Trenord: differenze tra le versioni

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Al termine di questa fase sperimentale, i rami d'azienda preposti al servizio di trasporto pubblico ferroviario avrebbero dovuto essere conferiti a TLN che sarebbe divenuta titolare dei rispettivi contratti di servizio con la regione Lombardia<ref>[http://www.fnmgroup.it/chi_siamo/storia.php Storia del gruppo FNM]</ref>. Tuttavia, il [[13 ottobre]] [[2010]] l'assemblea degli azionisti della società ratificò la proroga dell'affitto dei rami d'azienda di Trenitalia, Direzione Regionale Lombardia, e di LeNord al [[31 dicembre]] dello stesso anno<ref>{{cita news| url=http://archiviostorico.corriere.it/2010/settembre/28/Pendolari_orari_ritardi_arrivano_via_co_7_100928026.shtml |titolo=Pendolari, orari e ritardi arrivano via sms| pubblicazione=corriere.it| autore=Paola D'Amico| accesso=06-12-2010}}</ref><ref>{{cita web| url=http://www.fastferrovie.it/docimmagini/d3m2_1.pdf?scelta_doc=7951| autore=Trenitalia LeNord - Direzione Personale| titolo=Comunicazione n. 5718 del 18 ottobre 2010 alle organizzazioni sindacali| formato=[[PDF]]| accesso=06-12-2010}}</ref>. La scadenza dell'affitto fu ulteriormente posticipata prima al [[31 marzo]]<ref>{{cita news| autore=AG| url=http://www.ferpress.it/?p=5188| titolo=Lombardia: slitta al 31 marzo la fusione fra Trenitalia e Le Nord. Lo impone una normativa Consob| pubblicazione=ferpress.it| data=30 dicembre 2010}}</ref> ed in seguito al [[3 maggio]] [[2011]]<ref>{{cita web| autore=FNM SpA| titolo=Bilancio consolidato 2010| url=http://fnm2010.oeds.it/pdf/FNM_BilancioCivile_2010.pdf| formato=[[Portable Document Format|PDF]]| accesso=6 maggio 2012}}</ref>. In tale data la società fu ribattezzata ''Trenord'' e si avviò la seconda fase dell'accordo. A differenza di quanto stabilito precedentemente, nella seconda fase vennero anche conferiti nella nuova società sia la partecipazione di Trenitalia in [[TiLo]] sia il servizio [[Eurocity]] che LeNord svolgeva in partnership con [[DB-ÖBB EuroCity|ÖBB e DB]]<ref name="Uil_comunicato_1103">{{cita news| url=http://www.uiltrasporti.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3843:tln-cambia-pelle-trenord-al-via&catid=84:ultime-notizie&Itemid=224| titolo=TLN cambia pelle... TRENORD al via |pubblicazione=uiltrasporti.it| data=12 marzo 2011| autore=Redazionale}}</ref>.

Nel [[dicembre]] [[2012]], Giuseppe Biesuz si dimise dall'incarico di [[amministratore delegato]] in seguito all'arresto effettuato dalla [[Guardia di finanza]] in riferimento a un suo precedente mandato presso un'altra società<ref>{{cita news| autore=Redazione Il Fatto quotidiano| url=http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/12/11/trenord-arrestato-lad-biesuz-per-bancarotta-fraudolenta/442661/| titolo=Trenord, arrestato l’ad Biesuz per bancarotta fraudolenta| data=11 dicembre 2012| pubblicazione=Il Fatto Quotidiano| accesso=14 dicembre 2012}}</ref>. Al suo posto, il [[28 dicembre]] il consiglio d'amministrazione nominò l'ing.Luigi Legnani<ref>{{cita web| autore=Trenord| titolo=Luigi Legnani, nuovo amministratore delegato di Trenord| url=http://www.trenord.it/it/media-news/avvisi/luigi-legnani,-nuovo-amministratore-delegato-di-trenord.aspx| accesso=29 dicembre 2012}}</ref>.

== Servizi ferroviari ==