quelle di Saturno 1
 
 
=Saturn V=