Ferrovia del Gottardo: differenze tra le versioni

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== Traffico ==

L'intera linea ferroviaria accoglie un consistente traffico nazionale e internazionale, sia passeggeri che merci. La ferrovia è percorsa da numerosi treni merci che collegano l'[[Italia]] e il sud della [[Svizzera]] con la [[Germania]] e il Nord [[Europa]]. Con l'apertura del traffico ferroviario lungo la linea anche a compagnie differenti dalle [[Ferrovie Federali Svizzere|FFS]] nel [[2001]], i collegamenti con diverse località continentali sono diventatidivennero più frequenti con l'ingresso delle società [[Cisalpino]], ormai falllita, nel settore passeggeri e delle [[Deutsche Bahn]] (DB) in quello merci.

La tratta sud tra [[Chiasso]] e [[Bellinzona]] è servita dai collegamenti ferroviari della [[Linea S10 (rete celere del Canton Ticino)|linea S10]] della [[rete celere del Canton Ticino]]. I treni sono a cadenza semioraria (due all'ora) dei quali uno dei due viene prolungato a [[Biasca]]. A [[Giubiasco]] vi è il raccordo con la linea ''[[Linea S20 (rete celere del Canton Ticino)|S20]]'' per [[Locarno]] e la linea ''[[Linea S30 (rete celere del Canton Ticino)|S30]]'' per [[Luino]]. Lungo la rampa sud il traffico locale è scarso, al punto che molte stazioni sono state dismesse o sono comunque attualmente inutilizzate. La tratta è però servita ogni ora dai treni interregionali che, partendo da [[Locarno]], fermano a [[Cadenazzo]], [[Bellinzona]], [[Biasca]], [[Faido]], [[Airolo]], per poi continuare a nord delle Alpi verso [[Basilea]] o [[Zurigo]]. La ferrovia a sud del San Gottardo è servita anche da treni interregionali la sera che, esclusivamente in direzione sud, invece di andare a Locarno si dirigono a [[Chiasso]], mantenendo comunque le stesse fermate a nord di [[Bellinzona]]. Alcuni altri treni fuori cadenzamento completano l'offerta. Per i collegamenti tra l'Italia-, Zurigo/ e Basilea vengono utilizzatiimpiegati treni a cassa oscillante come l'ETR470,[[Elettrotreno l'ETR610 oFS loETR svizzero470|ETR ICN470]], perl'[[Elettrotreno iCisalpino collegamentiETR Zurigo-Lugano,610|ETR talvolta610]] questio ultimi[[Elettrotreno proseguono la loro corsa fino Chiasso dato che spesso gli ETR470 sono guasti. Gli ICN sono stati concepiti proprio per viaggiare sulle tortuose linee come quella del Gottardo eFFS quellaRABDe del500|RABDe Sempione500]].

La tratta nord tra [[Küssnacht|Immensee]] ed [[Ingenbohl|Brunnen]] è attraversata dalle linee ''S3'' del sistema [[S-Bahn di Lucerna|S-Bahn Luzern]], mentre la tratta tra [[Arth|Arth-Goldau]] ed [[Erstfeld]] faè parteutilizzata della lineadalla ''S2'' della [[Stadtbahn di Zugo|Stadtbahn Zug]].

== Note ==